Комментарии 5
Я правильно понимаю, что УМКа стоит на ТС и по различным шинам и протоколам, в частности modbus, получает некие данные с опрашиваемых устройств транспортного средства, а потом эти данные передаёт куда-то дальше?
Смешались в кучу кони, люди…
Начал с азов про Modbus, как вдругзверь терминалы? И дальше поехали…
Попробуйте попытку N2. Вот Вам план статьи:
1. Существующие системы мониторинга транспорта.
2. Технические особенности Вашей системы, применяемые протоколы обмена информацией.
3. Почему для обмена был выбрпан протокол Modbus. Достоинства протокола Modbus для Вашей системы. Ограничения, накладываемые протоколом.
4. Надстройки над протоколом, реализованные в ПО мониторинга.
и т.д.
Начал с азов про Modbus, как вдруг
в терминалах УМКа302… Что за
Настройка интерфейса RS-485 производится командой «RS485 8,19200»Кому командовать будем? Это точно не про протокол Modbus. Может, это инструкция пользователя? Так зачем она тут, вдобавок неполная.
Попробуйте попытку N2. Вот Вам план статьи:
1. Существующие системы мониторинга транспорта.
2. Технические особенности Вашей системы, применяемые протоколы обмена информацией.
3. Почему для обмена был выбрпан протокол Modbus. Достоинства протокола Modbus для Вашей системы. Ограничения, накладываемые протоколом.
4. Надстройки над протоколом, реализованные в ПО мониторинга.
и т.д.
Спасибо за комментарий. Подробно всё можно узнать на сайте: www.glonasssoft.ru.
Modbus ASCII в природе почти не встречается…
Вот и нет. ASCII вполне себе широко используется и даже славится большей помехоустойчивостью, чем RTU.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Применение протокола Modbus с устройствами мониторинга транспорта