Комментарии 38
Завидую людям, которые под стук поршневых пальцев, секущий стык выхлопной системы, вой потока воздуха, огибающего боковые зеркала, жужжащий моторчик вентиляции, скрипящую пружину сиденья, гул перетянутого ступичного подшипника, сигналящего злобного водителя-оппонента… слышат эту низкую сцену, глубину звучания. Для меня это сверхспособности.
Мне кажется, что вы немного преуменьшаете. Это жигули-классика, причем 90х годов, судя по форточкам в дверях. По идее, перед инсталляцией системы, в этом автомобиле надо заменить кузов, проложить килограмм 150 шумоизоляции, и только потом ставить DSP. Ну либо слушать красоту звука на стоянке, не пытаясь автомобиль завести.
Жигули просто тестовая машина на которой не жалко экспериментировать. Не все жигули в ужасном состоянии, выхлоп поменять не проблема, салон обработать виброй и шумкой.
Когда динамики играют в ногу да еще в голых дверях без проклейки в любой машине будет так себе звук. А когда все настроено можно и погромче сделать. Громкость хорошей системы не утомляет.
Когда динамики играют в ногу да еще в голых дверях без проклейки в любой машине будет так себе звук. А когда все настроено можно и погромче сделать. Громкость хорошей системы не утомляет.
Ну чё так сразу, про жигули) в нашей профессии главное стремление в реализации проекта и доведении дела до финишной прямой, а тут ещё и материал выложили, за что авторам спасибо.
Можно просто слушать музыку стоя и с заглушенным двигателем :) А на самом деле если нормально обслуживать жигули и поклеить шумку, то максимум что может сильно мешать это печка.
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
а на магазинных компонентах такое можно построить?
Процессоры от 20т.р. стоят. обычно 30-40.
MDlab, Alpine, Helix и т.д.
Не все студии автозвука могут его настроить. Кто может, то возьмет нормальную сумму.
MDlab, Alpine, Helix и т.д.
Не все студии автозвука могут его настроить. Кто может, то возьмет нормальную сумму.
в родном городе (Сарапул) такие компаненты не продаются,
заказывал микросхемы, платы, корпуса в интернет магазинах на 4 экземпляра дсп проца чуть больше 10тр в итоге.
заказывал микросхемы, платы, корпуса в интернет магазинах на 4 экземпляра дсп проца чуть больше 10тр в итоге.
Налаживайте производство — шестиканальный процессор за 10К пользовался бы популярностью.
спасибо, да за такую примерно цену и думаем продавать в будущем если наберём достаточное число заказов и спрос будет больше пары штук. И в целом если сообществу будет интересна эта тема.
А производственные мощности и опыт внедрения в производство уже есть. Как и опыт создания оснастки и адаптации под производство.
Но именно эти 4шт пока только для себя и знакомых. Эти 4 шт не под заказ.
А производственные мощности и опыт внедрения в производство уже есть. Как и опыт создания оснастки и адаптации под производство.
Но именно эти 4шт пока только для себя и знакомых. Эти 4 шт не под заказ.
Можно. Так даже удобнее — вам на сдачу ещё могут Жигули дать.
тема про музыку — хорошая и интересная. но в приложении к жигулям — это бантики к лаптям.
в жигулях должна стоять бубнитола, ибо
в жигулях должна стоять бубнитола, ибо
Я бы купил такой дсп!
Тема автозвука очень интересна. Автор, продолжай.
Тема автозвука очень интересна. Автор, продолжай.
Прекрасная работа, думаю, вполне можно ставить на мелкий серийный поток такие вот DIY-блоки для автозвука…
На этом же DSP Analog Devices ADAU1701 выпускает платку отечественный Рязань прибор.
Вот она http://rznprb.com/index.php/en/products/auto-acoustics/components-auto-acoustics/dsp-x1
Подойдет тем, кто не хочет проектировать плату для DSP.
