Комментарии 103
любопытный текст, интересно было бы его почитать на английском для самообразования (оригинал, вероятно, на английском же?). Но я не увидел очевидной ссылки на первоисточник в начале или в конце текста, не могли бы вы её привести?
http://motherboard.vice.com/read/how-to-fix-everything
Разве не оно? Снизу.
Разве не оно? Снизу.
Точно, оно, спасибо. Сказать честно, не догадался бы. что ссылка на оригинал будет идти не со словом «оригинал» или «первоисточник» в начале или конце текста, а просто гиперссылочным ни о чем мне не говорящем именем Jason Koebler зеленым шрифтом среди кучи разноцветных значков и служебной информации об авторе поста — я бы счел такой интерфейс не очень интуитивно ясным. Кроме того, обычно имя после слова «перевод» указывает на переводчика, но не на автора исходного текста. На будущее буду знать, спасибо за науку.
У одного известного производителя подвесных лодочных моторов — помпа системы охлаждения зашита глубоко в потроха двигателя. И крыльчатка этой помпы сделана из пластмасы таким образом, что пластификатор там то ли вымывается. то ли полимеризуется за 10 лет — после чего крыльчатка теряет пластичность и ломается, с неизбежным клином/сгоранием движка. Защит от перегрева не предусмотрено (движок небольшой). Выяснилось достаточно случайно — в первых партиях такое происходило примерно через год (вне зависимости от эксплуатации, в т.ч. до неё) — производитель всё без вопросов поменял по гарантии и утекла его рассылка дилерам про «неправильный пластификатор» (слишком быстро прекращает действовать). Вцелом к тому производителю особых претензий нет — 10 лет движок отпахивает на все 100, и в общем его даже можно понять (не оправдать!) — без этого те движки по веку работали бы — ни лодки, ни люди столько не живут. (и всяко лучше чем «методом ВАЗа» — когда за 5 лет аппарат _постепенно_ превращается в джабахан)
От таких вещей защиты нет даже в простой механике, а уж в электронике, где у производтеля может быть просто МОРЕ датчиков «несанкционированное вскрытие».
«добро пожаловать в „быстрый мир“»
От таких вещей защиты нет даже в простой механике, а уж в электронике, где у производтеля может быть просто МОРЕ датчиков «несанкционированное вскрытие».
«добро пожаловать в „быстрый мир“»
Как это ни печально осознавать, но «программируемый износ» проник повсюду…
и хотя я с вами согласен, но наличие непрограммируемого износа техники и вещей (да и людских тел (впрочем тут вопрос)) удручало и удручает гораздо, гораздо больше.
В технику всегда закладывался ресурс. Ресурс стал меньше, так как людям нужно все больше возможностей от той же вещи, они не хотят по 3-4 года ходить с одним телефоном (не лучшая характеристика человечества, но оно всегда такое было). Но в общем так всегда было со времени начала массового производства.
И тут вдруг кто-то придумывает название «программируемый износ» вместо слова ресурс и делает из этого открытие.
И тут вдруг кто-то придумывает название «программируемый износ» вместо слова ресурс и делает из этого открытие.
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Это мнение инженера. Большинству хочется беспроблемной работы устройства, и чтобы внутрь не лезть. Но это зачастую — взаимоисключающие параграфы.
Этот термин притащили журналисты с таки же пониманием инженерной деятельности. Здесь ниже написали про «программируемый износ» в смысле ПО, хотя это не совсем корректное применение термина (так сложилось). В примере выше — мотор, там исключительно вопрос ресурса. Можно заложить и 50 лет его работы при таких же характеристиках, сколько он стоить при этом будет? Скорее всего будет дешевле 5 таких моторов купить, на те же 50 лет.
Этот термин притащили журналисты с таки же пониманием инженерной деятельности. Здесь ниже написали про «программируемый износ» в смысле ПО, хотя это не совсем корректное применение термина (так сложилось). В примере выше — мотор, там исключительно вопрос ресурса. Можно заложить и 50 лет его работы при таких же характеристиках, сколько он стоить при этом будет? Скорее всего будет дешевле 5 таких моторов купить, на те же 50 лет.
в том моторе кроме той крыльчатки реально ничего больше не изнашивается и не ломается (при своевременных ТО типа «замена масла»), и даже она — изнашивается скачком в диапазоне 10-11 лет вне зависимости от условий эксплуатации, и даже вообще наличия таковой, примерно одинаково во всех регионах от Мурманска-Якутии до Новой Зеландии, что позволяют с большой уверенностью утверждать, что это её поведение предусмотрено производителем (и большой успех их химиков, ибо она не «изнашивается» а вдруг «ломается» став хрупкой). Что косвенно подтверждается категорическим возражением производителя против прикручивания к тому мотору какого-либо, даже индикаторнного для пользователя контроля температуры цилиндра.
я в курсе той ситуации, а вот вы, не будучи в её курсе и скорее всего его ни разу не разбирая того мотора ни нового ни 9-летнего. ни 10-летнего сразу после клина — стали сразу оправдывать поведение фирмы каким-то мифическим ресурсом всего мотора, сходу переходя на цены.
Посему и возникли большие подозрения в вашей инженерности, а не марктологовости.
я в курсе той ситуации, а вот вы, не будучи в её курсе и скорее всего его ни разу не разбирая того мотора ни нового ни 9-летнего. ни 10-летнего сразу после клина — стали сразу оправдывать поведение фирмы каким-то мифическим ресурсом всего мотора, сходу переходя на цены.
Посему и возникли большие подозрения в вашей инженерности, а не марктологовости.
>>стали сразу оправдывать поведение фирмы каким-то мифическим ресурсом всего мотора, сходу переходя на цены.
Это не какая-то особенная отрасль или особенная деталь. Точно такое же в целом у автомобилей и у электрокабелей. Тот же кабель вообще не имеет движущихся частей, но с вероятностью в 95% его пробьет после определенного числа лет и с вероятностью в 100% после еще нескольких лет. Причем независимо от того, была у него нагрузка 0%, 10% или 100%. Потому как есть возрастное старение. И почему никто не обвиняет производителей кабельной продукции в сговоре? Ведь такой результат предусмотрен производителем, вызван химическим составом изоляции. Может так принято в промышленности?
Потому для меня не странно то, что 10 лет и все. Кроме того:
>>изнашивается скачком в диапазоне 10-11 лет вне зависимости от условий… вдруг «ломается» став хрупкой
Люк на дороге тоже ломается вдруг, скачком. Тоже заговор или все же накопленная усталость?
>> стали сразу оправдывать поведение фирмы каким-то мифическим ресурсом всего мотора, сходу переходя на цены.
>>Посему и возникли большие подозрения в вашей инженерности, а не марктологовости.
Инженеру преподают курс экономики специально для понимания таких деталей. Это монтеру курс экономики не нужен или работнику сборочного конвейера.
Это не какая-то особенная отрасль или особенная деталь. Точно такое же в целом у автомобилей и у электрокабелей. Тот же кабель вообще не имеет движущихся частей, но с вероятностью в 95% его пробьет после определенного числа лет и с вероятностью в 100% после еще нескольких лет. Причем независимо от того, была у него нагрузка 0%, 10% или 100%. Потому как есть возрастное старение. И почему никто не обвиняет производителей кабельной продукции в сговоре? Ведь такой результат предусмотрен производителем, вызван химическим составом изоляции. Может так принято в промышленности?
