Комментарии 70
Люди с IQ выше 100 по такой логике ездят на метро. Выборка крайне не релевантная. Разброс цифр не связан с возрастом, который вообще не указан при том, что у них есть корреляция (в плане что нельзя сравнивать 90 у 50-ти летнего и 90 у 20-ти летнего). Нет проверки на то, насколько водители дорогих машин или дешевых делали тест на отъявись.
В общем реально исследование только на поржать и тянет )
Я думаю, если бы такое исследование было, оно совершило бы фурор) И все равно, это было бы исследование исключительно корреляционного типа, поэтому даже дай мы выборку из миллиона человек, вряд-ли бы мы нашли что-нибудь новое. Поэтому и задача была, показать что корреляция, и особенно на 2024 водителях, врадли масштабируется на реальность) но вот замечания про "водители делали тест на отвались", мне понравились. об этом даже я не задумался)
Совсем не исключено, кстати. Люди с более высоким интеллектом более вероятно будут работать в крупном городе, где владеть машиной может быть весьма обременительно.
Мне кажется, что это будет конец хвоста интеллектуального распределения.
Ох, ну да, ведь всем известно что на вершине пирамиды ICQ находится мертвый страус, потом приобщенные, а дальше так, перхоть.
Все эти врачи и ученые и инженеры просто слишком тупы, чтобы навязать размещение операционных и исследовательских лабораторий у себя дома. Ведь любой мало-мальски умный помидор смог бы вытребовать у компании тестовый стенд для ракетных двигателей себе на задний двор.
А? :)
На самом деле исследование вполне достоверное. Достаточно посмотреть на BMWистов, спешащих к своему парню, чтобы убедиться в правильности выводов :-))) /s
Почему-то все шутят про BMW в стиле поворотников и превышения, и упускают из виду мою самую любимую деталь - как водитель BMW оправдывает наличие у него этого древнего ведра/нового ведра с кредитом на 40 лет. Определить легко - самая дешевая машина из имеющихся, на самом слабом двигателе, но с кучей шильдиков М и обвесами с ближайшего рынка.
Моя любимая из последних - он чувствует, как в повороте со светофора его заднее колесо упирается в асфальт, именно поэтому BMW куда лучше других машин подходит для езды по городу и пробкам. Как по мне - восхитительно.
Вы путаете уровень IQ и уровень внутренних ограничений. "спешащие к парню" имеют именно низкий уровень внутренних ограничений и высокий уровень независимости от мнения окружающих, про их IQ ничего не известно.
Amantes - amentes.
Я тупорылый. Но зато машина серая.
Нет у меня парня. Я женат.
Лет десять назад сознательно отказался от авто. Ездим с женой на метро и такси.
Если ты такой умный, почему такой бедный (C)
Хоть бы на такси ездили или карше.
Слово «такси» в моём комментарии вам ни о чём не говорит?
У нас же всегда все знают за других, как им лучше, верно? И по поездкам на метро сразу стереотипно судят о бедности. Помню, Тиньков там ездил, как-то, думаю, сводил он концы с концами.
Сами живём в ближайшем Подмосковье, а когда приходится ехать по Москве, то зачастую лучше за 20 минут на метро, чем час тошнить на такси или каршеринге.
Люди с IQ выше 100 по такой логике ездят на метро.
Из этой статьи такого не скажешь, возможно из оригинала и можно сделать подобное предположение, но не здесь. Для каждой категории указано среднее значение, 94 балла это не у каждого, один может 104, а второй 84. Нужно видеть разброс в каждой категории.
по идее, для таких графиков надо бы облака точек рисовать, гипотетическая ситуация- в обществе 0,3% умных гениев с IQ 150, и 1% тупых взяточников с IQ 60. И все они ездят на "москвичах". Средний IQ водителя москвича получается 81. В обществе 98,7% середнячков с IQ 90, и все они ездят на "седан-баклажан". Средний IQ водителя "баклажана"- 90. С точки зрения статистики в среднем водитель баклажана умнее водителя москвича, но самые умные- "на полагающуюся мне по закону премию я, по совету друзей, решил приобрести автомобиль "Москвич"!" (а не "Волгу")
Сильно умные люди не тратят свое время и мозговую деятельность на управление транспортом. А зачем?
