Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Практикум, Хекслет, SkyPro, авторские курсы — собрали всех и попросили скидки. Осталось выбрать!
Хабр доступен 24/7 благодаря поддержке друзей
Комментарии 21
Обновления, они такие… Обновления…
Как говорят сами летчики, причины запрета использования гаджетов во время взлета и посадки в следующем:
а) при возникновении внештатной ситуации гаджет вылетает у пассажира из рук и направляется в голову себе же или впереди сидящим пассажирам
б) сегодня гаджеты не излучают чего-либо вредящего системам самолета, но никто не гарантирует, что завтра на борт не поднимится человек с аппаратом, который будет как нибудь влиять на системы самолета
а) при возникновении внештатной ситуации гаджет вылетает у пассажира из рук и направляется в голову себе же или впереди сидящим пассажирам
б) сегодня гаджеты не излучают чего-либо вредящего системам самолета, но никто не гарантирует, что завтра на борт не поднимится человек с аппаратом, который будет как нибудь влиять на системы самолета
По поводу пункта А. Книжкой по башке тоже больно ведь!
> говорят сами летчики
Вот уж кто не является не просто экспертом, а даже близко не стоит с инженерией, так это пилоты.
> завтра на борт не поднимится человек с аппаратом, который будет как нибудь влиять на системы самолета
я могу держать такой аппарат в чемодане, в ручной клади, и как мне помешает запрет?
Вот уж кто не является не просто экспертом, а даже близко не стоит с инженерией, так это пилоты.
> завтра на борт не поднимится человек с аппаратом, который будет как нибудь влиять на системы самолета
я могу держать такой аппарат в чемодане, в ручной клади, и как мне помешает запрет?
> Вот уж кто не является не просто экспертом, а даже близко не стоит с инженерией, так это пилоты.
> я могу держать такой аппарат в чемодане, в ручной клади, и как мне помешает запрет?
я не берусь утверждать, что причины только такие и других быть не может, но их аргументы кажутся вполне убедительными
Я не эксперт, я только написал то, что видел в видяшках от пилотов.
Каковы по вашему настоящие причины запрета использования гаджетов во время взлета/посадки?
> я могу держать такой аппарат в чемодане, в ручной клади, и как мне помешает запрет?
я не берусь утверждать, что причины только такие и других быть не может, но их аргументы кажутся вполне убедительными
Я не эксперт, я только написал то, что видел в видяшках от пилотов.
Каковы по вашему настоящие причины запрета использования гаджетов во время взлета/посадки?
Давно пора уже, зачем возить на борту тонну бумаг, которые никто никогда не будет читать, если можно взять 2 планшета, на случай отказа первого и при всем том иметь CTRL + F, которого так не хватает в бумажных версиях.
Проблема в том, что гаджет отказались работать одновременно.
Брать 2 разных гаджета, можно на разных ОС и железе. Причем открытом и прозрачном. А тут один и на закрытой в ноль платформе.
Все равно может не спасти.
Я подозреваю, что полетная документация — штука не публичная (если вообще не закрытая и не выдаваемая «под роспись») и для ее распространения на планшеты используют какую-либо MDM-систему (щас они почти все умеют разливать по устройствам защищенный контент и им управлять).
В случае, если система не сможет залить документы (например банальное: забыли перевыпустить сертификат) — она не зальет их на все устройства, которые обслуживает.
Я подозреваю, что полетная документация — штука не публичная (если вообще не закрытая и не выдаваемая «под роспись») и для ее распространения на планшеты используют какую-либо MDM-систему (щас они почти все умеют разливать по устройствам защищенный контент и им управлять).
В случае, если система не сможет залить документы (например банальное: забыли перевыпустить сертификат) — она не зальет их на все устройства, которые обслуживает.
Это просто еще один повод не использовать Apple закрытые ОС.
В США уже разрешили пользоваться гаджетами.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Десяток авиарейсов был отменён из-за сбоя в приложении для iPad