Комментарии 11
Опять очередная статья ниочем под копирку надерганная из комментариев для промывки костей, Из серии "В Интернете кто не прав", которая может уместится в предложение "Гражданское авиастроение в РФ в упадке"
А по заголовку "Гражданское авиастроение в РФ — 1 квартал 2024 " так и ничего не написано, только самоцитирование про 2023, и как все плохо.
Можно еще листочком о AIRBUS перед лицом махать! Ведь там за первый квартал было произведено более 100 бортов :)
Почему вы каждый свой пост помечаете как "сложный"?
потому что мне сообщили в комментариях, что английский - слишком сложно для среднего комментатора и предупреждать надо.Предупреждаю как могу
Вы на досуге посмотрите тут сложные статьи, просто для сравнения. Что касается английского - это lingua franca для большинства присутствующих здесь. Так что тот кто вам такое сказал, неудачно над вами подшутил.
Может причина в том что многим людям сложно принять реальность?
Завершая квартал:
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в госкорпорацию «Ростех») возобновила программу летных испытаний Ил-114-300, в рамках которой второй опытный самолет совершил первый полет с аэродрома филиала ПАО «ОАК» — ЛАЗ им. П.А. Воронина, сообщили в ОАК в воскресенье, 31 марта.
https://www.kommersant.ru/doc/6608744
Самолет стоял год , пока переделывали двигатель -
Первый опытный образец Ил-114-300 поднялся в воздух 16 декабря 2020 года. Этот борт собран на производственной площадке ПАО «Ил» в Жуковском на базе самолёта з/н 01-08 из задела ташкентского авиазавода (ТАПОиЧ) от 1994 года. Недостроенная машина долгое время хранилась в ЛИИ им. М. Громова. Самолёт оснащён турбовинтовым двигателем ТВ7-117СТ-01, аналогичный тип двигателя был установлен на лёгком военно-транспортном самолёте Ил-112В, после катастрофы которого в августе 2021 года лётные испытания Ил-114-300 были приостановлены.
Параллельно на Луховицком авиационном заводе с 2020 года велась сборка второго опытного Ил-114-300 (з/н 01-10). Именно эта машина, по словам Сергея Тимохина, должна взлететь 26 декабря 2022 года, на самолёте 01-08 продолжаются наземные испытания.
почему? Потом что аналогичный по двигателю борт 112 - загорелся в воздухе, теперь частично пофиксили -
Созданный пермским предприятием ОДК-СТАР Объединенной двигателестроительной корпорации насос-регулятор для авиационного двигателя ТВ7-117СТ-01 успешно прошел огневые испытания. После прямого воздействия пламени в течение пяти минут на агрегате не зафиксировано утечек топлива, он подтвердил свою огнестойкость.
https://pikabu.ru/story/novyiy_il114300_sovershil_pervyiy_polyot_11279631
Гражданское авиастроение в РФ — 1 квартал 2024