Дамы и господа, здравствуйте!
Данную статью я решил написать после прочтения комментария в статье Программирование на JavaScript для токарного станка от QwertyOFF
И конечно же показать как это сделал я.
Речь пойдет о сварной тумбе, изюминкой которой является её мобильность — тумбу вместе со станками можно перемещать по квартире.
Данная тумба была моей первой сварной конструкцией, поэтому в некоторых местах заметны огрехи. Тумба была изготовлена в 2015г. и служит до сих пор.
ТТХ:
Размеры (по столешнице ШхВхГ): 870х860х590;
Максимальная нагрузка когда выпущены колесные опоры (динамическая): 400кг. (продавец заявил, что каждое колесо в динамике может выдержать 100кг, т.е. 4 колеса = 400кг.)
Железо:
Сначала была сварена верхняя часть из проф. трубы 60х40х4, плоскостью являлась фанера с вырезанными углами, на которую, при помощи струбцин крепились трубы и варились. Получилось отлично (углы и геометрия).
Далее нужно было приварить ножки из уголка 50х50х5. Это был кошмар :) Нужно было каждую ногу приварить с учетом углов по двум сторонам и ещё встык. Магнитных уголков у меня не было, да и сейчас нет. Поэтому использовал железные полосы + струбцины чтобы зафиксировать ножку под углом 90град. Естественно сначала варил прихватками и после выверки углов, полностью.
Далее сварил нижний каркас уже по месту из проф. трубы 40х20х2.
Вид спереди:
Думаю по фоткам уже понятно как осуществляется поднятие/опускание тумбы на колеса.
Немного деталей.
Звездочки и цепь — велосипедные.
«Редукторы» для колесных опор: соединительные гайки + шпилька М20. Диаметр отверстия в колесной опоре — 15мм., поэтому диаметр шпильки М20 со стороны колеса, уменьшил до нарезки резьбы М14. На каждую звездочку точечно приварил кузовную шайбу М14 (центровка не так важна, но всё же пытался в��ровнять по центру). В итоге: шпилька+звездочка с шайбой + колесная опора + гайка/контр-гайка М14.
Ножки: болты М20 + кузовные шайбы.
«Редуктор»:
Шпильку, которая передает вращение, пришлось «уменьшить» до М16 чтобы сверху приварить наоборот торцевую головку для ключа-трещотки (чтобы диаметр отверстия в верхней проф. трубе меньше получился).
Нижняя полка сварена из уголков 25х25х3, куда вложена столешница толщиной 25мм. Столешница прикреплена к уголкам при помощи мебельных футорок 10х6 (верхняя столешница так же).
Нижняя полка выдвижная (используются шариковые направляющие полного выдвижения). На нижней полке я даже стоял и чуток катался — выдержала :)
Упоры для нижней полки, когда она выдвинута, сделаны из уголков 25х25х3
Которые вставляются в воротные петли:
И остались ящики, их два, и они так же крепятся к шариковым направляющим. Ящики из фанеры 10мм. усиленные. Пазы сделаны фрезером по дереву, всё склеено.
В ящиках будет лежать оснастка для станков (фрезы, сверла, патроны и т.д.), поэтому направляющие прикреплены к ним при помощи футорок.
Ну и результат (дико извиняюсь за качество следующих фоток):
Всем спасибо.
Данную статью я решил написать после прочтения комментария в статье Программирование на JavaScript для токарного станка от QwertyOFF
Я слабо представляю как можно держать токарный, даже такой, в квартире, разве что у вас есть комната, которую совсем не жалко.
И конечно же показать как это сделал я.
Речь пойдет о сварной тумбе, изюминкой которой является её мобильность — тумбу вместе со станками можно перемещать по квартире.
Данная тумба была моей первой сварной конструкцией, поэтому в некоторых местах заметны огрехи. Тумба была изготовлена в 2015г. и служит до сих пор.
ТТХ:
Размеры (по столешнице ШхВхГ): 870х860х590;
Максимальная нагрузка когда выпущены колесные опоры (динамическая): 400кг. (продавец заявил, что каждое колесо в динамике может выдержать 100кг, т.е. 4 колеса = 400кг.)
Железо:
Сначала была сварена верхняя часть из проф. трубы 60х40х4, плоскостью являлась фанера с вырезанными углами, на которую, при помощи струбцин крепились трубы и варились. Получилось отлично (углы и геометрия).
Далее нужно было приварить ножки из уголка 50х50х5. Это был кошмар :) Нужно было каждую ногу приварить с учетом углов по двум сторонам и ещё встык. Магнитных уголков у меня не было, да и сейчас нет. Поэтому использовал железные полосы + струбцины чтобы зафиксировать ножку под углом 90град. Естественно сначала варил прихватками и после выверки углов, полностью.
Далее сварил нижний каркас уже по месту из проф. трубы 40х20х2.
Вид спереди:
Думаю по фоткам уже понятно как осуществляется поднятие/опускание тумбы на колеса.
Немного деталей.
Звездочки и цепь — велосипедные.
«Редукторы» для колесных опор: соединительные гайки + шпилька М20. Диаметр отверстия в колесной опоре — 15мм., поэтому диаметр шпильки М20 со стороны колеса, уменьшил до нарезки резьбы М14. На каждую звездочку точечно приварил кузовную шайбу М14 (центровка не так важна, но всё же пытался в��ровнять по центру). В итоге: шпилька+звездочка с шайбой + колесная опора + гайка/контр-гайка М14.
Ножки: болты М20 + кузовные шайбы.
«Редуктор»:
Шпильку, которая передает вращение, пришлось «уменьшить» до М16 чтобы сверху приварить наоборот торцевую головку для ключа-трещотки (чтобы диаметр отверстия в верхней проф. трубе меньше получился).
Нижняя полка сварена из уголков 25х25х3, куда вложена столешница толщиной 25мм. Столешница прикреплена к уголкам при помощи мебельных футорок 10х6 (верхняя столешница так же).
Нижняя полка выдвижная (используются шариковые направляющие полного выдвижения). На нижней полке я даже стоял и чуток катался — выдержала :)
Упоры для нижней полки, когда она выдвинута, сделаны из уголков 25х25х3
Которые вставляются в воротные петли:
И остались ящики, их два, и они так же крепятся к шариковым направляющим. Ящики из фанеры 10мм. усиленные. Пазы сделаны фрезером по дереву, всё склеено.
В ящиках будет лежать оснастка для станков (фрезы, сверла, патроны и т.д.), поэтому направляющие прикреплены к ним при помощи футорок.
Ну и результат (дико извиняюсь за качество следующих фоток):
Всем спасибо.