Высокий тестостерон заставляет интенсивно карабкаться вверх в текущей конкурентной пирамиде. Пирамида сейчас выстроена вокруг госкапитализма, обёрнутого, как шмат мяса в шавермяной, вокруг железного стержня. Иногда прожаривают в качестве напоминания, но несильно. Ради цели терпеть можно. Нужно принять правила игры, забить на совесть, справедливость, спрятать брезгливость и упорно лезть по лестнице вверх. Тогда будут сначала тоета 777, потом бмв 666, потом геленд а001аа, затем рейндж ооо, а потом уже персональный автомобиль - и на вершине успеха удастся стать безотказной, как винтовочный затвор, деталью бешеного принтера. Тестостерон к этому моменту весь сублимирует в желчь, а альфа-самцовость будет проявляться только к стоящим на n-1 ступеньке лестницы. К n+m ным, где m > 0 будет то действие, которое описать обычными словами не получается.
А среднюю скорость движения красных автомобилей в сравнении с другими цветами уже измеряли?
Только что помытый авто всегда едет быстрее!
Только что помытый авто всегда едет быстрее!
Может быстрее наверное, но едет машина скорее всего медленно. Потому что водитель в этот момент более счастливее чем вообще. Поэтому чуточку спокойнее и жалеюче свою только что вымытую красавицу - машину.
.... А я еду медленнее - лужи объезжаю :)
Правда, это не помогает :)
Там ничего не надо измерять, все знают: красный - значит быстрый
И частоту остановок и штрафов для фиолетовых авто крайне интересно было бы увидеть )
IQ спроектирован так, чтобы его медианное значение было ровно 100, а, значит, в целом автовладельцы глупее среднестатистического человека :)
в целом автовладельцы
Британские автовладельцы. Про других никаких исследований не было.
Еще может быть, что люди в среднем поглупели со времен проектирования/внедрения/валидации самих IQ-тестов.
А вообще без указания дисперсии и статистически достоверной разницы это даже на исследование студента не тянет.
У Пинкера читал, что IQ-тесты периодически усложняют, что бы средний уровень на сотне оставался. Не знаю, действительно ли это так, но за что купил.
Не совсем так. Сама методика подсчёта результатов теста IQ это устанавливает. Независимо от того какие именно вопросы в самом тесте. Т.е. проводится тест, строится распределение результатов, аппроксимируется гауссом, его максимум нарекается 100 IQ.
Так что указание IQ без указания выборки на которой он подсчитан — бессмысленно. У вас может быть 130 IQ на тесте "откалиброванном" на "всём обществе", но 80 в своей возрастно-социальной категории.
Ну а с водителями: цифры IQ > 90 (и < 110) по сути говорят что у этого параметра просто нет корреляции с умением решать замысловатые и не очень головоломки.
Вау! Теперь тесты типа "Определение характера по цвету вашего авто" обрели научную обоснованность! А можно еще и по знакам зодиака разложить.
А если серьезно - умный человек выбирает такое авто, чтобы оно наиболее полно удовлетворяло его потребности и возможности.
Бедный и глупый купит Феррари в кредит.
Бедный и умный - ВАЗ, недорогое обслуживание, везде чинят.
Богатый и глупый - Ферари за наличку - чтоб понтоваться
Богатый и умный - ВАЗ, чтоб не светиться лишний раз. /i
Хм. Мне казалось, что Toyota в России не продавала (ну когда еще была) Toyota Camry водителям с IQ выше 65
А у вас ус отклеился!
Я как низкоинтеллектуальный владелец электрокара не нашёл свой тип авто в списке. Я не понял, и перечитал ещё раз. Но все равно не понял. Я подозреваю, что должен быть где-то упомянут электрокар, но вместо этого владелец гибрида почему-то проголосовал два раза
Вы же не будете воспринимать эту статью серьёзно, или будете? :) Вообще, можно же ещё писать про то, что есть люди, у которых есть, например, свой личный поезд, или самолёт, или вертолёт, или корабль! Потом можно добавить измерение в виде среднего пробега, или, например, частоты мойки машины. И потом окажется, что измерений настолько много, что собрать всё воедино и представить в виде модели не представляется возможным. Страны разных, доходы разные, климат разный и прочее.
