Faraday Future представила концепт модульной платформы электромобилей и суперкар FFZERO1

[MaxAlekseev]

По моему в инновационномперспективном электромобиле на первом месте должен идти автопилот, а не 1000 л/с и менее 3-х секунд до сотни.

[frig]

А я бы лучше выбрал быструю зарядку от любой розетки и адекватный пробег. Ни автопилот, ни 3 секунды мне не нужны.

[isden]

От любой не выйдет, если хочется быстро — то либо ток нужен огого (и соотв. провода с руку толщиной), либо напряжение.

[frig]

Либо емкость батареи должна быть поменьше. Если перестать пытаться делать электроавтомобиль, то все получится.

[isden]

> Либо емкость батареи должна быть поменьше.

А как тогда на ней ездить? Тут же чистая физика — чтобы переместить груз из точки А в точку Б нужно затратить известное количество энергии.
Ну или, если не хочется чистое «электро» — то использовать другие источники энергии.

[frig]

Верно. Затраты энергии нужно сокращать. Я не случайно написал «электроавтомобиль». Сейчас это как карета с мотором. Попытка сохранить старые привычки при новых вводных.

[MaxAlekseev]

Как «народный» электромобиль еще бы за не дорого… вот это прогресс. Люксовый электрокар для избранных — это очередное болото.

[Grox]

Это способ обкатать технологии и подготовить для массового производства недорогие версии с маленькой маржой.