Комментарии 21
И сколько тыс.$ стоила эта стереокамера до препарации?
Итого ЧЕТЫРЕ высокотехнологичных заказных спец-компонента — три проца и сенсор камеры.
Неслабо японцы разработки ведут. (многозначительно качает головой)
Неслабо японцы разработки ведут. (многозначительно качает головой)
«Заказной» на 100% как таковой один, с надписью SUBARU. Остальные боле-мене серийные, во всяком случае процы с похожими номерами ищутся на сайте Renesas. Вообще говоря наличие микросхем с неизвестной гуглу маркировкой — это характерная черта японской автомобильной электроники.
Вообще говоря наличие микросхем с неизвестной гуглу маркировкой — это характерная черта японской автомобильной электроники.
Мягко говоря это заявление не соответствует действительности. В тех же эбу европейских производителей полно заказных asic, также встречаются варианты когда имеет место перемаркировка. например особенно жесткая в американских эбу.
Блин, до чего же прогресс летит… Будущее всё более осязаемо.
А не пытались анализировать, что именно идет в CAN-шине? судя по видео какие-то пакеты там идут?
У меня как раз Субару, и сильно расстроился, когда понял, что российские машины этой системой не оборудованы. Интересно, если купить этот модуль и поставить в российскую — он заработает? Его вообще можно сопрячь с приборной панелью «русской» версии Субару?
думаю да, минимум необходимо чтобы была нужная проводка в крыше. Есть предположение, что можно сконфигурить автомобиль под камеру при помощи Subaru Select monitor
Интересно, можно ли с этой системы вытащить видеопоток и использовать, как регистратор.
Есть там канал, похожий на HDMI\LDWS, может быть если систему грамотно инициализировать по CAN, то видео в той или иной форме появится. Но как регистратор, врятли… специфика видеопотока для систем ADAS несколько иная чем у региков.
что такое LDWS? возможно там LVDS или APIX. В любом случае если это законченное устройство, а не часть системы видео передавать просто некуда. Что касается инициализации, это не просто рандомные сообщения с какими то id, без снятия рабочего лога, шансы достучаться до этого блока равны 0.
Может быть и APIX, может быть и видео передавать некуда. Повторюсь, автомобиля у меня не было для полного анализа системы. Есть предположение, что эта камера не единственное устройство комплекса. Если бы она была одна, ей бы вполне хватило 2х каналов CAN шины, чтобы сообщать, скажем, панели приборов о том, чтобы водитель был проинформирован о съезде с полосы, например.
Только сейчас заметил, что вместо LVDS написал LDWS. каюсь. Запутался в названиях. LWDS -это конечно же Line departure warning.
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Препарирование стереокамеры Subaru Eyesight