Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Практикум, Хекслет, SkyPro, авторские курсы — собрали всех и попросили скидки. Осталось выбрать!
сложные редуктор/мультипликатор,
Всякие угловые скорости и напряжения не имеют значения
вопрос исключительно в том, как быстро выходное напряжение будет «просаживаться» с ростом тока и сколько тока максимально оно способно выдать в сеть.
Но если нам в сети не хватает совсем чуть-чуть мощности, то рекуперация на малой скорости с последующим повышением напряжения может оказаться куда лучшим выходом, чем просто потеря запасенной энергии впустую ради всего лишь выхода на оптимальный режим работы.
Электрические машины (двигатели и генераторы) не подключаются напрямую к сети, как это было 100 лет назад, и как себе это представляет товарищ выше.
корректоры реактивной мощности
угловая скорость её вала выше скорости идеального холостого хода
режим движения сильно предсказуем
Принцып запасания инергии совершено иной
У локомотива рекуперируется кинетическая энергия, а здесь понетциальная.
вместо разгона тел используется перемещение тел против гравитационного поля
Перекидываем ненужную в данный момент мощность на подъем другой тележки, которая стоит, не?
У него может быть максимальная 8км/ч
выходом будет много-много легких поездов
Если бы это было еще и дешевле — то схему с поездами никто бы не придумывал.
(арктангенс 0,066 = 3,77 градуса, округлим до 4)
Уклон в 8 ‰ означает, например, что, проехав 1 километр, состав поднимется на высоту 8 метров (тангенс угла подъёма при этом составляет 0,008, то есть собственно угол подъёма равен arctg 0,008 ≈ 0,46°
Уклон в 8 ‰ означает, например, что, проехав 1 километр,
данное допущение вполне применимо
При скорости 34 км/ч тормозной путь пассажирского поезда составляет примерно 150 м.
я не очень уверен, что реализованно именно так, но может они не стремятся разогнать тележку, а позволяют ей ехать медленно и печально.
Принцып запасания инергии совершено иной
Планируется, что это будет однопутная дорога длиной 8 км с уклоном 6,6%. Для нее потребуется 17 сцепок, каждая из которых включает 2 локомотива массой по 220 тонн и 2 вагона с бетонными блоками массой по 150 тонн.
Таких колей паралельно можно ставить минимум 3-4 штуки
Гравитационные накопители энергии