Комментарии 49
отечественный автопром давным давно является open source для многих автолюбителей, но вот улучшений пока незаметно.
а мне кажеться что что Lada калина это open source, сразу видно что дизайн делали корейские энтузиасты))
Российские автомобили это скорей как винда, которую взламывают(разбирают), удаляют кучу лишнего, оптимизируют при помощи Твикеров("Кузьмичей"), ставят Сайдбар(диски/колеса/обивку/сиденья/музыку...) как в Висте(Mercedes/BMW...), ставят взломанные(кустарные) программы(части), но все равно приходится постоянно чистить реестр(карбюратор), ставить патчи, залатывать дыры, и иногда даже переставлять всю систему чтобы она хоть кое-как работала(ездила).
И все же в душе мечтаешь накопить денег и купить Mac(Peugeot, Renault, Nissan, Mazda ...).
И все же в душе мечтаешь накопить денег и купить Mac(Peugeot, Renault, Nissan, Mazda ...).
C,mm,n был сконструирован как щадящая окружающую среду семейная машина на водородном топливеНо ведь этот вид топлива пока не сильно популярен, не так ли? По крайней мере, я не знаю ни одного места в Москве, где можно было бы заправиться водородом..
Кстати, я бы не рискнул "кастомайзить" такой автомобиль под себя.. мало ли какую трубку с водородом пережмёшь, попадёт искра.. Маловероятно, но всё-таки пугает.
Водород взрывоопасен только после смешивания с воздухом в определенной пропорции.
Да, я знаю, причём даже не с воздухом, а с кислородом. Но в том-то и дело, если где-то будет утечка газа, он будет выходить наружу, на воздух, смешение происходит довольно быстро, поэтому, достаточно только непотушенного окурка на дороге.. Это если, например, водород проходит снизу автомобиля. Мы когда в школе опыт делали по добыче водорода, достаточно было просто поднести горящую лучину к чистому водороду в пробирке, смешение происходило очень быстро.
Утечка должна быть довольно сильна. К тому же на водородные автомобили стараются не ставить балоны, а хранить его в связанном виде. Дороже правда, но существенно безопаснее и компактнее. К тому же даже с балонами оно взрывоопасно так же как и автомобили на газе. А их езит довольно много и ничего.
Да, понятно, что заводские должны быть безопасными, иначе бы их никто не покупал :) Бензиновые тоже в какой-то степени опасны. Только здесь-то open-source автомобиль, мало ли чего можно там самому натворить, мало ли умельцев :) Поэтому я и сказал, что не рискнул бы сам что-нибудь ворошить там. Хотя, в чертежах, которые будут прилагаться к этому авто, должны быть какие-то предупреждения, типа: "Здесь не трогать ни в коем случае, это опасно".
В Москве ни одного, в Великобритании уйма. Там для водителей, у которых автомобиль гоняет на водороде, даже разные привилегии имеются. Короче, всё от государства зависит.
А разве не интересна сама спецификация водородного двигателя?
Даже не знаю, как ответить на такой вопрос. Ну, вроде и интересна, но у нас-то заправок нету, правильно? А там, за бугром, может быть и интересна :) Хотя опять-таки, не будет ли опасно разбирать-собирать?
Понятно, что этот водородный Open Source весьма сложная технология. Чертеж не софт, хотя и в чужом коде, подчас, разобраться очень сложно. Но, именно это, открывает путь маленьким КБ к модернизации этого движка, в сторону его упрощения и уменьшения стоимости. ( надо дать шанс непризнанным гениям из дворовых гаражей :)
и почему open source проекты всегда носят дебильные имена?..
Сегодня опен-машина, завтра опен-дома итд итп.
Машинка све-таки симпотичная! Будь у нас пункты заправки водородом, приобрел бы.
Машинка све-таки симпотичная! Будь у нас пункты заправки водородом, приобрел бы.
А много программных продуктов опенсорс вы приобрели?
На мой взгляд главная проблема опенсорс программных продуктов заключается в том что за них никто не хочет платить также как платит за автомоболи, ipod-ы, макдональдсы и прчее
На мой взгляд главная проблема опенсорс программных продуктов заключается в том что за них никто не хочет платить также как платит за автомоболи, ipod-ы, макдональдсы и прчее
Уже сейчас есть Open-Beer и Open-Cola...
ну дома вроде и так опен-сорс :) никто не мешает взять книгу по строительству и смастерить дом, а вот по машинам инструкций небыло ещё :)
Если бы они выложили электрокар!
вот смотрю я и понимаю что легче всего народу будет переделывать одно сплошное лобовое стекло и конечно же мотор на водороде, в каждом магазине такое есть)))
и вообще будет предоставляться хоть какой то Developer Kit в комплекте или в продаже? или как всегда молотком и напильником?)))
и вообще будет предоставляться хоть какой то Developer Kit в комплекте или в продаже? или как всегда молотком и напильником?)))
Ну скажите, кто сейчас будет самостоятельно допиливать "опенсорсовый" автомобиль?
А вот не обидятся ли создатели, если некая компания на основе их автомобильчика построит конкурентоспособную машинку, которая будет хорошо продаваться?
А вот не обидятся ли создатели, если некая компания на основе их автомобильчика построит конкурентоспособную машинку, которая будет хорошо продаваться?
