Как стать автором
Обновить

Комментарии 4

Кмк, покупатель готов платить за автономный грузовик только потому, что он обещает ему материальную выгоду за счет экономии на ФЗП водителей. Если же «сэкономленное» на зарплате водителей, а то и большее, количество денег, придется отдавать страховой компании, как плату за повышенную опасность такого ТС, то смысл подобного приобретения теряется. Видимо, расследование самой Uber случая со сбитой велосипедисткой, повлекло куда более далеко идущие выводы, чем просто ответ на вопрос «кто виноват» в той трагедии, ибо беспилотный грузовик, сметающий с шоссе вереницу тренирующихся велогонщиков, совершенно точно «забьёт сразу все гвозди в крышку гробика» Uber. Одномоментно и навсегда.
Вот и я о том же. Подобная мысль могла прийти в голову только тому кто не управлял восемнадцатиколесным грузовиком. Тем более в городе.
Водила ушёл «заниматься йогой». Ёлки, как же всем повезло на его пути!
Автопилот может двигаться 24/7, а вот водителю нужен отдых.
Uber и Waymo уже договорились про компенсацию по делу Левандовски. Кроме того, ходят слухи, что Uber хочет использовать технологии Waymo для своих роботакси. В свою очередь Waymo сотрудничает с Lyft(технологии и инвестиции). Вот такая вот Санта Барбара получается.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий

Публикации

Истории