Потому для меня не странно то, что 10 лет и все. Кроме того:
>>изнашивается скачком в диапазоне 10-11 лет вне зависимости от условий… вдруг «ломается» став хрупкой
Люк на дороге тоже ломается вдруг, скачком. Тоже заговор или все же накопленная усталость?
>> стали сразу оправдывать поведение фирмы каким-то мифическим ресурсом всего мотора, сходу переходя на цены.
>>Посему и возникли большие подозрения в вашей инженерности, а не марктологовости.
Инженеру преподают курс экономики специально для понимания таких деталей. Это монтеру курс экономики не нужен или работнику сборочного конвейера.
Через сколько, по вашему, пробьёт кабели с изоляцией из кремнийорганики или каптона?
И где вы такой кабель в энергетике встречали? Там или маслонаполненные бумажные или из сшитого полиэтилена на среднем и высоком напряжение и маслонаполненные или просто полиэтилены разного типа для низкого напряжения.
Хорошо, пусть будет полиэтилен, я оцениваю его ресурс как «вечный» ваши дети уже внуков вырастят. а кабель всё ещё не пробьёт. На производстве даже резиновая изоляция залитая маслом пашет столько сколько нужно, хоть и теряет пластичность. И да, 100% нагрузка на кабель это комнтаная температура и +-10% напряжения, пробивает же изоляцию, когда напряжение скачет на несколько порядков. Аргументируйте свой пост про вероятность пробития кабеля.
>>я оцениваю его ресурс как «вечный» ваши дети уже внуков вырастят. а кабель всё ещё не пробьёт.
А производитель говорит до 70 лет для среднего напряжения, 50 лет для высокого. Для маслонаполненного бумажного кабеля — где-то лет 60. И это на сегодня элементарнейшая конструкция — металлический проводник покрытый слоем полиэтилена, а до вечности ему далеко.
>>И да, 100% нагрузка на кабель это комнтаная температура и +-10% напряжения, пробивает же изоляцию, когда напряжение скачет на несколько порядков.
Я не понял пассаж про температуру, рабочая температура проводника в кабеле при 100% нагрузке достигает 90°С, при чем тут комнатная?
А пробой в среднем и высоком напряжения для исправного кабеля наступает где-то при 10-кратном превышении, а не на «несколько порядков». В принципе кабель на среднее напряжение может длительно работать на напряжении 120% от номинала и выдерживать напряжение, вызванное ударом молнии в 5-6 раз выше номинала, выше гарантий тоже нет. А еще бывает очень часто дефект самого кабеля, который пробивает при близком к номинальному напряжению со временем.
>>Аргументируйте свой пост про вероятность пробития кабеля.
А что вы знаете о производстве в целом и кабелей в частности? Просто чтобы понимать, с чего вам начинать рассказ.
А производитель говорит до 70 лет для среднего напряжения, 50 лет для высокого. Для маслонаполненного бумажного кабеля — где-то лет 60. И это на сегодня элементарнейшая конструкция — металлический проводник покрытый слоем полиэтилена, а до вечности ему далеко.
>>И да, 100% нагрузка на кабель это комнтаная температура и +-10% напряжения, пробивает же изоляцию, когда напряжение скачет на несколько порядков.
Я не понял пассаж про температуру, рабочая температура проводника в кабеле при 100% нагрузке достигает 90°С, при чем тут комнатная?
А пробой в среднем и высоком напряжения для исправного кабеля наступает где-то при 10-кратном превышении, а не на «несколько порядков». В принципе кабель на среднее напряжение может длительно работать на напряжении 120% от номинала и выдерживать напряжение, вызванное ударом молнии в 5-6 раз выше номинала, выше гарантий тоже нет. А еще бывает очень часто дефект самого кабеля, который пробивает при близком к номинальному напряжению со временем.
>>Аргументируйте свой пост про вероятность пробития кабеля.
А что вы знаете о производстве в целом и кабелей в частности? Просто чтобы понимать, с чего вам начинать рассказ.
>>А производитель говорит до 70 лет для среднего напряжения, 50 лет для высокого. Для маслонаполненного бумажного кабеля — где-то лет 60. И это на сегодня элементарнейшая конструкция — металлический проводник покрытый слоем полиэтилена, а до вечности ему далеко.
И часто потребитель жалуется на быстрое старение высковольтных кабелей? (напомню что это >1000В)
Вы ввязались комментировать обсуждение вещей с заданным сроком службы, ни один коммерсант не станет играться со сроками в 70лет, ибо это ему фиолетово, потому что этих денег он не увидит.
При этом, на мой взгляд, попытались аппелировать к ненадёжости одного из самых надёжных элементов в современных системах — кабелям.
>>Я не понял пассаж про температуру, рабочая температура проводника в кабеле при 100% нагрузке достигает 90°С, при чем тут комнатная?
Если уж вы ориентируетесь в числах, то способны понять всю бесперспективность дальнейшей дискуссии (обсуждение конкретных технических параметров, будь-то 70градусов при долговременной работе, 120 при КЗ или 150 на растрескивание, среды прокладки, тип жил и т.п.), ибо то что написано мною обзацом выше — правда.
И часто потребитель жалуется на быстрое старение высковольтных кабелей? (напомню что это >1000В)
Вы ввязались комментировать обсуждение вещей с заданным сроком службы, ни один коммерсант не станет играться со сроками в 70лет, ибо это ему фиолетово, потому что этих денег он не увидит.
При этом, на мой взгляд, попытались аппелировать к ненадёжости одного из самых надёжных элементов в современных системах — кабелям.
>>Я не понял пассаж про температуру, рабочая температура проводника в кабеле при 100% нагрузке достигает 90°С, при чем тут комнатная?
Если уж вы ориентируетесь в числах, то способны понять всю бесперспективность дальнейшей дискуссии (обсуждение конкретных технических параметров, будь-то 70градусов при долговременной работе, 120 при КЗ или 150 на растрескивание, среды прокладки, тип жил и т.п.), ибо то что написано мною обзацом выше — правда.
>>И часто потребитель жалуется на быстрое старение высковольтных кабелей? (напомню что это >1000В)
>>Вы ввязались комментировать обсуждение вещей с заданным сроком службы…
Вы не поняли. В любой отрасли закладывается срок службы, иначе даже тесты делать непонятно как. И даже такая надежная вещь как кабель имеет конечный срок эксплуатации. При усложнении конструкции срок работы снижается. Тот же автомобиль сейчас проектируется из расчета 8000 часов работы. Можно и больше, но тогда он и стоить будет намного дороже и станет роскошью, недоступной большинству. И пример выше с мотором вполне укладывается в эту тенденцию.
И насчет коммерсантов — всем крупным производителям уже лет по 70 и в перспективе никуда от них не деться, так что здесь как раз они вполне дождутся. Другие масштабы.
>>Если уж вы ориентируетесь в числах… 70градусов при долговременной работе, 120 при КЗ или 150 на растрескивание…
Вы когда в последний раз спецификации кабелей среднего напряжения видели? Там 240 при КЗ, например.
