Солнечный самолет Solar Impulse 2 сделает вынужденную посадку в Японии

[@HunterSpy]

Больший размер, требуется большая мощность, значит больше солнечных панелей, и больше размах крыла… у него и так сейчас 63.4 метра, это в двое больше чем у Boeing 737, у него 28.9 метра.

[@speakingfish]

Больше солнечных панелей можно поставить увеличив ширину крыла, а не только длину. В пределе получим схему «летающее крыло».

[@speakingfish]

А действительно, почему никто не делает? Летать должно. Это доказывает похожий (hovercraft а не экраноплан), но, к сожалению, заброшенный проект www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1909291

[@speakingfish]

Ну как бы у меня не было сомнений в том что экранопланы вполне себе летают. Речь идёт об аппаратах с солнечными панелями.
Вот у японцев, например, пригодная для этого моделька (хоть сам aerotrain и сомнителен): spectrum.ieee.org/automaton/robotics/industrial-robots/ground-effect-robot-could-be-key-to-future-high-speed-trains.

[@l0ser140]

Скорее наоборот — у него и так размах крыльев 72 метра при массе 2.5 тонны. Летать наверное только в полный штиль может.

[@kumbr_87]

Думается нужно либо технологический прорыв либо конструкционный так как сейчас по сути в самолете нет ничего нового, все свелось к облегчению всего что только можно жертвуя прочностью в итоге получился по сути большой планер с батареями и двигателем. Так ради интереса на rcdesign кажется был планер с солнечными батареями который тратит энергии меньше чем генерируют батареи и при этом без каких либо дорогих материалов

[@DIHALT]

Если пилоты не изменят массу снаряги, не будут подзаряжаться или еще как то читерить, то почему бы и нет?