Интересно, как они определяют тип самолета, на котором будет осуществляться полет? Насколько я понимаю, тип самолета определяется за какое-то время (например, за пару недель до вылета), но в момент начала продажи билетов еще неизвестен.
Говоря про «тип» я примерно это и имел в виду — конкретную конфигурацию самолета, который будет выполнять этот рейс. Понятно, что, например, A320 даже у одной компании сильно отличается конфигурацией (да, бортовой номер однозначно эту конфигурацию «подскажет»).
Люди, которые часто летают, примерно ориентируются в этих цифрах.
79 см (31") — обычное расстояние между креслами в эконом-классе.
Некоторые лоукостеры уменьшают это расстояние до 30", например Ryanair. У высоких людей при этом ноги уже начинают упираться в кресло спереди. В аэрофлотовском «Эконом-комфорте» шаг, наоборот, больше: 38". Это заметно чувствуется.
Хотя многое зависит и от ширины кресел и расположения их в ряду.
Погуглил, действительно бывают.
Но в основном только в бизнес и первом классе.
Самолетов с розетками в экономе очень мало.
Мне лично в экономе ниразу не попадались ни у американских ни у европейских перевозчиков, не говорю уже о рашке.
Хотя в туалете обычно есть :)
В Google Flights появилась информация о розетках и Wi-Fi в самолетах