И я так и не понял, про что вы имели ввиду под «100% нагрузка на кабель это комнтаная температура»?
>>Вы ввязались комментировать обсуждение вещей с заданным сроком службы…
Вы не поняли. В любой отрасли закладывается срок службы, иначе даже тесты делать непонятно как. И даже такая надежная вещь как кабель имеет конечный срок эксплуатации. При усложнении конструкции срок работы снижается. Тот же автомобиль сейчас проектируется из расчета 8000 часов работы. Можно и больше, но тогда он и стоить будет намного дороже и станет роскошью, недоступной большинству. И пример выше с мотором вполне укладывается в эту тенденцию.
И насчет коммерсантов — всем крупным производителям уже лет по 70 и в перспективе никуда от них не деться, так что здесь как раз они вполне дождутся. Другие масштабы.
>>Если уж вы ориентируетесь в числах… 70градусов при долговременной работе, 120 при КЗ или 150 на растрескивание…
Вы когда в последний раз спецификации кабелей среднего напряжения видели? Там 240 при КЗ, например.
И я так и не понял, про что вы имели ввиду под «100% нагрузка на кабель это комнтаная температура»?
>Если уж вы ориентируетесь в числах… 70градусов при долговременной работе, 120 при КЗ или 150 на растрескивание…
>Вы когда в последний раз спецификации кабелей среднего напряжения видели? Там 240 при КЗ, например.
не слежу за гостами: полиэтилен от 80го года.
>И я так и не понял, про что вы имели ввиду под «100% нагрузка на кабель это комнтаная температура»?
Про реальные условия эксплуатации кабелей в быту.
>Вы когда в последний раз спецификации кабелей среднего напряжения видели? Там 240 при КЗ, например.
не слежу за гостами: полиэтилен от 80го года.
>И я так и не понял, про что вы имели ввиду под «100% нагрузка на кабель это комнтаная температура»?
Про реальные условия эксплуатации кабелей в быту.
>>не слежу за гостами: полиэтилен от 80го года.
Так на них гарантия была вообще приблизительно 40-50 лет, шаг назад по сравнению с маслонаполненными. По факту она и оказалась 40 лет, минимальная оценка, тоже заговор?
>>Про реальные условия эксплуатации кабелей в быту.
Это даже по ГОСТам 80-ых не так. Кабель с маленькой нагрузкой, чтобы иметь комнатную температуру, должен сильно недогруженный быть.
Так на них гарантия была вообще приблизительно 40-50 лет, шаг назад по сравнению с маслонаполненными. По факту она и оказалась 40 лет, минимальная оценка, тоже заговор?
>>Про реальные условия эксплуатации кабелей в быту.
Это даже по ГОСТам 80-ых не так. Кабель с маленькой нагрузкой, чтобы иметь комнатную температуру, должен сильно недогруженный быть.
Понятие «программируемый износ» и ресурс — они все же отличаются.
Насколько я понимаю (возможно я не прав, поправьте) — есть моральный ресурс и физический ресурс.
Моральный — это когда девайс продолжает работать, но не может выполнять современные задачи (имеются в виду задачи, которые сегодня, сейчас ставятся перед девайсом).
Физический — когда девайс не способен уже выполнять свою функцию физически — поломан, испорчен.
А «программируемый износ» — когда девайс физически способен выполнять свою функцию, но на него наложено искусственное ограничение.
Очень хорошим примером являются картриджи для принтера, которые без проблем могу выполнять свою функцию после перезаправки, но производитель снабдил их чипом, который ограничивает его ресурс, не позволяя пользоваться перезаправленным.
Но здесь «программируемый износ» явно выражен, а есть такие ситуации, как в приведенном выше примере с лодочным мотором, когда сходу-то и не поймешь — специально так сделали или нет. А вдруг это просто ошибка тех.процесса?
Это моё видение и оно не претендует на догму.
Насколько я понимаю (возможно я не прав, поправьте) — есть моральный ресурс и физический ресурс.
Моральный — это когда девайс продолжает работать, но не может выполнять современные задачи (имеются в виду задачи, которые сегодня, сейчас ставятся перед девайсом).
Физический — когда девайс не способен уже выполнять свою функцию физически — поломан, испорчен.
А «программируемый износ» — когда девайс физически способен выполнять свою функцию, но на него наложено искусственное ограничение.
Очень хорошим примером являются картриджи для принтера, которые без проблем могу выполнять свою функцию после перезаправки, но производитель снабдил их чипом, который ограничивает его ресурс, не позволяя пользоваться перезаправленным.
Но здесь «программируемый износ» явно выражен, а есть такие ситуации, как в приведенном выше примере с лодочным мотором, когда сходу-то и не поймешь — специально так сделали или нет. А вдруг это просто ошибка тех.процесса?
Это моё видение и оно не претендует на догму.
>>Понятие «программируемый износ» и ресурс — они все же отличаются.
В таком смысле — да. Но называть это износом я бы не стал, так как определенный заложенный ресурс есть в любой вещи. Она буквально «запрограммирована» через определенное время выйти из строя, потому использование такого термина в какой-то мере оправдание, вроде «не, ну вы же сами хотите получше» (что где-то имеет место быть) вместо «а нахрена нам оптимизация, купите вон тот телефон, на 16 ядер».
Лучше называть все своими именами — #%$^@# политика компании.
В таком смысле — да. Но называть это износом я бы не стал, так как определенный заложенный ресурс есть в любой вещи. Она буквально «запрограммирована» через определенное время выйти из строя, потому использование такого термина в какой-то мере оправдание, вроде «не, ну вы же сами хотите получше» (что где-то имеет место быть) вместо «а нахрена нам оптимизация, купите вон тот телефон, на 16 ядер».
Лучше называть все своими именами — #%$^@# политика компании.
«Ресурс» моего современного айфона равен ровно 2 апдейтам ОСи (примерно 2 года), так?
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Речь об оф.позиции. Если на 4S накатывать все подряд (а не сидеть на 5-6 версии), то тормозить он будет лихо.
Та же фигня. Правда не бил, но аккум менял подуставший. И кстати полно неродных сервисов, где замена того-же экрана на эппл за копейки и несколько минут, что разительно отличается от всяких HTC упомянутых выше, которые починить не быстро и не дёшево. И уж нужные отвёртки в этих сервисах точно есть.
Ресурс, как и износ — чисто от физического воздействия. Здесь, как я уже выше написал, и политика компании и нежелание заниматься оптимизацией продуктов. Это нельзя называть износом.
Оптимизацией-то как раз занимаются.
Вот только не выгодно компаниям, чтобы их телефонами (ноутбуками и т.д.) пользовались долго, а потом еще и ремонтировали сами и пользовались дальше.
Поэтому и ставят палки в колёса.
Вот только не выгодно компаниям, чтобы их телефонами (ноутбуками и т.д.) пользовались долго, а потом еще и ремонтировали сами и пользовались дальше.
Поэтому и ставят палки в колёса.
Компания эппл занимается оптимизацией (на уровне ПО) ровно на столько, что их продукты визуально работают соизмеримо быстро с продукцией конкурентов, при этом проигрывая им по «явным» ТТХ (на уровне железа и физических компонентов).
