Комментарии 16
Расцвет науки и техники, и надежд человечества. А потом пришел большой ИИ и отменил людей.
А потом пришла азотная кислота и подарила нам мелинит, шимозу, динамит и прочие радости. Ну и боевые отравляющие вещества подтянулись.
Жюль Верн от этого впал в сплин и стал писать не весёленькие "Из пушки на Луну", а жёсткие "Флаг родины" и "Робур Завоеватель".
Хотя, может дело не в самом Жюле Верне, а в смерти Этцеля, который заставлял его писать позитивные романы. :)
Вопрос, конечно, интересный... Азотная кислота заборет ИИ или где??
Ой, фсё! Как будто не было селитры 400 лет до этого.
Рисование диаграммы это хорошо, но увы, на практике эти мощности имели значения не совпадающие с эквивалентными ДВС, что не позволяет сравнивать аппараты. :(
Срез австрийского двигателя тройного расширения 1888 года в Венском техническом музее.
Интересно а как делали такие сложные детали ? Ведь до изобретения станков с ЦПУ оставалось чуть меньше столетия ?
а как делали такие сложные детали ?
Литьё по выплавляемым моделям.
На станке такое и не сделать
Станок с ЧПУ нужен не для точности, а для гибкости и повторяемости.
Вообще, 19-й век это уже наше время в плане науки и техники - есть значительная наших современных инструментов и математического аппарата.
И собрать точнейший штучный аппарат сложностей тогда не было проблемы. Просто брали и вручную подгоняли детали.
Если можно не совсем идеально точно, то уже в середине 19-го века это было достижимо.
Считается, что одним из главных достижений Сэмуэля Кольта (того самого) является взаимозаменяемость деталей.
Ну и в целом нарезное оружие это тоже серийное точное производство унифицированных железяк.
Короче, не было в 19-м веке проблем с точностью производства. С массовостью точного производства проблемы были, а с самой точностью - нет.
Не Кольта, вроде.
Переход на типовые взаимозаменяемые детали и поточное производство - это Эли Уитни. За 15 лет до рождения Кольта.
Ну так достижение Кольта, а не мировое. Для людей которые сейчас всходят на Эверест это достижение, но они не первые это делают. (я так вообще в первоизобретателей не верю :) )
Кольт это один из примеров того, что в его время это уже было возможно на массовом рынке, хотя и не было тривиально.
Следовательно, нет ничего удивительного в том, что в 1888 году делали сложные паровые машины.
Уважаемый переводчик, не будьте надмозгом, исправьте ошибки:
составной двигатель - компаунд (терминология такая)
Запаздывание - доски (lag в оригинале)
Изоляция - утепление
"Сила" - мощность ( лошадиной сила так и останется, нужно изменить лишь силу в кавычках. Люди и так путают этим понятия)
Погоня за эффективностью и наука пара