Те же Японцы, которые взламывают заводские машины, и улучшают их экономичность бензина в 2 раза, в мире всегда было много умельцев, так что всегда найдутся люди!
Вообще хорошая тенденция возникает, человечество объединяется для общих благих целей, пусть пока медленно, но уверенно! Глядишь будет единое государство, управляемое ИИ, меньше человеческих ошибок, больше пользы для общества и свободы.... ну что то я увлекса =) Это же фантастика... которая всегда становится реальностью.
Вообще хорошая тенденция возникает, человечество объединяется для общих благих целей, пусть пока медленно, но уверенно! Глядишь будет единое государство, управляемое ИИ, меньше человеческих ошибок, больше пользы для общества и свободы.... ну что то я увлекса =) Это же фантастика... которая всегда становится реальностью.
Очень вычурно выглядит машина для Опен-соурс.
Совершенно очевидно, что столь необычный стиль исполнения - это театр одного актера.
Как можно дорабатывать машину, если она ни на что не похожа?
Мне кажется попытки российского автопрома создать модульный автомобиль (усилиями некоторых умельцев) в этом случае был более уместен (там были чертежи сменных модулей и т.п.).
Слабо представляю себе эту машину чем-то, кроме как шоукаром.
Вот если бы это был рамный внедорожник (вот где опен-соурс) на который можно было навесить любой кузов, с выбором моторов (один два) и выбором платформы движения.
А эту машину (ну мне так сильно кажется) даже длинноногую модельку не заманишь, не то что сеялку или поливалку прикрутить.
А с водородом. Ну братцы нужно решиться, либо вы делаете что-то экологичное, либо что-то практичное. Хотя вот, двигатель водородный оперсоурс - вполне себе достойная вещь. Но зачем в придачу к нему вычурный экзомобиль прилагать?
Но с другой стороны - информационный повод создан. :) Так что цель думаю достигнута.
Совершенно очевидно, что столь необычный стиль исполнения - это театр одного актера.
Как можно дорабатывать машину, если она ни на что не похожа?
Мне кажется попытки российского автопрома создать модульный автомобиль (усилиями некоторых умельцев) в этом случае был более уместен (там были чертежи сменных модулей и т.п.).
Слабо представляю себе эту машину чем-то, кроме как шоукаром.
Вот если бы это был рамный внедорожник (вот где опен-соурс) на который можно было навесить любой кузов, с выбором моторов (один два) и выбором платформы движения.
А эту машину (ну мне так сильно кажется) даже длинноногую модельку не заманишь, не то что сеялку или поливалку прикрутить.
А с водородом. Ну братцы нужно решиться, либо вы делаете что-то экологичное, либо что-то практичное. Хотя вот, двигатель водородный оперсоурс - вполне себе достойная вещь. Но зачем в придачу к нему вычурный экзомобиль прилагать?
Но с другой стороны - информационный повод создан. :) Так что цель думаю достигнута.
Я в такой машинке курить не рискнул бы 8)
Дизайн автомобиля напоминает машину Чёрного Плаща :D
По-моему, это Volvo C30 задом наперед.
По моему уже давно есть конструкторы автомобилей. И даже вертолетов и самолетов. Вот покупаешь такой и собираешь у себя в гараже. Правда не скажу, доступны ли для общего пользования чертежи и инструкции.
И вообще, идея не нова. Еще в советское время существовали такие журналы как "Радио", "Моделист конструктор", и по моему сейчас существует. Чем не open-source.
По моему - чисто маркетинг.
И вообще, идея не нова. Еще в советское время существовали такие журналы как "Радио", "Моделист конструктор", и по моему сейчас существует. Чем не open-source.
По моему - чисто маркетинг.
Ну что-ж ты страшная такая?
Концепты от АвтоВаза и то лучше выглядят.
Концепты от АвтоВаза и то лучше выглядят.
Сейчас пытаюсь разобраться у них на сайте. Всё на голландском, что усложняет дело :)
Пока нашёл игру:
KeyRing Game
Тут надо открывать ящички, где лежат составные части автомобиля, и собрать свой "open source". Насколько я понимаю, если удастся его собрать, вы чего-то за это получите, билет на автошоу или что-то в этом роде. Если кто-то живёт в Голландии или поблизости - попробуйте.
А вдруг выиграете этот C,mm,n :)
Пока нашёл игру:
KeyRing Game
Тут надо открывать ящички, где лежат составные части автомобиля, и собрать свой "open source". Насколько я понимаю, если удастся его собрать, вы чего-то за это получите, билет на автошоу или что-то в этом роде. Если кто-то живёт в Голландии или поблизости - попробуйте.
А вдруг выиграете этот C,mm,n :)
Короче, пока их сайт - это такая флэш-презентация на голландском. Чертежей и прочих подробностей на сайте нет, но обещают, что некоторое время спустя будут и всё будет по-английски.
а там есть исходники центрального замка? ручками их, ручками.
Happy to tell you all that the website now has an English section! You’ll find the English pages in the blue bottom line. Come have a look and tell us what you think on the message board http://www.autoindetoekomst.nl/forum!
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
C, mm, n — первый автомобиль «с открытым кодом»