И потом, внезапно, после обновления ПО — оптимизация пропадает, а волшебный и быстробегающий айфончик превращается в тыкву.
Обновление ПО — достаточно физическое воздействие?
Политика компании — да, ведь после обновления все начинает тормозить, а до него (или если не обновляться, или если даунгрейдиться) — все работает нормально.
И потом, внезапно, после обновления ПО — оптимизация пропадает, а волшебный и быстробегающий айфончик превращается в тыкву.
Обновление ПО — достаточно физическое воздействие?
Политика компании — да, ведь после обновления все начинает тормозить, а до него (или если не обновляться, или если даунгрейдиться) — все работает нормально.
>>И потом, внезапно, после обновления ПО — оптимизация пропадает,
Модели же разные по начинке, было посчитано, что затраты на оптимизацию под старую модель (у них своеобразное понимание старой модели) больше, чем выпуск новой версии ПО каждый год. Здесь тоже запланировано, но это не телефон устарел, а компании надоело его поддерживать. Он же не ломается, просто перестают оптимизировать код под эту конкретную модель.
Модели же разные по начинке, было посчитано, что затраты на оптимизацию под старую модель (у них своеобразное понимание старой модели) больше, чем выпуск новой версии ПО каждый год. Здесь тоже запланировано, но это не телефон устарел, а компании надоело его поддерживать. Он же не ломается, просто перестают оптимизировать код под эту конкретную модель.
Камень преткновения — термин «старая модель».
Технически, за счет качества сборки, качества материалов и тд — потенциальный срок жизни ифона (по крайней мер до 5ки) спокойно может составить 3-5 лет. И они продолжат работать, пусть и на старом ПО. Лично у меня мать продала свою 4ку как раз спустя ~5 лет (белые модели запустили +-в 11 году, продавала 2 месяца назад), причем не из-за того, что он не работает, а из-за того, что ей подарили 6ку.
Но приходит компания и говорит: «нам не нравится что вы используете старые долговечные модели, нам необходимо чтобы вы купили следующие модели и инвестировали свои деньги в нас», и выпускает апдейт (а апдейты, надо сказать, довольно назойливые у них), который потихоньку отжирает производительность. Оболочка выглядит в целом так же, объемы те же, функционал меняется довольно слабо для среднего пользователя (сравниваю 8/9 и тд версии — на старых «не-плоских» я не сидел), а требования и потребление ресурсов — значительно растут. Что это, если не «программируемый» износ модели?
Технически, за счет качества сборки, качества материалов и тд — потенциальный срок жизни ифона (по крайней мер до 5ки) спокойно может составить 3-5 лет. И они продолжат работать, пусть и на старом ПО. Лично у меня мать продала свою 4ку как раз спустя ~5 лет (белые модели запустили +-в 11 году, продавала 2 месяца назад), причем не из-за того, что он не работает, а из-за того, что ей подарили 6ку.
Но приходит компания и говорит: «нам не нравится что вы используете старые долговечные модели, нам необходимо чтобы вы купили следующие модели и инвестировали свои деньги в нас», и выпускает апдейт (а апдейты, надо сказать, довольно назойливые у них), который потихоньку отжирает производительность. Оболочка выглядит в целом так же, объемы те же, функционал меняется довольно слабо для среднего пользователя (сравниваю 8/9 и тд версии — на старых «не-плоских» я не сидел), а требования и потребление ресурсов — значительно растут. Что это, если не «программируемый» износ модели?
>>Что это, если не «программируемый» износ модели?
Фирма решила за вас отключить устройство. Я понимаю, если бы экран там выгорал или кнопки переставали нажиматься — это было бы то самое устаревание. А так это просто свинство.
Фирма решила за вас отключить устройство. Я понимаю, если бы экран там выгорал или кнопки переставали нажиматься — это было бы то самое устаревание. А так это просто свинство.
А теперь главный вопрос: в чем это не «программируемый» износ?
Устройство требует замены? Да.
Устройством невозможно пользоваться без определенного количества технической грамотности? Да.
По сути, устройство заведомо «запрограмировано» «устареть» через определенный срок. В моем примере — 2 обновления оси.
Это и есть «программируемый» износ, ведь в устройство by design заложено через определенный срок «выйти из строя» при стандартном использовании.
Устройство требует замены? Да.
Устройством невозможно пользоваться без определенного количества технической грамотности? Да.
По сути, устройство заведомо «запрограмировано» «устареть» через определенный срок. В моем примере — 2 обновления оси.
Это и есть «программируемый» износ, ведь в устройство by design заложено через определенный срок «выйти из строя» при стандартном использовании.
В том то и дело, что не by design, а выпуском обновления, т.е. изменения способа работы устройства постфактум.
Железка с осью но без обновлений — это нормально? Особенно с учетом 0-day-vulnerabilty? Телефон/ноутбук/планшет — не лампочка, которую вкрутил и пользуешься. В них заложена определенная концепция обновлений прошивки.
И пока что, на рынке мы имеем 2 «идеологии» (хотя бы «официально») — программируемый износ или просто шанс, что на тебя забьют. По крайней мере на 90-95% рынка.
И пока что, на рынке мы имеем 2 «идеологии» (хотя бы «официально») — программируемый износ или просто шанс, что на тебя забьют. По крайней мере на 90-95% рынка.
>>Железка с осью но без обновлений — это нормально?
Если не используется для интернета, почему нет? Т.е. из всех ресурсов только Google Play и корпоративная почта, причем последнее ПО я поставил года 1,5 назад, оно работает стабильно и выполняет свои задачи, к чем обновлять?
Если не используется для интернета, почему нет? Т.е. из всех ресурсов только Google Play и корпоративная почта, причем последнее ПО я поставил года 1,5 назад, оно работает стабильно и выполняет свои задачи, к чем обновлять?
То что без обновлений «можно жить», не значит, что безопасность и оптимизация не нужны.
Ну и да, большинство этих гаджетов «в обычной жизни» неделимы от интернета. Мы же не сравниваем узкие кейсы, когда «можно» и когда «и так сойдет». Речь же об обычной ситуации. Программируемый износ на то и программируемый — его можно попытаться «обойти» другими программными средствами.
Ну и да, большинство этих гаджетов «в обычной жизни» неделимы от интернета. Мы же не сравниваем узкие кейсы, когда «можно» и когда «и так сойдет». Речь же об обычной ситуации. Программируемый износ на то и программируемый — его можно попытаться «обойти» другими программными средствами.
>>Программируемый износ на то и программируемый — его можно попытаться «обойти» другими программными средствами.
Если программируемый — от слова программа, тогда да. Если это синоним к «запланировано» — тогда не всегда и не всегда он им является.
Если программируемый — от слова программа, тогда да. Если это синоним к «запланировано» — тогда не всегда и не всегда он им является.
От обоих слов.
Производитель закладывает такой износ в девайсах заранее, иначе почему в промежуточных прошивках все работает адекватно, до наступления прошивки Х?
Производитель закладывает такой износ в девайсах заранее, иначе почему в промежуточных прошивках все работает адекватно, до наступления прошивки Х?
