Видео об установке 420W солнечных панелей, 400Ач аккумуляторов и контроллера заряда в фургон Mercedes Sprinter

[@BupycNet]

Что то я сначала подумал, что это будет какой то электромобиль или гибрид. Ну то есть пока фургон стоит — заряжает аккумуляторы для движения от света, от них же еще и питание идет.
+ к примеру если оно село, можно включить дополнительный генератор из топлива.

[@nooze]

Ну так да было бы совсем круто, но это надо заморачиваться с полной переделкой привода на электродвигатели что вообще бесконечно далеко от моего уровня работ )

[@ice2heart]

Сразу Марк Уотни вспомнился, интересно на земле сколько площади надо чтобы двигать «ровер» 20 км/ч на расстояние км 100.

[@ingumsky]

Вы зря извиняетесь за свой английский — произношение не имеет такого уж большого значения на фоне всего остального, а всё остальное у вас на очень достойном уровне. Я вам даже больше скажу, я работаю переводчиком с английского на русский, и говорите вы лучше, чем я :)

PS Проект классный. Спасибо за видео!

[@worldmind]

Да, тоже недавно подумал, что мобильный дом это идеальный вариант для путешествий

[@immaculate]

Я такие дома видел с европейскими номерами, например, в Индии. Но идеальный — очень субъективное. Кто-то весь мир на велосипедах объезжает, и для меня это более «идеальный» вариант. Потому что ехать со своим домом — почти никакого напряга, сидишь в полном комфорте, и смотришь на мир сквозь окно как в телевизор.

Ну и расходы в таком путешествии намного больше. Бензин (этот фургон наверняка прожорлив), платные дороги, парковки. Дорогое получается путешествие.

Это не критика, просто другой взгляд.

[@worldmind]

Конечно, каждому своё, мне вот не нравится путешествовать. Телепортация это идеально, но мобильный дом реалистичнее.

[@immaculate]

То есть вам не нравится процесс перемещения? Но это самая интересная часть в путешествии. Я путешествую на мотоцикле, и сам процесс перемещения безумно нравится. Он утомителен, но это утомление быстро забывается и хочется ехать дальше.

И в процессе нет возможности заняться чем-либо, кроме мыслей и вождения мотоцикла. Нет отвлечений, ты наедине с собой многие часы. Это потрясающе… Можно многое обдумать, можно наоборот стараться не думать, а пребывать в текущем моменте.

А когда уже прибыл на место — что там такого?.. Через несколько дней уже тянет ехать дальше, в новые места.

[@worldmind]

Дорога для меня это непонятно зачем потерянный комфорт (не роскошь, а настроенная под себя среда обитания).
А посмотреть разные места мира и разные культуры может и интересно, но только не такой ценой.

[@immaculate]

Я иногда думаю, что моя жизнь началась по-настоящему только когда я начал постоянно выходить за пределы своей зоны комфорта. Это можно сравнить с красной таблеткой в Матрице — жизнь просто перевернулась и дороги назад нет. Но у каждого свой путь.

[@FullThrottle]

«Tesla своими руками. Полное руководство»

[@shuvaevgl]

Отличный проект своего дома на колесах, да еще и с автономным электроснабжением. Успеха Вам в достройке дома и путешествии!

[@coceg]

Классный проект!
Не могу на ходу перевести, 1400 мм — это порядка 1400000 микрон?

[@artspb]

www.google.ru/#newwindow=1&q=1400+мм+в+микронах

[@copyhold]

А сколько можно энергии выработать просто гоняя двигатель машины на 80 то тысяч?
Я понимаю, что экология и все такое, но ведь батареи тоже не из травы — свинец все же.

[@f5623]

Где-то 100 суток непрерывной работы.

Но может у автора другие цели. Может он хочет уехать далеко, где нет топлива и там долго жить.

[@copyhold]

долго и счастливо?

[@nooze]

Гоняя двигатель в принципе можно довольно много энергии получить — правда это способ по эффективности так себе — во-первых полезную энергию там вырабатывает только генератор, а всё остальное — побочный эффект (тепло, ремни, валы), а во-вторых нельзя регулировать количество получаемой энергии — генератор выдает определенное количество ампер, вне зависимости от того сколько нам надо.

Но это всё ладно, причина главная и основная — заведенный двигатель. В идеологию машины для путешествий и проживания это вообще никак не вписывается. Попробуйте вечером посидеть на равнине смотря на звезды с чашечкой чая под аккомпанировку двухлитрового дизеля в паре метров. Совсем не тот эффект. Оказавшиеся рядом путешественники будут тоже вообще не рады такому событию — в любое время суток стоящий рядом тарахтящий и воняющий дизель это совсем не круто и отдыху не способствует.