Tesla поставила квартальный рекорд по объему произведенных электромобилей

[zapimir]

Сколько можно долдонить про убытки Tesla? Да понятное дело они вкладываются в такие заводища (и новые конвееры для сборки машин и новый завод по аккумам), для этого нужно в долги влазить, и они за месяц не отбиваются. Выйдут заводы на проектные мощности, и быстро в плюсы выйдут, спрос же огромный на их машины.

[NIKOSV]

Это любому здарвомыслящему человеку очевидно, более того, взрослые инвесторы только за чтобы Тесла забила на прибыль и максимально вкладывала в производство. Другое дело что сам Маск, то ли чтобы пампануть акции, то ли чтобы оказаться на первых полосах газет в образа Тони Старка, ставит нереальные сроки и дает невыполнимые обещания, в том числе по выходу на прибыльность.

Шортселеры присасываются к Тесле не потому, что, она убыточна, а потому, что постоянно срывают свои же прогнозы и делают сильно меньше чем говорят. Есть много перспективных, но сейчас убыточных компаний которые растут по 100-200% в год. А все почему? А потому что рубят правду матку и не рисуют розовых пони, потом не в чем их упрекнуть.

[Hardcoin]

А не подскажете ориентир, как смотреть подобный список компаний?

[old_gamer]

Не совсем так. Шорты в том числе и потому, что Тесла убыточна. Чтобы убыточной компании функционировать, ей надо постоянно привлекать новый капитал у инвесторов. И однажды у них может кончится терпение. Вот, например, Номура, долгое время бывшая адским оптимистом на Теслу, тоже уже сдается: www.thestreet.com/markets/nomura-slashes-tesla-price-target-cites-elon-musk-behavior-14707822

[stardust1]

Дело тут не только в инвестициях. Пока был только официальная инфа за первый квартал, которая говорила о том, что Model 3 они продавали себе в убыток при цене от $50к. Да, сейчас они производят больше, но новой официальной инфы нет — зарабатывают ли они что-то на Model 3 или дальше себе её в убыток продают. Если бы не продавали в убыток, то давно бы уже разтрезвонили на каждом шагу. Им такие новости были бы в масть.

[striver]

Да, сейчас они производят больше, но новой официальной инфы нет — зарабатывают ли они что-то на Model 3 или дальше себе её в убыток продают. Если бы не продавали в убыток, то давно бы уже разтрезвонили на каждом шагу. Им такие новости были бы в масть.

Память, такая загадочная штука....

Q2 Automotive gross margin increased to 20.6% GAAP and 21.0% non GAAP
Model 3 gross margin turned slightly positive in Q2, expecting roughly 15% in Q3

Модель 3 больше не продается в убыток.

Можно не верить всем подряд, но есть отчет Теслы за 2-й квартал 2-е предложение в самой шапке.

Model 3 gross margin turned slightly positive in Q2, expecting roughly 15% in Q3

Вопрос — зачем постоянно говорить, что вокруг фанбои, а при этом самому дезинформировать окружающих?

[stardust1]

Память, такая загадочная штука....

Мой косяк, то сообщение не видел. На Хабре странная система оповещения. Так как вместо того, чтобы показывать ответы на мои комментарии, она отображает все новые комментарии в теме.

[NeoCode]

Интересно, увидим мы города без бензиновых автомобилей или нет?
Очень хотелось бы…

[unwrecker]

Смторя где вы живёте :) В некоторых городах Китая уже электрических такси больше чем с ДВС, а общественный транспорт так весь на электричестве.

[old_gamer]

И Гонконг, наверное, любимый город Маска. Столько Тесел на квадратный метр я не видел больше нигде. Где бы вы ни были, всегда видите по крайней мере одну Теслу. Видел один раз пробку только из Тесел.

[stardust1]

Любимый город Маска? Ну да, там большие субсидии на Теслу давали:

«Tesla to reduce Hong Kong operations if city refuses to promote electric cars»

После того как убрали субсидии продажи Теслы обвалились. Интересно как сейчас там дела обстоят с продажами Теслы?

[old_gamer]

С продажами — не знаю. Но был там 2 мес назад, впечатления описал.

[ZoomLS]

Уже есть такие города. Например, есть город Фрайбург, Германия. Там введён полный запрет на обычные автомобили с ДВС, только электромобили и гибриды могут ездить по городу.

Вот ещё более точный пример — остров Вангероге. Тоже Германия. Здесь автомобили с ДВС, точно не проедут. Даже гибриды под запретом. Только электромобили.

[stardust1]

В первый раз слышу, чтобы в Фрайбурге запретили авто на ДВС. Вот инфа за май 2018:

«Die Stadt plant vorerst keine Diesel-Fahrverbote in Freiburg»

Т.е. они даже не собираются пока дизели запрещать.

А вот например Маннгейм отказался от электробусов, так как в реальности не всё так шоколадно было как по плану:

«Mannheimer E-Bus-Versuch nicht erfolgreich»

[willyd]

Им далеко до Китая.
www.bloomberg.com/news/features/2018-08-30/shenzhen-the-first-quieter-megacity-thanks-to-electric-vehicles

[Hardcoin]

Только за два последних дня было произведено 2300 электромобилей различных моделей.

Эти цифры только ради срача в комментариях можно приводить, извините. Опять начнется обсуждение, стабильный это результат или специально придержали пару дней, что б показатель нарастить.

53339 за квартал — вот это число имеет смысл. Чуть больше 4 тыс в неделю, понятно о чем речь. Не столько, сколько обещали, но прогресс виден. Если фейлов не будет и прогресс сохранится — на прибыль обязательно выйдут, спрос пока выше предложения.

[striver]

Чисто формально, то да, только за прошлый месяц продажи Модел 3 были больше, чем за 2-й квартал. Но пока что квартал не закончился. Ссылка на Електрек — это о том, что Тесла выходит на определенный результат. Более или менее точные данные будут через полтора месяца. В крайнем случае, можно будет узнать о продажах в США через 2 недели на ИнсайдИВc.

[dmitryredkin]

Статья на Электрек — это «анонимные источники внутри компании». Блумберг пока что не подтверждает.
Действительно, лучше подождать пару недель.