Я бы не вносил в «запланированный износ» однократное изменение кода. Износ вещь постепенная, а не мгновенная.
Все таки «программируемый износ» более верное понятие. Смотрите в википедии «Планируемое устаревание». Производителю не выгодно создавать вечные вещи. Ему нужна постоянная прибыль и капитал, что бы зазвиваться. Что производителю если он произведет сотню вечных микроволновок. Закрыть производство? Придумывать новые функции для микроволновки? Зачем и с чего, для этого нужен капитал. Я купил два монитора LG детям, с интервалом в два-три месяца. Точно через три года, в том же порядке оба монитора накрылись. Высохли электролиты на блоке питания неподалеку от радиатора. Поменял конденсаторы и моники заработали дальше. Так что производитель конкретно работает над «планируемым износом», а не ресурсом. Ресурсы закладываются в специализированную технику для космоса, для военных, но не для ширпотреба.
>>Я купил два монитора LG детям, с интервалом в два-три месяца. Точно через три года, в том же порядке оба монитора накрылись.
Это скорее брак этой модели, три года как-то уж очень мало. Тут другая проблема — желание замолчать свои ошибки в ущерб качеству товаров. Кто-то проводит отзывные компании, а кто-то делает вид, что так и надо. Там тоже есть коррупция и конкуренция поставщиков, кто-то предложил дешевый вариант, компания согласилась. Её это не оправдывает, но я бы не относил все в запланированное.
Это скорее брак этой модели, три года как-то уж очень мало. Тут другая проблема — желание замолчать свои ошибки в ущерб качеству товаров. Кто-то проводит отзывные компании, а кто-то делает вид, что так и надо. Там тоже есть коррупция и конкуренция поставщиков, кто-то предложил дешевый вариант, компания согласилась. Её это не оправдывает, но я бы не относил все в запланированное.
Собственно при ремонте блока питания рекомендуют первым делом поменять электролиты. На момент выхода из строя я находил пару ссылок, не только про мониторы. Утверждалось, что производители намеренно устанавливают электролиты недалеко от радиаторов и с емкостью «в притык». Сейчас к сожалению ссылку по быстрому не нашел. На сколько это правда судить не берусь, я не радиолюбитель.
Импульсные блоки питания это вообще очень капризная вещь, если есть возможность лучше заменить целиком. Про кондёры вы верно говорите, но суть в том, что когда сохнут силовые электролиты, он начинает работать не в режиме и могуть сильно поплыть не силовые кондёры и деградировать другие элементы. Потом вы ставите новые «банки», а электрические параметры всех остальных цепей уже не те и он по прежнему работает не так как нужно, это часто приводит к повторному выходу их из строя через не слишком продолжительное время либо к ещё более худшим последствиям (как в любых разбалансированных схемах).
Они просто экономят, это немного другое. Вроде там экономия меньше копейки на мониторе, а при их масштабах выходят ощутимые суммы, но это нельзя относить к запланированному устареванию, скорее к некачественной работе.
Причин такого может быть несколько — от «компания хорошего друга» до «да зачем полный цикл испытаний, раньше работало и тут нормально будет».
Причин такого может быть несколько — от «компания хорошего друга» до «да зачем полный цикл испытаний, раньше работало и тут нормально будет».
А вот тут всё не так однозначно. Да, есть очевидные «мины замедленного действия», но, в основном, каждое новое поколение всё-таки лучше предыдущего. Например, мой смартфон Samsung GT-N7000, купленный 5 лет назад, претерпел несоклько ремонтов и жив до сих пор. Производительность его железа ни сколько не упала, однако пользоваться им некомфортно — весь современный софт на нём сильно тормозит.
В современных автомобилях то же самое — нет двигателей-миллионников, однако современные модели гораздо динамичнее, экономичнее и комфортнее прошлых.
Не думаю, что всё так плохо, хотя за намеренно заложенные недостатки неплохо было бы заставлять выполнять ремонт бесплатно.
В современных автомобилях то же самое — нет двигателей-миллионников, однако современные модели гораздо динамичнее, экономичнее и комфортнее прошлых.
Не думаю, что всё так плохо, хотя за намеренно заложенные недостатки неплохо было бы заставлять выполнять ремонт бесплатно.
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Все намного проще решается софтом. Драйвера и ОС (у вас ведь винда?) видят старое железо на котором запущены.
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Это делалось на изолированной от интернета машине?
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Ну это уже мистика.
Какой-то нюанс вы упустили.
Какой-то нюанс вы упустили.
термопаста за год-полтора высыхает и превращается в твердую субстанцию. если не менять — образуется небольшой зазор и тепло не отводится практически никак. неудивительно, что начнет тормозить.
смартфоны тормозят от накатывания обновлений. не обновляйтесь — и деградации практически не будет (практически — да та же фрагментация будет уменьшать производительность)
смартфоны тормозят от накатывания обновлений. не обновляйтесь — и деградации практически не будет (практически — да та же фрагментация будет уменьшать производительность)
Термопасту поменяли?
В качестве альтернативного опыта: 3GS, не обновлялся с момента покупки (серая поставка, джейлбрейк для возможности звонить, тоже не обновлялся). По сей день телефон продолжает работать, тормозов не замечено, даже батарейка живая.
Возможный нюанс: телефон использовался исключительно для звонков/смс с редкими выходами в браузер. Приложения не ставились. Тем более современные.
Возможный нюанс: телефон использовался исключительно для звонков/смс с редкими выходами в браузер. Приложения не ставились. Тем более современные.
3G одно из самых неудачных устройств компании. Посмотрите на 3GS. Лежит на последней прошивке — ничего не лагает и не тормозит, приложения подгружаются старой версии, используется на ура. Проблем вообще никаких.
я бы сказал еще одно слабое место у них — это устройство добавления масла в бензин…
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Спасибо за статью!
Какой-то бессвязный поток мыслей. Если у человека недостаточная квалификация, чтобы разобрать и собрать устройство, то не стоит и соваться внутрь.
За свою практику общения с девайсами Apple, приходилось сталкиваться и с сервисом и заниматься самостоятельным ремонтом. С винтами возникла проблема только в айфоне (была решена покупкой отвертки за 30р). В макбуках можно окрутить все винты обычной отверткой из китайского набора. Разбираются они куда проще любых ноутбуков, с которыми я раньше имел дело.
Пару дней назад разбирал аймак, чтобы заменить SSD на более емкий. Пришлось конечно повозиться отклеиванием/приклеиванием экрана, но цель была достигнута.
PS Поменять экран у неретиновой прошки не проблема. А вот с ретиновой такой номер не прокатит, скорее всего придется менять всю крышку целиком — аналогично тому что по всей видимости предлагали автору за $500
За свою практику общения с девайсами Apple, приходилось сталкиваться и с сервисом и заниматься самостоятельным ремонтом. С винтами возникла проблема только в айфоне (была решена покупкой отвертки за 30р). В макбуках можно окрутить все винты обычной отверткой из китайского набора. Разбираются они куда проще любых ноутбуков, с которыми я раньше имел дело.
Пару дней назад разбирал аймак, чтобы заменить SSD на более емкий. Пришлось конечно повозиться отклеиванием/приклеиванием экрана, но цель была достигнута.