В источнике, они заразы посчитали, что чисто электрокаров в британии быть не должно. Поэтому сделали два различных гибрида. К сожалению, какой источник, такой и скриншот. Не хотел переделывать оригинал)))) там где-то в статье ссылка есть
А что тест говорит о тех, у кого несколько машин разных цветов и марок? У меня например их пять )
Интересно, что британские ученые провели исследование, показавшее, что цвет и марка автомобиля могут оказывать влияние на эмоциональное состояние владельца, а также на восприятие окружающей среды. Например, автомобили с яркой окраской могут вызывать у владельцев более высокий уровень агрессии, в то время как более темные цвета могут ассоциироваться с более серьезными и авторитетными владельцами.
Из методологии исследования читаем: "Each participant then undertook a twenty question IQ test inspired by https://www.arealme.com/iq/en/ giving each driver an equivalent IQ score."
Таких тестов полно, расходимся. К тестам они не имеют никакого отношения.
Цвет автомобиля имеет вполне определенный смысл. Автомобиль серого цвета наиболее часто попадает в аварии согласно статистике страховых компаний, его попросту хуже всего видно в сумерках. Красные автомобили кстати далеко не на первом месте, несмотря на бытующее (ну или ранее бытовавшее) мнение, что их покупают люди склонные к агрессии импульсивным действиям. В инете стопудов есть до сих пор эти данные от СК, их точно стоит найти и почитать, там очень интересные сочетания цифр были.
Когда я выбираю авто, я ловлю себя на мысли, что вспоминаю рекомендации по выбору цвета от СК, от психологов и свой личный опыт (черный авто - лучший клиент на всех автомойках)
Для полноты опроса не хватает некого показателя "интеллектуальности" автомобилей, учитывающего насколько проще ими управлять благодаря автоматике и интеллектуальным функциям. Тогда можно было бы оценить насколько это влияет на интеллект водителя) Оценить этакую утечку интеллекта человека в умные устройства, в данном случае интеллектуальность автомобилей. Знатоки, грубо, марки автомобилей нижней половины таблицы в среднем, в целом "интеллектуальнее" верхней?
Если что, то данное предположение не более релевантно, чем сам приведенный тест)
Интересно было б узнать есть ли связь с годом выпуска авто. Владелец bmw 2007 и bmw 2020 это люди разного благосостояния.
Напомнило исследование, результатом которого был вывод, что чем меньше пожарных расчётов отправлено на тушение возгорания, тем меньше жертв на пожаре
"BMW головного мозга", теперь в цифрах :)
Не совсем по теме. Заметил такую тенденцию - сейчас машины раскрашивают намного скучнее чем это делали даже в СССР, который сейчас изображают исключительно в серых тонах. Достаточно сравнить в какие цвета раскрашивали, какой-либо Москвич, и в какие цвета раскрашивают обычный бюджетный современный автомобиль. Обычно современные красят в довольно скудную палитру - черный (чаще всего), белый, серый, возможно еще пара коричневых оттенков. Старый Москвич - там каких только цветов и оттенков не было, белый и черный наоборот редкостью были.
Как в советском анекдоте: "тогда куплю тебе зеленую Волгу и будешь ездить на ней как дурак".
Есть еще следствие, что люди с IQ больше 95 (по крайней мере в среднем) не тратят время на странные исследования =)
8 лет ездил на Пежо, в прошлом году пересел на BMW. Старею, глупею ?
Электрический BMW - бинго!)
А где владельцы электромобилей? Их что не существует? Я вот перешел с BMW на Tesla и хотел бы знать мой IQ вырос или упал от этого :)
Британские ученые реально заморочились. И выяснили, как цвет и марка автомобиля влияет на мозги владельца