Комментарии 7
Кого-то мне этот датчик напоминает...
«Но этого мало: компьютер работает с уже составленной картой, созданной до того, как всю дорожную разметку и знаки не занесло снегом. „
Я так понял, используют ту разметку, которая была летом? Только сегодня ездил: там, где было две полосы в каждую сторону осталось по одной, по середине, в каждую сторону. Левее, правее- сугроб. Это я к тому, что знание разметки совсем не поможет. Не видно разметки, значит её нет.
Я так понял, используют ту разметку, которая была летом? Только сегодня ездил: там, где было две полосы в каждую сторону осталось по одной, по середине, в каждую сторону. Левее, правее- сугроб. Это я к тому, что знание разметки совсем не поможет. Не видно разметки, значит её нет.
Да и будет конфликт с точки зрения ПДД. По идее если разметку не видно, то её нет во всех смыслах. Её не нужно соблюдать, даже если ты знаешь что она тут вчера была а сегодня её смысло/засыпало снегом. Получится одни водители её не соблюдают, а роботы соблюдают. Может выйти казус какой-нибудь.
Никак не могу понять, почему все делают на основе лидаров,
что мешает использовать миллиметровые радары?
что мешает использовать миллиметровые радары?
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Ford учит беспилотные авто ездить в снегопад