Комментарии 18
Что то я сначала подумал, что это будет какой то электромобиль или гибрид. Ну то есть пока фургон стоит — заряжает аккумуляторы для движения от света, от них же еще и питание идет.
+ к примеру если оно село, можно включить дополнительный генератор из топлива.
+ к примеру если оно село, можно включить дополнительный генератор из топлива.
Вы зря извиняетесь за свой английский — произношение не имеет такого уж большого значения на фоне всего остального, а всё остальное у вас на очень достойном уровне. Я вам даже больше скажу, я работаю переводчиком с английского на русский, и говорите вы лучше, чем я :)
PS Проект классный. Спасибо за видео!
PS Проект классный. Спасибо за видео!
Да, тоже недавно подумал, что мобильный дом это идеальный вариант для путешествий
Я такие дома видел с европейскими номерами, например, в Индии. Но идеальный — очень субъективное. Кто-то весь мир на велосипедах объезжает, и для меня это более «идеальный» вариант. Потому что ехать со своим домом — почти никакого напряга, сидишь в полном комфорте, и смотришь на мир сквозь окно как в телевизор.
Ну и расходы в таком путешествии намного больше. Бензин (этот фургон наверняка прожорлив), платные дороги, парковки. Дорогое получается путешествие.
Это не критика, просто другой взгляд.
Ну и расходы в таком путешествии намного больше. Бензин (этот фургон наверняка прожорлив), платные дороги, парковки. Дорогое получается путешествие.
Это не критика, просто другой взгляд.
Конечно, каждому своё, мне вот не нравится путешествовать. Телепортация это идеально, но мобильный дом реалистичнее.
То есть вам не нравится процесс перемещения? Но это самая интересная часть в путешествии. Я путешествую на мотоцикле, и сам процесс перемещения безумно нравится. Он утомителен, но это утомление быстро забывается и хочется ехать дальше.
И в процессе нет возможности заняться чем-либо, кроме мыслей и вождения мотоцикла. Нет отвлечений, ты наедине с собой многие часы. Это потрясающе… Можно многое обдумать, можно наоборот стараться не думать, а пребывать в текущем моменте.
А когда уже прибыл на место — что там такого?.. Через несколько дней уже тянет ехать дальше, в новые места.
И в процессе нет возможности заняться чем-либо, кроме мыслей и вождения мотоцикла. Нет отвлечений, ты наедине с собой многие часы. Это потрясающе… Можно многое обдумать, можно наоборот стараться не думать, а пребывать в текущем моменте.
А когда уже прибыл на место — что там такого?.. Через несколько дней уже тянет ехать дальше, в новые места.
Дорога для меня это непонятно зачем потерянный комфорт (не роскошь, а настроенная под себя среда обитания).
А посмотреть разные места мира и разные культуры может и интересно, но только не такой ценой.
А посмотреть разные места мира и разные культуры может и интересно, но только не такой ценой.
«Tesla своими руками. Полное руководство»
Отличный проект своего дома на колесах, да еще и с автономным электроснабжением. Успеха Вам в достройке дома и путешествии!
Классный проект!
Не могу на ходу перевести, 1400 мм — это порядка 1400000 микрон?
Не могу на ходу перевести, 1400 мм — это порядка 1400000 микрон?
А сколько можно энергии выработать просто гоняя двигатель машины на 80 то тысяч?
Я понимаю, что экология и все такое, но ведь батареи тоже не из травы — свинец все же.
Я понимаю, что экология и все такое, но ведь батареи тоже не из травы — свинец все же.
Где-то 100 суток непрерывной работы.
Но может у автора другие цели. Может он хочет уехать далеко, где нет топлива и там долго жить.
Но может у автора другие цели. Может он хочет уехать далеко, где нет топлива и там долго жить.
Гоняя двигатель в принципе можно довольно много энергии получить — правда это способ по эффективности так себе — во-первых полезную энергию там вырабатывает только генератор, а всё остальное — побочный эффект (тепло, ремни, валы), а во-вторых нельзя регулировать количество получаемой энергии — генератор выдает определенное количество ампер, вне зависимости от того сколько нам надо.
Но это всё ладно, причина главная и основная — заведенный двигатель. В идеологию машины для путешествий и проживания это вообще никак не вписывается. Попробуйте вечером посидеть на равнине смотря на звезды с чашечкой чая под аккомпанировку двухлитрового дизеля в паре метров. Совсем не тот эффект. Оказавшиеся рядом путешественники будут тоже вообще не рады такому событию — в любое время суток стоящий рядом тарахтящий и воняющий дизель это совсем не круто и отдыху не способствует.
Но это всё ладно, причина главная и основная — заведенный двигатель. В идеологию машины для путешествий и проживания это вообще никак не вписывается. Попробуйте вечером посидеть на равнине смотря на звезды с чашечкой чая под аккомпанировку двухлитрового дизеля в паре метров. Совсем не тот эффект. Оказавшиеся рядом путешественники будут тоже вообще не рады такому событию — в любое время суток стоящий рядом тарахтящий и воняющий дизель это совсем не круто и отдыху не способствует.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Видео об установке 420W солнечных панелей, 400Ач аккумуляторов и контроллера заряда в фургон Mercedes Sprinter