Вот она http://rznprb.com/index.php/en/products/auto-acoustics/components-auto-acoustics/dsp-x1
Подойдет тем, кто не хочет проектировать плату для DSP.
про рязаньприбор: плата очень специфичная. Нет развязки питания, нет выходных разъемов RCA. На входе только оптика, магнитолы с оптическими выходами стоят по 50к. Нет USB для прошивки — нужно покупать отдельный программатор. Вместо добавления внешнего ЦАП установлены 2 более слабых процессора ADAU1702, что создает проблемы с прошивкой — перетыкание разъема программатора.
так понял что отстраивали под водительское кресло, не проверяли как на остальных местах?
на остальных местах проверяли. Тональный баланс тот же, но локализация совсем не та.
Очень круто, и очень интересно!
Мне весной установили акустику — тоже 2-полосный фронт и саб (только ЗЯ). Хотел сделать бюджетно, но на неплохих компонентах. Естественно, с шумкой, с прокладкой кабеля (полная разборка салона), с работой и со всем остальным получилось не так уж и бюджетно. И, естественно, звук меня не вполне устраивает, есть косяки на АЧХ. Все хочу сесть и попытаться настроить (найти софт подходящий, хотя бы). Измерительный микрофон — это прекрасно. А какой микрофон использовали, если не секрет? Включали прямо в микрофонный вход ноутбука, или была внешняя звуковуха для оцифровки?
У меня в качестве источника комп на винде и внешний USB-ЦАП, соответственно, хочу всё настроить программно. Купил второй ЦАП, чтобы выделить сабвуферный канал — самое сложное было настроить в Винде разделение 2.0 на виртуальные каналы с назначением разных каналов разным ЦАПам — решил с помощью софтины AudioMulch.
Пожалел, что не заказал прокладку раздельных кабелей к фронтам с поканальным усилением. Тогда это почти ничего бы не стоило, а теперь заново весь салон разбирать уже не буду — прийдётся править АЧХ параметрическим эквалайзером поверх родного кроссовера.
Мне весной установили акустику — тоже 2-полосный фронт и саб (только ЗЯ). Хотел сделать бюджетно, но на неплохих компонентах. Естественно, с шумкой, с прокладкой кабеля (полная разборка салона), с работой и со всем остальным получилось не так уж и бюджетно. И, естественно, звук меня не вполне устраивает, есть косяки на АЧХ. Все хочу сесть и попытаться настроить (найти софт подходящий, хотя бы). Измерительный микрофон — это прекрасно. А какой микрофон использовали, если не секрет? Включали прямо в микрофонный вход ноутбука, или была внешняя звуковуха для оцифровки?
У меня в качестве источника комп на винде и внешний USB-ЦАП, соответственно, хочу всё настроить программно. Купил второй ЦАП, чтобы выделить сабвуферный канал — самое сложное было настроить в Винде разделение 2.0 на виртуальные каналы с назначением разных каналов разным ЦАПам — решил с помощью софтины AudioMulch.
Пожалел, что не заказал прокладку раздельных кабелей к фронтам с поканальным усилением. Тогда это почти ничего бы не стоило, а теперь заново весь салон разбирать уже не буду — прийдётся править АЧХ параметрическим эквалайзером поверх родного кроссовера.
C фото что-то не то…
А сколько будет стоить такой DSP-процессор?
Чем делали, Altium+Topor?
Я ошибаюсь или стоимость комплектующих для звука дороже самого автомобиля?
Насколько необходимо усложнить систему чтобы добавить кнопку, переключающую пресет таймингов? Чтоб по необходимости сдвигать сцену в центр салона, или это бессмысленно?
Что-то не нашел самое интересное — схему питания. Фильтры, DC-DC и прочее. Блок питания — самый важный узел в звуковой системе ж.
Удивительные возможности доступны сегодня даже домашнему мастеру! Спасибо за статью. Вот ещё один занятный материал про настройку динамиков с применением инструментального микрофона
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Как сделать процессорный звук в Жигулях