Комментарии 22
Чертовы аббревиатуры… свихнуться можно
Многие считают, что это сложно, вплоть до "невозможно" для обычных граждан, но это не так. Сейчас мы с вами всё быстренько оформим.
Интересно, а если поднять ставки – можно ли таким путем зарегистрировать план полета в космос? И получить разрешение.
На первый взгляд, я этим вопросом просто тролю. Но ведь будущее не за горами. ;)
Хотелось бы, чтобы система в итоге к этому пришла :) Потому что сейчас эта область зарегулирована круче чем производство оружия
Я имел ввиду именно используя существующую систему. Что если задать например высота полета в 100км (или даже 500км) – дадут разрешение или нет?
А, ну такое мы не проверяли :) Вообще, воздушное пространство делится на классы (C, G и т.п.). Разные классы для разных диапазонов высот (и ещё от чего-то зависит, я точно не знаю). Думаю ОрВД ведает только определенными классами и если вы не попадаете в один из них - то они ничего не выдадут. Да и ведает оно только «воздушным» пространством. А там выше 40 (да уже даже на 36км) оно не особо воздушное. Так что могу предположить, что скорее «нет», чем «да».
Пытался такой квест пройти для Беларуси. Белаэронавигация и Белгидромет говорят: "мы не при делах, все вопросы к Минобороны". Минобороны хранит молчание. Но Белаэронавигация однозначно говорит, что границу воздушным шаром пересекать нельзя, а страна у нас небольшая. Для запуска на 30+ км вверх, есть все шансы вылететь за кордон. Так что приходится в полетном контроллере закладывать ограничение по дистанции и упреждению спуска чтоб до границы оставалось не меньше 20 км.
Да, пограничная зона - это зона с ограничением полётов (думаю и в РБ тоже). Если ОрВД будет иметь основания полагать, что шар может ее пересечь - они не выдадут разрешения. Можно попробовать сделать программируемое или удаленное отцепление нагрузки в таком случае. Возможно прокатит :)
Если заявить возможность отцепления груза или фотосъемки, то это однозначно завернут. Можно попробовать запускать сразу из России (тут ехать-то пару часов), но есть ковидные ограничения на пересечение границы. Поэтому пока остается только завидовать вам по-доброму и летать соблюдая требования к авиамоделям - до 100 метров и управление в прямой видимости при весе до 0,5 кг избегая бесполетных зон.
Крутое хобби! Или это не хобби, а подготовка к чему-то более значимому?
Скажем так: каких-то глобальных планов у нас нет. Мы начали как хобби. В итоге, после достижения обозначенных целей, мы поняли, что самая интересная часть - это доставать полезную нагрузку из разных болот :) Так что мы подумываем ещё как минимум раз собраться, запустить и поискать в 2022 году. А там… как пойдёт :)
А что, разве предварительно получать местный или временный режим использования воздушного пространства отменили?
В работе плотно используем беспилотник. Поэтому у нас порядок такой:
Через https://new.ivprf.ru или электронным письмом подаем представление на использование воздушного пространства. Если возможен Местный режим (МР), зональный выдаст его номер (для местного не менее чем за 3 дня до полетов). Диспетчер может перезвонить для уточнений или указания с кем нужно согласовать предварительные полеты. Если МР невозможен, то зональный перезвонит с указанием устанавливать Временный режим (ВР). ВР устанавливает только единый центр не менее чем за 5 дней (ну или откажет с мотивировкой). Диспетчера единый центра тоже часто перезванивают для каких-либо уточнений или указаний.
После получения номера местного или временного режима в системе управления воздушным пространством создается НОТАМ - уведомления о ограничениях (кто, где, когда, какие высоты).
И только имея на руках номер режима можно за сутки до полетов подавать план. Это уже по схеме указанной автором.
Из опыта полетов, требования конкретных диспетчеров в зональных центрах могут меняться, зависит от конкретного человека. Приведенная мной схема в точности работает в Московском и Ростовском зональных центрах. В целом, ничего сложного и страшного в оформлении полетов нет. Диспетчера всегда идут на встречу, подсказывают неточности, дают контакты авиационных служб и других участников воздушного движения для согласования полетов.
В общем-то режим и устанавливается (ЗЦ) при подаче плана на сайте. Но это не отдельное действие: все равно надо нажать «отправить план» и потом связываться с ЗЦ/ТПП и уже плясать от их слов. Я описал пошаговую инструкцию «куда жать, чтобы полетело».
В общем-то режим и устанавливается (ЗЦ) при подаче плана на сайте
Нет, режим устанавливается только при подаче представления на его установление. Тут все описано. Приказ Минтранса РФ № 171. Да, в вашем случае не менее, чем за 5 суток. Хочу предупредить, что если ваш полет будет затрагивать структуры воздушного пространства связанные с международными полетами, то вы получите отказ. А вот сам план вы можете подавать накануне полетов за сутки с указанием № режима.
Хорошо, значит отменили режимы.
Кусок свободного неба в нашей стране найти не проблема, на том же fpln. Зато на время вы становитесь "хозяином". А планы можно подавать за сутки в любом случае. Удачи с запусками!
Про «найти кусок» это такая знаете спекулятивная тема :) Я имел ооочень много разговоров с разными людьми в интернетах на этот счёт. Там 2 лагеря: первый - можно не заморачиваться, попасть в самолёт шаром нереально. Шанс меньше чем 0.0000001%. Второй: все равно надо заморачиваться, так как есть малая авиация и есть пилоты которые летают «вслепую». Там очень горячие споры. Но я придерживаюсь такого мнения: да, эти планы для шаров - это по большей части формальность. Но это закон. Так что надо его соблюсти и спать спокойно. Даже если как мы - запускаем посреди болота в 400км от всего.
Шары имеют свойство куда ветер понесет, туда и летят. Это да) Мелкая авиация летает в основном на 300-600м, вот для них ВР или МР больше всего и нужен, чтобы местный диспетчерский пункт (МДП) их в место запуска и не пускал, а их пилоты знали - тут воздух закрыт. А от болота отстраняйтесь, смотрите на мир свысока) Вас ждут большие высоты!
Привет, очень интересно.
А в Евросоюзе гдето спрашивали ?
На указанном сайте пункт "Войти через Госуслуги" не работает. Это ещё функционал не отладили, или у меня что-то не так?
Самодельный стратостат. Полётный план и ОрВД