PS Поменять экран у неретиновой прошки не проблема. А вот с ретиновой такой номер не прокатит, скорее всего придется менять всю крышку целиком — аналогично тому что по всей видимости предлагали автору за $500
Если человек в чём-то не разбирается, то кроме как попробовав это сделать, он и не разберётся. По вашей логике вообще ничему учиться нельзя. Часто умеющие что-то делать люди удобно забывают то время, когда они этого делать не умели.
Так можно молча учится, а можно ныть в интернете как все сложно. Моя мысль заключалась в том, что если человеку так трудно разобрать устройство, то это не Эпл виновата, а просто имеется недостаток квалификации.
Вас сложно понять:
Так почему нельзя поменять экран вместо крышки целиком?
Из-за Apple или из-за недостатка квалификации?
Поменять экран у неретиновой прошки не проблема. А вот с ретиновой такой номер не прокатит, скорее всего придется менять всю крышку целиком.
… если человеку так трудно разобрать устройство, то это не Эпл виновата, а просто имеется недостаток квалификации.
Так почему нельзя поменять экран вместо крышки целиком?
Из-за Apple или из-за недостатка квалификации?
Судя по всему автор менял экран на неретиновой прошке — что вполне под силу человеку со средней квалификацией. Для замены экрана ретиновой прошки нужна куда более высокая квалификация и специальные инструменты. В этом случае чаще имеет смысл заменить всю крышку.
Есть ли вина Apple в том что стало сложнее провести данную процедуру? Не думаю, т.к. 99.9% пользователей важнее уменьшенная толщина и масса ноутбука (в следствие более плотной упаковки и использования клея) чем легкость замены матрицы. К тому же данное решение позволило улучшить качество изображения из-за отсутствия воздушной прослойки между защитным стеклом и матрицей.
Есть ли вина Apple в том что стало сложнее провести данную процедуру? Не думаю, т.к. 99.9% пользователей важнее уменьшенная толщина и масса ноутбука (в следствие более плотной упаковки и использования клея) чем легкость замены матрицы. К тому же данное решение позволило улучшить качество изображения из-за отсутствия воздушной прослойки между защитным стеклом и матрицей.
Есть ли вина Apple в том что стало сложнее провести данную процедуру? Не думаю, т.к. 99.9% пользователей важнее уменьшенная толщина и масса ноутбука
Вы здесь задаёте один вопрос, а отвечаете на другой.
Ваш вопрос: есть ли вина Apple?
А отвечая на вопрос, приводите аргумент, что пользователям важнее толщина.
А если ответить прямо на поставленный вопрос, то получится: да, вина именно Apple, потому что из-за Apple стало сложнее провести процедуру, а не из-за пользователей.
Повторюсь — это моё личное мнение.
Не нужно обладать никакой квалификацией. Всё познаётся опытом. Свой первый экран телефона я поменял, ничего в этом не понимая, начитавшись форумов. Грел, не поверите, в духовке. После этого менял ещё несколько раз. После этого успел поработать в сервисном центре, обзавёлся паяльной станцией с феном. Чтобы заменить что угодно в телефоне, вообще ничего супер сложного знать не нужно. С этим справится любой, если руки растут из нужного места. В сервисных центрах же ушли намного дальше. Там, где я работал, паяют платы под микроскопом, восстанавливают шлейфы на 30 пинов, и так далее. И это не какой-то премиумный сц, наоборот.
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
После того, как я разобрал свой Mac Book Pro 11 года, я серьезно задумался, почему же этого делать нельзя? Ремонт этой техники гораздо удобнее, чем копаться в хрустящих китайских ноутбуках. Да и шансов случайно сломать меньше, внутри все очевидно. Последний винт закручивал с теплыми мыслями о людях в нашей стране, которые не подвержены запретам на самостоятельный ремонт.
Буквально пару недель назад разбирал Mac Book Pro 15 года.
Мне тоже показалось всё просто и очевидно.
Винтики, если нет нужной отвёртки, отлично откручиваются обычной шлицевой
(ноут был залит и ему уже всё равно было ).
А вот с телефонами и правда сложнее: клей везде. Клей и защелки.
Менял экран на каком-то MEIZU — замучился отклеивать.
Мне тоже показалось всё просто и очевидно.
Винтики, если нет нужной отвёртки, отлично откручиваются обычной шлицевой
(ноут был залит и ему уже всё равно было ).
А вот с телефонами и правда сложнее: клей везде. Клей и защелки.
Менял экран на каком-то MEIZU — замучился отклеивать.
А теперь разберите thinkpad T-серии 11 года, после этого макбук получит приписку «да какие [censored] сделали такую конструкцию, гемморой один везде при разборке».
Так интересно написано. Восхищаются тем, что сами чинили машину, мотоциклы и стулья. Совсем видать плохо там в пиндостане раз не чинят вещи.: / Согласен, автосервисы нужны, но для большого ремонта или для очень занятых людей.
Но тот же сервис не гарантирует качественного отношения к машине. Приходится изрядноо потрудится, чтобы найти сервис, который починит то, что сломано и то, что может сломаться.
Вообще, смысл платить за то, что можешь сделать сам?: \ Тем более, что чем больше чинишь — тем больше вещей можешь починить.
iFixit — классный сайт. Нереально много времени экономит. Даже не столько в процессе ремонта, а по сравнению с походом в сервисный центр. Либо я с Nexus 7 за час доеду до сервиса (если пробок нет), сдам его на 2 дня, потом час приехать, пол часа ждать, либо на том же авито за час смотался за экраном и за час поменял. К наушникам припаять джек 10 минут, в машине заменить датчик холостого хода 20 минут, колодки поменять 30 минут с базовым домкратом. Да, блин, реально дольше ехать до сервиса, чем самому сделать. И денег за работу платить ненадо.
Но тот же сервис не гарантирует качественного отношения к машине. Приходится изрядноо потрудится, чтобы найти сервис, который починит то, что сломано и то, что может сломаться.
Вообще, смысл платить за то, что можешь сделать сам?: \ Тем более, что чем больше чинишь — тем больше вещей можешь починить.
iFixit — классный сайт. Нереально много времени экономит. Даже не столько в процессе ремонта, а по сравнению с походом в сервисный центр. Либо я с Nexus 7 за час доеду до сервиса (если пробок нет), сдам его на 2 дня, потом час приехать, пол часа ждать, либо на том же авито за час смотался за экраном и за час поменял. К наушникам припаять джек 10 минут, в машине заменить датчик холостого хода 20 минут, колодки поменять 30 минут с базовым домкратом. Да, блин, реально дольше ехать до сервиса, чем самому сделать. И денег за работу платить ненадо.
Люди, умеющие производить и чинить вещи, сразу вызывают уважение. Особенно в среде, где самоделкины «выдавлены» легким общественным презрением и фразочками типа «ой, что ты возишься, купи новый», «что я нищеброд что ли, могу себе позволить купить новую вещь». И т.п.
Настоящим праздником для меня было открытие канала адвоката Егорова, который творит чудеса из ПЕТФ бутылок и всего что ему попадается в руки. А количество просмотров канала внушает гордость за человечество.
