>По данным Всемирного банка, в России этот показатель равен десяти микрограммам на кубический метр, в США — тринадцати, в Великобритании — четырнадцати.
Ну мы же понимаем, что это совершенно бессмысленные цифры? В Москве и Питере может быть 100500, а в глухой тайге 0.001, и в среднем будет 10. Где можно подробную карту посмотреть для РФ?
Для того, чтобы ее посмотреть, ее сначала нужно создать…
> Власти Китайской Народной Республики установили в стране тысячу мониторинговых станций [...]
Самое загрязненное место в Китае — провинция Хэбей (в т.ч Пекин), сейчас там 150-200, хотя в 2013-2014 гг до 700-800 доходило. Сейчас ситуация улучшилась, как ни странно.
В Москве уровень загрязнения до 50, не больше.
Электричество берется от чадящих электростанций, при производстве электромобилей (особенно аккумуляторов) используются не самые полезные для здоровья вещества. Шины электромобилей, так же как и авто с ДВС, истираются, при этом в воздух поднимаются тонны очень вредных микрочастиц стертых шин, помимо дорожной пыли.
Подозреваю, что основной источник загрязнения воздуха — не ДВС. То же истирание шин при движении производит немало вредных выбросов. А промышленность — еще больше.
Ну и никто никогда не считает вредность производства тех же солнечных панелей.
А если прикинуть, насколько возрастет нагрузка на сети от повсеместного внедрения электромобилей!? Откуда брать дополнительную энергию? Просто поставить больше ветряков и солнечных панелей не всегда возможно, да и не во всех уголках планеты это прокатит вообще.
Нужно ждать появления еще более альтернативных источников энергии )
Это распространенная буржуазная отмазка. Новых не придумано. Автомобиль с ДВС гораздо экологичнее электроавтомобиля. А молоко очень вредно для здоровья, здоровье нужно укреплять курением!
Дышать в Пекине — всё равно, что курить 40 сигарет в день