
По мнению инженера, данный «концепт» обладает несколькими значительными преимуществами. Во-первых, это сам способ доставки электроэнергии, не требующий наземных коммуникаций, а также возможность производства (при благоприятных погодных условиях) около 125 кВт/ч электроэнергии в сутки. Во-вторых, сам Solarial, не требующий энергии (он тоже «работает на солнце»). Кроме того, дирижабль еще и беспилотный. Поэтому его можно накачивать не гелием, а гораздо более доступным водородом. И, наконец, оперативность. Такая летающая солнечная батарея способна добраться до нужной точки максимум за пару дней (правда, при условии размещения на военно-воздушных базах США по всему миру).
via Engadget

