Слышал про советскую акванавтику на дальнем востоке, Владивосток.
Подводные станции для защиты кабелей связи, фарватеров акватории и т.п. Похоже для подобных средств это и было придумано. Хотелось бы узнать больше из открытых источников.
Удивило в ролике с рендером — что за кучи демаскирующих пузырей от лодки? Осталось туристические акваланги нарисовать подводникам, было бы вообще странно.
Для такой лодки должны быть корабли-носители, причём, в том числе и ПЛ, с возможностью отправить/принять этот шаттл под водой, плюс сам этот шаттл должен иметь возможность высадить и принять пассажиров на необорудованном берегу. С трудом представляю возможность вписать в его габариты шлюз на шесть человек и оборудование для балансировки аппарата в воде при использовании шлюза.
.
Но вот что представить легко — так это замену водителей/операторов автопилотом. Это позволит аппарату буквально месяцами ждать пассажира под водой.
То есть при высадке такая миниПЛ потеряет, минимум, 6-9 тонн плавучести? В этих габаритах компенсировать такую потерю почти невозможно. Проще сделать шлюз объёмом около трёх-четырех кубометров, но и это будет большой проблемой.
Lockheed Martin разрабатывает минисубмарину для доставки спецназа на место боя