ТакЪ потреблядство победим!
Настоящим праздником для меня было открытие канала адвоката Егорова, который творит чудеса из ПЕТФ бутылок и всего что ему попадается в руки. А количество просмотров канала внушает гордость за человечество.
ТакЪ потреблядство победим!
Для пятилепесткового винта есть решение – отвёртка от калифорнийского стартапа iFixit
А ещё есть острый нож :) Откручивается на раз-два. И закручивается назад.
Умение починить — хорошее умение. До тех пор, пока тебе не приносят телевизор выпуска того года, когда тебя и в проекте не было, и начинают умолять «почини, он же еще работает», а когда отказываешься — начинают орать о потреблятстве.
Но это пол-беды. Гораздо хуже другая категория «борцунов с потреблятством» — любители секса с железками. «Зачем ты купил новую (вставить нужное) — ее же можно починить, там только надо заменить (следует перечень почти всех основных узлов) и она еще проработает!» или «Мне не сложно раз в неделю подкрутить, подмазать и оно работает, зачем новое?» (у второго его еженедельно подкручиваемая газовая колонка таки рванула в итоге, но обошлось выбитым стеклом и легкой контузией). Туда же любители возить машину на себе — замучили: «чего ты машину не купишь? ну купи дешевую, отремонтируешь, будешь подкручивать и нормально.» Не хочу! И штекер к вашим копеечным наушникам из соседнего ларька паять я не буду. И окно ваше сгнившее, которое вы упорно не хотите менять на стеклопакет, красить тоже не буду. И другой бесполезной работой тоже заниматься не буду. Могу, но не хочу. Вопрос целесообразности в ремонте так же актуален, как и везде.
Но это пол-беды. Гораздо хуже другая категория «борцунов с потреблятством» — любители секса с железками. «Зачем ты купил новую (вставить нужное) — ее же можно починить, там только надо заменить (следует перечень почти всех основных узлов) и она еще проработает!» или «Мне не сложно раз в неделю подкрутить, подмазать и оно работает, зачем новое?» (у второго его еженедельно подкручиваемая газовая колонка таки рванула в итоге, но обошлось выбитым стеклом и легкой контузией). Туда же любители возить машину на себе — замучили: «чего ты машину не купишь? ну купи дешевую, отремонтируешь, будешь подкручивать и нормально.» Не хочу! И штекер к вашим копеечным наушникам из соседнего ларька паять я не буду. И окно ваше сгнившее, которое вы упорно не хотите менять на стеклопакет, красить тоже не буду. И другой бесполезной работой тоже заниматься не буду. Могу, но не хочу. Вопрос целесообразности в ремонте так же актуален, как и везде.
Мать наставляла дочь-подростка:
— Выбор мужа — ответственное дело. К этому надо относиться с умом. Вот посмотри на папу. Он может починить всё, что угодно: и машину сам чинит, и в доме всё может починить: электричество, сантехнику… И мебель, если поломается, тоже починит…
Дочка кивала головой. Всё это происходило на её глазах.
— Если ты найдёшь себе такого мужа, — продолжала мать, — то у тебя никогда не будет ничего нового.
Источник: http://pritchi.ru/id_3664
:)
есть ведь и такие
— Выбор мужа — ответственное дело. К этому надо относиться с умом. Вот посмотри на папу. Он может починить всё, что угодно: и машину сам чинит, и в доме всё может починить: электричество, сантехнику… И мебель, если поломается, тоже починит…
Дочка кивала головой. Всё это происходило на её глазах.
— Если ты найдёшь себе такого мужа, — продолжала мать, — то у тебя никогда не будет ничего нового.
Источник: http://pritchi.ru/id_3664
:)
есть ведь и такие
п.с. но в нынешнее сложное время я очень рад, что обладаю почти всеми этими навыками (кроме пайки :( ).
и могу спокойно все починить/обслужить. Причем не только ради экономии, сколько для контроля процесса :)
и очень благодарен отцу, что привил мне это все с детства, и строили мы отчий дом вместе :)
п.п.с. жена не жалуется ))))
и могу спокойно все починить/обслужить. Причем не только ради экономии, сколько для контроля процесса :)
и очень благодарен отцу, что привил мне это все с детства, и строили мы отчий дом вместе :)
п.п.с. жена не жалуется ))))
По-моему проблемы не в людях или прогрессе, а в вашей реакции на них. Не хочется чинить — не чините. Заниматься нелюбимым делом и психовать на рабочем месте — сорт оф мазохизм. Нравится людям ковыряться в железках, да на здоровье. Любят старое барахло — прекрасно. Это же антистресс и лего в одном лице.
Я психовать даже не начинал. И рабочее место у меня с починкой хлама никак не связано. Но — если людям нравится ковыряться в железках — пусть ковыряются. Я вот тоже лазеры из хлама собираю. Но я с ними ни к кому не лезу, никого помогать не прошу, и главное — от них, моих железок, друге люди не зависят. А тут получается по-иному. Дядька: «Зачем вы будете покупать билеты на автобус, я вас до вокзала (в другой город) на своей „ласточке“ довезу». И вот эта собранная по технологиям орков «ласточка» гремя и чадя глохнет каждые 2 км, а протащившись 20км отрубается в чистом поле. Платим частнику-таксисту приличную сумму, едва успеваем, все задерганные и измотанные. На следующий раз дядька с его «ласточкой» посылается куда подальше — смертельные обиды, грызня и ругань. Теща: «покрасьте мне окна, я уже не могу. А еще надо прошпаклевать щели, потому что дует, и стекла заменить, потому что разбухшие рамы их порвали». Менять на пластик она категорически не хочет, т.к. пластик «не дышит». Аргумент, что доска мертва ровно на столько же, насколько пластик, не принимается. Окнам этим 40 лет, из которых 30 их никто не красил. Один год мы отмазались, второй год пришлось полтора месяца мне с женой мазюкать этот хлам вместо отдыха. Сосед: «А зачем вы новую колонку газовую поставили? У меня вот советская! Уже 30 лет работает! Я ее уже 100500раз чинил! А вы...» Спустя год вечером грохот взрыва, звон стекла — колонка долбанула. Советская, 100500 раз чиненая. Хорошо, обошлось только окном. Но сосед нашел на металлоломе еще одну «советскую» и теперь живем на бомбе замедленного действия, газовикам жаловались, но пока безрезультатно. Несчетное множество «подарков» в виде дохлой бытовой техники, ломанной мебели и прочего «добра»: «почини, будете пользоваться». Все это незамедлительно отправляется в мусорку, на костер или на детали, а потом череда скандалов: «Как выбросили? Оно ж еще хорошее! Только починить надо было!»
Все можно довести до абсурда.
Я вот сегодня закончил полное ТО своего мотоцикла: поменял антифриз, масло, тормозную жидкость, фильтры. Если бы отдал в сервис, сэкономил бы кучу времени. Но мне интересно разобраться самому в устройстве мотоцикла, и важно знать, что точно все поменяли, а не продули фильтр сжатым воздухом и поставили обратно.
