Когда 19 июля этого года произошел глобальный ИТ-сбой, он вызвал хаос в аэропортах, став причиной сотен задержанных и отмененных рейсов. Экраны миллионов компьютеров отображали BSoD (синий экран смерти). Однако от проблемного обновления CrowdStrike меньше всех пострадала Southwest Airlines, четвертая по величине авиакомпания в США. Причина в том, что перевозчик до сих пор пользуется операционной системой Windows 3.1.
К счастью, обновление не оказало негативного влияния на системы самолетов, отвечающие за безопасность полетов. Southwest часто критиковали за архаичные решения, но ее старая и проверенная операционная система спасла их (и их клиентов) от стресса, который испытывали пассажиры большинства других авиакомпаний. Однако клиенты Southwest не были на 100 процентов защищены от проблем, вызванных CrowdStrike, поскольку пострадали аэропорты, в которые летали самолеты перевозчика.
Помимо Windows 3.1, Southwest также использует Windows 95. Многие сотрудники авиакомпаний жаловались на это, но глобальный сбой CrowdStrike может отбить у перевозчика желание перейти на другую систему. С другой стороны, компьютеры стареют и требуют замены, поэтому в ближайшее время авиакомпании, возможно, потребуется модернизировать свои системы. Независимо от обстоятельств, использование устаревших технологий Southwest спасло авиакомпанию, когда большая часть мира, которая полагалась на более новые системы, потерпела серьезный сбой в сфере ИТ. Windows 3.1, выпущенная в 1992 году, не обновляется производителем много лет, что защитило ее от влияния CrowdStrike.
Надо заметить, что в США многие пользователи очень консервативны в отношении программного обеспечения и железа. Например, во время сервисного обслуживания некоторых экземпляров Boeing-747 ПО в его системы управления до сих пор загружается с 3.5" дискет. Всего их требуется около 40 шт.
