Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Практикум, Хекслет, SkyPro, авторские курсы — собрали всех и попросили скидки. Осталось выбрать!
Я полагаю, что в этом случае всеобщего благоденствия не будет в силу нашей собственной ограниченности.
А если будет двигаться как надо, но при этом машины выйдут на уровень "самостоятельное мышление" - то мы им просто не понадобимся. Войны не будет, просто люди подвержены несчастным случаям даже будучи бессмертными (бессмертен, но уязвим). Элементарно блокируется функция размножения - и все, адье!
Другой вопрос, что я убежден, что машины никогда не выйдут на этот уровень, ибо мы сами не понимаем, как его достичь.
Что-то я не слыхал ни об одной успешной попытке захвата
власти, скажем, над интернетом - а ведь это мощнейший финаносвый поток и крупнейшее средство воздействия на умы!
В СССР, при всех недостатках прежней системы, большинство людей имело гарантированный минимум, необходимый для жизни. Да, у них не было надежды когда-нибудь поставить у себя золотой умывальник. Ни малейшего шанса. Зато они имели всё действительно необходимое, плюс некоторую уверенность в будущем.
Индия за какие-то 10 лет стала гигантом программирования,
Кодить хотя бы на уровне copy-paste - это уже создание интеллектуального продукта.
А страна, которая сумела построить инфраструктуру для отливки болванок, - в любом случае гигант машиностроения.
Имея опыт построения заводов по болванкам, можно построить завод по отливке-ковке чего угодно, достаточно быстро.
И потом, индусы просто пройдут этот путь, как прошли мы. Может, чуть медленнее, а может, и быстрее (сомнительно из-за объемов).
Переписывание из тетради в другую очень напоминает процесс обучения.
Поэтому я остаюсь при своем убеждении, что кодить - хотя бы копипастом - это куда лучше, чем продавать бананы или руду.
Это и оборонка (несколько ярдов баксов продажи прошлого года), и станкостроение (похуже, но уже восстанавливается).
Да и сборочные сюда притаскивают - и GM, и Ford, и Toyota. Через пару лет откроют штамповочные цеха... все в нормальной логике: поближе к сырью, чтобы возить не груду угля и руды, а уже готовые авто и агрегаты.
"Качественно иной уровень" - а в чем качественное различие завода по отливке блованок от завода по ковке бруска? прокатке листа?
В корне не согласен про "не дает понимания". Дает понимание - как работает кусок. И в этом понимании может не быть смысла.
И за смыслом человек, желающий развиваться, полезет выше и шире.
Станки делают. Трубы вот тоже делают - каких в мире никто не умеет. Что ж их, на коленке клепают? Много всего делается, не возводите поклеп (на коленке! :) ) на промышленность.
Понятно, что отстали - но вот у меня и комп скоро шесть лет как разменяет, и ничего - хватает его. Не стоит гнаться за суперновыми технологиями, если нет потребления продуктов этих технологий. А до этого нам еще шагать и шагать.
Кстати, военка немалый кусок - 6,5 млрд. USD только в прошлом году наколотили. Вроде бы прибыли. Теперь прикиньте оборот.
Тоже без станков, кувалдой да "какой-то матерью"?
Теперь принадлежит "зарубежным инвесторам". Может, они эффективнее будут. Не думаете же Вы, что они вбухали огромные средства в это дело, чтобы развалить все окончательно? Четырнадцать тысяч рабочих мест от одного только сборочного завода Ford в Западной России - шуточки Вам?
И два элемента корпуса двигателя получаются литьем и штамповкой. Так что - никакого "качественно иного уровня".
На самом деле, его вообще нет в машиностроении.
Так, полировочка - чуть более ресурсосберегающие процессы, чуть менее вредные отходы, чуть более точные допуски.
Автоматизация опять же, ну да. Только это все далеко не ново. Так есть ли разница - 30 лет технологии или 20, если она исправно обслуживает именно тот спрос, который есть?
Впрочем, мы улетаем из темы.
Призрак бродит в Инфосфере. Призрак анархизма?