И вообще, мне это нравится — крутить железки самому. Просто я не навязываю свои предпочтения другим — если мой друг не хочет сам пачкаться в масле и тратить выходные на ТО, посоветую ему ехать в сервис. У каждого свои хобби и предпочтения, как проводить свое время, и нет единственно «правильного» способа провести время.
Единственное, с чем согласен — из-за стремления производителей продать покупателю все новое, загрязняется Земля — а ведь другой у нас нет.
И вообще раздражает. Например, недорогие андроид-смартфоны делаются с маленьким объемом ROM. Через полгода эксплуатации они начинают безбожно тормозить, заодно не обновить и не установить новые приложения, так как ROM забит до отказа, а на карточку андроид толком ничего не позволяет перенести. В итоге, мне уже оскомину набили просьбы родственников и знакомых «почистить» телефон. Обычно это можно сделать только установкой чего-то вроде CyanogenMod, что для каждого телефона означает проделывание огромной работы (разузнать, как прошивается конкретная модель, сделать копии всех важных данных, прошить, обычно с первого раза что-то идет не так, восстановить копию). Из-за дешевых смартфонов я потерял несколько недель своей жизни.
Я вот сегодня закончил полное ТО своего мотоцикла: поменял антифриз, масло, тормозную жидкость, фильтры. Если бы отдал в сервис, сэкономил бы кучу времени. Но мне интересно разобраться самому в устройстве мотоцикла, и важно знать, что точно все поменяли, а не продули фильтр сжатым воздухом и поставили обратно.
И вообще, мне это нравится — крутить железки самому. Просто я не навязываю свои предпочтения другим — если мой друг не хочет сам пачкаться в масле и тратить выходные на ТО, посоветую ему ехать в сервис. У каждого свои хобби и предпочтения, как проводить свое время, и нет единственно «правильного» способа провести время.
Единственное, с чем согласен — из-за стремления производителей продать покупателю все новое, загрязняется Земля — а ведь другой у нас нет.
И вообще раздражает. Например, недорогие андроид-смартфоны делаются с маленьким объемом ROM. Через полгода эксплуатации они начинают безбожно тормозить, заодно не обновить и не установить новые приложения, так как ROM забит до отказа, а на карточку андроид толком ничего не позволяет перенести. В итоге, мне уже оскомину набили просьбы родственников и знакомых «почистить» телефон. Обычно это можно сделать только установкой чего-то вроде CyanogenMod, что для каждого телефона означает проделывание огромной работы (разузнать, как прошивается конкретная модель, сделать копии всех важных данных, прошить, обычно с первого раза что-то идет не так, восстановить копию). Из-за дешевых смартфонов я потерял несколько недель своей жизни.
Последний успешный опыт "мелкого ремонта" смартфона, после которого я в очередной раз сказал — нафиг, больше ни за что в жизни — это замена аккумулятора в телефоне Asus Zenfone 5. Аккумулятор там несъемный и как оказалось, он сильно несъемный. Чтобы до него добраться, нужно снять две крышки, одна из которых на куче винтиков и к счастью это обычные крестовые головки. И это вовсе не препятствие. Под ними — крышка из тонкого алюминия, практически фольги, к которой приклеены два шлейфа, на одном из которых слоты для сим-карт. А сама эта крышка приклеена к аккумулятору. И это еще не все — аккумулятор тоже приклеен — к матрице!
Шлейфы я отсоединил, аккумулятор успешно отклеил от матрицы (матрица осталась жива, хотя я каждую секунду ждал звука "хрусь"). А дальше нужно было отклеить аккумулятор от крышки и при этом не сильно погнуть ее, так как вместе с ней погнутся и слоты для симок. Сначала все делал аккуратно, потихоньку отгибая крышку сбоку и подрезая скотч куском плотного тонкого пластика. А потом — сначала запахло чем-то химическим, а потом из аккумулятора пошел дым! Тут уже было не до аккуратности, я оторвал аккумулятор грубо, к счастью, ничего не сломав, и выбросил его в окно, уже сильно разогревшийся.
Потом я, конечно, все выправил и дрожащими руками все собрал с новым аккумулятором, и все, конечно, заработало, но асусовских любителей пихать всюду двухсторонний скотч проклял до седьмого колена…
А вот насчет замены экрана макбука на первый попавшийся экран с алиэкспресса… Что-то сомневаюсь я, что этот экран будет иметь сопоставимое с оригиналом качество картинки. Увы, печальный опыт — начиная от экранчика от кнопочной нокии, которая мне очень нравилась, и на которой я заменял экран три раза в поисках хоть как-то похожего на оригинальный (и цвета кривые, и контраст паршивый, и разрядность — вместо 262 тысяч цветов в лучшем случае 4096, и на солнце слепнет в отличие от полутрансфлективного оригинала) и кончая ноутбуком своей шефини, которой я поставил экран "типа оригинальный", купленный за 6 тысяч, вместо разбитого. Вместо IPS он оказался обычным TN и притом предельно паршивым.
Вячеславу чем-то сильно не угодила Apple, уже вторую статью перевел про ремонт.
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
А, вот это чей «Манифест самостоятельного ремонта», оказывается.
вскрывающих старые ЭЛТ-телевизоры и мониторы, чтобы делать новые (это очень опасно, ведь в каждом ЭЛТ-мониторе есть до 5 килограммов свинца)
Сколько мой отдел их перечинил сложно посчитать и ничего все живы и никто не умер
Какая то реклама iFixit. Да у них цены на комплектующее и те же отвёртки просто заоблачные. Видишь продукт — смело дели на 10, такова цена на ebay. А в случае с ebay, китайцы заранее положат все нужные инструменты в комплекте. Хоть мне и нравится контент и подход iFixit, но всё же
Спасибо, просто замечательный пост. От души.
Я дёрнул ногой, внезапно проснувшись, и она вошла в тесный контакт с новым ноутбуком, невинно лежавшим у ноги на гостиничной постели. Он приземлился на ножку стула – звук удара был громким.
Сколько не перечитывал, не представлял… Так и не понял, как ноутбук упал с кровати на ножку стула, учитывая, что высота кровати примерно совпадает с высотой седалища. Автор что спал на двухъярусной кровати, а до этого всю ночь бухал, что у него стулья перевернуты?
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Как бывший инженер-проектировщик(атомная промышленность), есть такой термин как — запас прочности, минимум 10. В настоящее время этот параметр довольно быстро уменьшается и скорее всего целенаправленно(телефоны, автомобили, дома и пр.)
Цель одна — подсадить клиента на контрактное обслуживание(саппорт), ради того чтоб влезть в карман клиента.
Не открою Америки, в первом авто что купил — форд — обшивка =>> 2,0+ мм, а сейчас просто смешно(В ЗИЛовской больнице холодильники ЗИЛ до сих пор работают без ремонта). Страны в которой их делали и завода где собирали уже нет… а они работают.
Цель одна — подсадить клиента на контрактное обслуживание(саппорт), ради того чтоб влезть в карман клиента.
Не открою Америки, в первом авто что купил — форд — обшивка =>> 2,0+ мм, а сейчас просто смешно(В ЗИЛовской больнице холодильники ЗИЛ до сих пор работают без ремонта). Страны в которой их делали и завода где собирали уже нет… а они работают.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Как всё починить