Euro NCAP Roadmap 2025. Безопасность новых автомобилей

[@idiv]

Многие из систем можно только поприветствовать, но сигнализация о забытом ребенке… Если водитель настолько «внимателен», то ему и права то давать не стоит. Если причиной была усталость — не стоит в этот день садиться за руль.

[@d-stream]

Главное чтобы эти системы все-таки умели отличать ребенка от например сумок на детском кресле…

[@Stas911]

банальный датчик движения и звука

[@idiv]

А спящего ребенка как он отличит, когда движения нет и не тихо в целом?

[@Stas911]

Думаю, что даже таких простых мер (плюс включение сигнализации) будет достаточно, чтобы снизить количество несчастных случаев при забывании ребенка в машине на порядки

[@d-stream]

Ночной вой от ложного срабатывания сигнализаций как бы намекает на нетривиальность этой задачи.

[@d-stream]

Он конечно отличит спящего ребенка от продуктового пакета, который по мере остывания/согревания салона может шевельнуться?

[@denis-19]

Automotive Cyber-Security Standard — это интересно, хотя тут тоже будет противодействие с темных сторон. да и сами водители не прочь будут пропатчить " сигнализацию о забытом ребенке". чтобы не мешала…

А требования к парку каршеринга в EU есть общие?

[@Stas911]

да и сами водители не прочь будут пропатчить " сигнализацию о забытом ребенке". чтобы не мешала — это еще зачем?

[@striver]

Думаю, что в странах Скандинавии, начиная с 30-х годов этого столетия будет очень сложно получить право на вождение автомобиля.

[@xxxFeLiXxxx]

А что такого особого в странах Скандинавии, и почему именно 30-е года?

[@striver]

Высокий уровень жизни и адаптации электромобилей.

[@Stas911]

А в части V2X протоколов — уже есть что-то с чем можно поиграться и пощупать? Какие-то референс-имплементации?

[@slovak]

Весь набор оборудования, необходимый для организации автоматизированного рулевого управления (автоматическая парковка, электронное рулевое управление), уже доступен и свободно продается. Многие современные транспортные средства поддерживают экстренное рулевое управление. Однако, в настоящее время очень мало полностью полноценно-реализованных автоматических систем рулевого управления.

Очень громкое заявление. Поделитесь ссылкой пожалуйста.

[@javdeev]

Это перевод статьи, если интересует ссылка на оригинал ( cdn.euroncap.com/media/30700/euroncap-roadmap-2025-v4.pdf ) она также указана в заголовке.

Не знаю смогу ли ответить — смущает то, что «весь набор оборудования доступен» или то, что «мало полностью полноценно-реализованных автоматических систем рулевого управления»?

[@slovak]

Не имел бы прямого отношения к drive by wire — прошел бы мимо. А так, какбы весь параграф выглядит желтым на 100%

Весь набор оборудования, необходимый для организации автоматизированного рулевого управления (автоматическая парковка, электронное рулевое управление), уже доступен и свободно продается. Многие современные транспортные средства поддерживают экстренное рулевое управление. Однако, в настоящее время очень мало полностью полноценно-реализованных автоматических систем рулевого управления.

>> Весь набор оборудования
Что входит в набор?
>> автоматическая парковка
Это вообще пока космос, есть попытки, но не совсем удачные.
>> свободно продается
Где?
>> Многие современные транспортные средства поддерживают экстренное рулевое управление
Какие?
>> полноценно-реализованных автоматических систем рулевого управления
Что означает полноценность?

Параграф не несет совершенно никакой смысловой нагрузки и может быть безболезненно удален без потери смысла для статьи.

[@Egor_2018]

Неужели можно про ребенка в машине забыть?