У Tesla Motors появится новый конкурент: компания с более чем столетней историей и любимая марка Джеймса Бонда. Электромобиль Aston Martin Rapide появится в ближайшие два года, утверждает глава компании Энди Палмер. Мощность Rapide составит восемьсот лошадиных сил, а пробег на одном заряде — триста двадцать километров.
Aston Martin Rapide
Стоимость седанов Tesla Model S — от семидесяти пяти до ста пяти тысяч долларов в зависимости от комплектации. Полноприводная Model S P85D оснащена двумя двигателями — по одному на каждую ось: 224 лошадиные силы на передних колёсах и 476 — на задних. Суммарная мощность — семьсот лошадиных сил.
Aston Martin возьмёт за основу для электромобиля существующий седан Rapide 2010 года на базе шасси DB9 2004 года. Глава Aston Martin сообщил, что цена электромобиля составит от двухсот до двухсот пятидесяти тысяч долларов, что значительно выше цен на Model S. Энди Палмер добавил, что для Tesla очень сложно, хотя и не невозможно, продолжить рост и попасть в супер-премиальный сегмент авторынка.
Говоря о Tesla, Палмер отмечает, что режим «Ludicrous» (абсурдный, смехотворный) в новой Model S P85D — глупость. Он считает, что лучше проехать несколько кругов по гоночной трассе Нюрбургринг в Германии, чем пятьсот метров в режиме «Ludicrous».
Компания также может выпустить электрическую версию полноприводного кроссовера DBX.
Концепт кроссовера Aston Martin DBX
Aston Martin Rapide
Стоимость седанов Tesla Model S — от семидесяти пяти до ста пяти тысяч долларов в зависимости от комплектации. Полноприводная Model S P85D оснащена двумя двигателями — по одному на каждую ось: 224 лошадиные силы на передних колёсах и 476 — на задних. Суммарная мощность — семьсот лошадиных сил.
Aston Martin возьмёт за основу для электромобиля существующий седан Rapide 2010 года на базе шасси DB9 2004 года. Глава Aston Martin сообщил, что цена электромобиля составит от двухсот до двухсот пятидесяти тысяч долларов, что значительно выше цен на Model S. Энди Палмер добавил, что для Tesla очень сложно, хотя и не невозможно, продолжить рост и попасть в супер-премиальный сегмент авторынка.
Говоря о Tesla, Палмер отмечает, что режим «Ludicrous» (абсурдный, смехотворный) в новой Model S P85D — глупость. Он считает, что лучше проехать несколько кругов по гоночной трассе Нюрбургринг в Германии, чем пятьсот метров в режиме «Ludicrous».
Компания также может выпустить электрическую версию полноприводного кроссовера DBX.
Концепт кроссовера Aston Martin DBX
