Комментарии 11
О, на счет видео с регистраторов.
Что если сделать сервис и приложение на десктоп для публикации треков и обмена видео с регистраторов.
Суть какая: автолюбители ставят на софтину, которая так или иначе регулярно или с помощью человека заглядывает на флешку регистратора, стягивает оттуда трек и видео (опционально без звука), а затем анонимно постит на веб-сервис инфу, что видео по такому вот треку (с таймштампами) будет доступно по запросу до такого-то числа (потом затрётся).
Посетители сервиса могут запросить у владельца куски его записей с регистратора для своих нужд (может кто кражу, ДТП или угон хочет рассмотреть или просто посмотреть как выглядит то или иное место когда нет гуглстритвью).
Владелец регистратора в настройках своего клиента может указать зоны, треками в которых он делиться не хотел бы.
Сам обмен видео с региков можно осуществлять через торрент протокол по генерируемым на лету с разрешения автора магнет-ссылкам.
Может такое есть уже?
В итоге проще подписаться на локальное сообщество типа ru_CHP и в случае чего просить треки там.
Мне в одном проекте пришлось это обойти, разобравшись в их апи и сделав векторизацию PNG, уже даже статья на Хабр про это готова, но заказчик (на деньги которого все это делалось) до сих пор не дает согласование ее опубликовать.
Удивительно, что эта штука, которая может писать трек под землей, не вызвала особого интереса у людей.Обсуждение этого помню ещё году в 11. Штука интересная, но нужна машина для него. Вот бы такую коробочку да на пешеходном шасси и чтоб могла часов 12 писать на карточку.
Вот бы такую коробочку да на пешеходном шассиЭто в принципе невозможно, ибо у автомобиля есть вектор движения и INS закреплена жестко, а человек не умеет ходить прямо, так или иначе тело вращается при ходьбе. Портативных волоконно-оптических гирокомпасов на батарейках пока не существует.
Второе ограничение, очевидно, измерение пройденного расстояния. У описанного выше устройства есть вход с герконов (и магнитиков на ободе кролеса), и, вроде в некоторых ситуациях, датчиков ABS. У человека таких датчиков нет. Шагомер… увольте.
Автомобиль, можно сказать, идеальный объект для позиционирования по INS, можно обойтись без гирокомпаса. Морские и воздушные суда, к сожалению, таким свойством не обладают и обязательно наличие гирокомпаса. Что уж тут говорить про человеческое тело.
SviMik: «В OSM на этот счет есть два противоположных мнения»