Как стать автором
Обновить

Комментарии 11

О, на счет видео с регистраторов.
Что если сделать сервис и приложение на десктоп для публикации треков и обмена видео с регистраторов.
Суть какая: автолюбители ставят на софтину, которая так или иначе регулярно или с помощью человека заглядывает на флешку регистратора, стягивает оттуда трек и видео (опционально без звука), а затем анонимно постит на веб-сервис инфу, что видео по такому вот треку (с таймштампами) будет доступно по запросу до такого-то числа (потом затрётся).
Посетители сервиса могут запросить у владельца куски его записей с регистратора для своих нужд (может кто кражу, ДТП или угон хочет рассмотреть или просто посмотреть как выглядит то или иное место когда нет гуглстритвью).
Владелец регистратора в настройках своего клиента может указать зоны, треками в которых он делиться не хотел бы.
Сам обмен видео с региков можно осуществлять через торрент протокол по генерируемым на лету с разрешения автора магнет-ссылкам.


Может такое есть уже?

Яндекс сейчас на своих картах сделал возможность выгрузки данных с регистраторов. Но это вроде работает только если использовать телефон как регистратор. А обычно регик — это отдельная коробочка, никак не связанная ни с чем. И чтобы данные с нее слить — ее надо как-то к телефону подключать, какие-то телодвижения делать. Сомневаюсь что много желающих будет это делать за просто так, я бы точно не стал, лениво.

В итоге проще подписаться на локальное сообщество типа ru_CHP и в случае чего просить треки там.
Такого не встречал. Интересная задумка. Но есть Mapillary, которое упоминается в тексте. Нечто похожее сделал и Яндекс — «Зеркала».
Кадастр у нас в РФ ппц, да. «Публичная» кадастровая карта сделала все, чтобы нельзя было из нее данные извлечь. Отдает участки как PNG-картинки, рисующиеся поверх карты, а не как геометрию, причем даже выпилили ранее работавший экспорт в SVG.
Мне в одном проекте пришлось это обойти, разобравшись в их апи и сделав векторизацию PNG, уже даже статья на Хабр про это готова, но заказчик (на деньги которого все это делалось) до сих пор не дает согласование ее опубликовать.
Удивительно, что эта штука, которая может писать трек под землей, не вызвала особого интереса у людей.
Обсуждение этого помню ещё году в 11. Штука интересная, но нужна машина для него. Вот бы такую коробочку да на пешеходном шасси и чтоб могла часов 12 писать на карточку.
Это да. Но с другой стороны — не так часто ходишь по тоннелям пешком. Только если с ее помощью писать треки в подземных переходах?
Вот бы такую коробочку да на пешеходном шасси
Это в принципе невозможно, ибо у автомобиля есть вектор движения и INS закреплена жестко, а человек не умеет ходить прямо, так или иначе тело вращается при ходьбе. Портативных волоконно-оптических гирокомпасов на батарейках пока не существует.

Второе ограничение, очевидно, измерение пройденного расстояния. У описанного выше устройства есть вход с герконов (и магнитиков на ободе кролеса), и, вроде в некоторых ситуациях, датчиков ABS. У человека таких датчиков нет. Шагомер… увольте.

Автомобиль, можно сказать, идеальный объект для позиционирования по INS, можно обойтись без гирокомпаса. Морские и воздушные суда, к сожалению, таким свойством не обладают и обязательно наличие гирокомпаса. Что уж тут говорить про человеческое тело.
Да-да, эти сказки я видел. Был даже какой-то проект, где закрепляли датчики на ботинке и отслеживали перемещение ступни при ходьбе по лестнице. Корелляция хорошая, точность так себе. Свою жизнь им вряд ли кто-то доверит.
Ходят по торговым центрам, по подземным парковкам, ездят в лифтах. Много где можно применить. Но мало где требуется применять действительно высокоточное позиционирование. Да и есть другие решения.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий

Публикации

Истории