Компания Toyota может поставить водородный двигатель в Lexus

[Lisio]

При этом разработчики понимают, что дизайн Mirai может нравиться далеко не всем.

Дизайн? То есть это не кривой рандом, а результат труда трезвых дизайнеров?

[dom1n1k]

Дизайнеры не виноваты. Виноваты (как обычно) мракетологи.
Уже лет 10 как задача «сделать красиво» если и ставится, то с каким-то там третьим-пятым приоритетом. Первейшая задача сейчас — сделать «бахато и премиально» и желательно за мало денег.
Все эти жуткие линии, контуры, раздутости и хром — это высасывание из пальца необычности и премиальности там, где её нет и быть не может и не должно быть.

[GamePad64]

Вы про воздушные «уши»? Они в данной технологии просто необходимы. Вы же не жалуетесь, что у машин есть колёса? Да и к тому же, это же только обкатка технологии. Со временем, вполне возможно, сделают что-то более красивое и удобное.

[Lerk]

Просто не надо считать свое мнение эталоном. Много людей, много взглядов. Я вас уверяю, никакого удовольствия от однообразия автомобилей в потоке вы бы не получили.

PS. Мне, например, нравится. Круто и футуристично. Так же как lexus is и nx. Так же, как и civi 5D в свое время — сейчас то уже все привыкли.

[DIHALT]

Сивка 5Д вообще была шедевральная, жаль что в 9м поколении всю идею обосрали :(

[Lerk]

Есть еще надежда на новый Type R :)

[kalmarius]

Да ладно, нормальный дизайн, особенно если сравнивать с гугловскими поделиями.

[frig]

Водород это хорошо. Только где его брать?
Есть некоторая часть людей, которые очень боятся даже находиться рядом с автомобилями оборудованными привычным ГБО. Так то какой-то пропан, под давлением в 16 атмосфер, а тут водород. Под сидением. Под диким давлением.

[Newbilius]

А есть некоторая часть людей, которая боится летать на самолётах. Как говорится, это проблема «некоторой части людей». Ну не будут они себе покупать или садиться в такие машины, и как это повлияет на остальных?

[forgotten]

Прежде чем покупать такой автомобиль лично я очень поинтересовался бы результатами краш-тестов. Взрывы бытовых газовых баллонов (пропан, ~20 МПа) далеко не редкость, а здесь и давление больше, и энергия взрыва.

[Lerk]

Без прохождения обязательных тестов автомобиль просто не был бы допущен на дороги общего пользования. Более того, тойотой были проведены многочисленные тесты, которые подтвердили безопасность автомобиля. Ну и все системы автомобиля, связанные с водородом, находятся вне кабины, что нивелирует опасность небольших утечек. Впрочем, подождем независимых краш-тестов :)
Кстати в сети есть фото этого бака с форсунками — выглядит очень внушительно.

[aulandsdalen]

Мой источник говорит о том, что Тойота наоборот просит NHTSA (national highway traffic safety administration, контролирующий орган США) об исключении для этого уродца, чтобы он не проходил тесты:

The company’s new car, which uses hydrogen to generate electricity, doesn’t fully meet this requirement because a mechanism for protecting against electrical shocks in lower-speed crashes would render its vehicle inoperable, Toyota said in a petition to the National Highway Traffic Safety Administration posted by the regulator this month

[Lerk]

Спасибо за ссылку. Там на самом деле много интересного в комментариях, из коих следует примерно это: в США является нормальной практикой для производителей автомобилей просить NHTSA об исключениях для каких-либо мелко-серийных автомобилей. Ну и вот ссылка на более предметный разбор ситуации. Если вкратце, то система безопасности — одноразовая(видимо, пиропатрон для физического разрыва цепей используют). Ну и в целом речь идет о одном параграфе из правил (S5.3 of FMVSS No. 305), в котором указаны разные требуемые скорости тестов. И тойота заявляет, что было бы излишне активировать систему безопасности при ДТП на парковочных скоростях, т.к. после этого авто станет недвижимостью.

[Finom]

Меня тоже беспокоит этот вопрос. Давление в 700 атмосфер — это совсем не мало.

[KivApple]

Когда появилась Tesla была куча вопросов про аккумуляторы, что они тоже взрывоопасны и т. д. Но в итоге оказалось, что производитель сделал очень надёжную защиту и авто вышел чуть ли не безопаснее бензинового.

Мне кажется, что такой крупный производитель как Toyota, тоже планирует какие-то защитные меры, иначе авто может просто не пройти тесты безопасности. Хотя мне также кажется, что с водородом ситуация более сложная, чем с аккумуляторами.