В профессиональном велоспорте было множество историй мошенничества и грязных трюков. И это не только допинг, но и гвозди, разбросанные по гоночным трассам, спрятанные внутри велосипеда электромоторчики. А теперь спортсмены могут столкнуться с новыми рисками: те, кто не загрузил патч программного обеспечения для своих переключателей передач (да, некоторые детали велосипеда нуждаются в обновлении ПО), рискуют пострадать от проделок хакеров.
Современные велосипеды оснащены беспроводными системами переключения передач, что позволяет гонщикам лучше контролировать своего железного коня и избавляет их от проблем механики. На семинаре Usenix исследователи раскрыли способ взлома беспроводных систем переключения передач. Для проведения этой атаки они использовали программно‑определяемую радиосистему USRP за $1500, антенну и ноутбук. Однако HackRF за $350 будет работать так же хорошо, а вся аппаратная установка может быть уменьшена до такой степени, что её можно будет спрятать на обочине гонки, в машине велокоманды или даже в майке гонщика, если сконструировать её на базе Raspberry Pi.
Исследователи работали с беспроводной технологией переключения передач Shimano Di2, которую они назвали «лидером рынка». Специалисты установили, что она работает путём развёртывания беспроводных каналов связи между переключателями скоростей, которые управляют велосипедом, и устройством, которое перемещает цепь между звёздочками.
Записывая и передавая разные команды, исследователи обнаружили, что они могут выполнять радиоатаку на расстоянии до 10 метров. К примеру, можно отключить систему переключения передач на одном конкретном велосипеде с помощью целенаправленной атаки с помехами или же воздействовать на все велосипеды в радиусе действия. Представьте, что вы поднимаетесь в гору: если кто‑то переключит ваш велосипед с пониженной передачи на повышенную, вы потеряете время. А ещё можно заклинить переключатели и заблокировать велосипед на неправильной передаче.
Вот демонстрация метода взлома:
Всего исследователи выделили три уязвимости:
Возможность записывать и воспроизводить команды переключения, захватывая контроль над велосипедом без необходимости аутентификации.
Возможность «глушить» систему переключения на конкретном велосипеде, не позволяя спортсмену сменить передачу в нужный момент.
Система связи ANT+ позволяет злоумышленникам в режиме реального времени следить за действиями спортсмена.
Учёные уже сотрудничают с Shimano для решения проблемы, и даже выпустили патч безопасности. Но вполне вероятно, что и другие подобные системы тоже могу быть уязвимы. Так что гонщикам теперь придётся решать, где риски выше: у традиционных механических или современных беспроводных переключателей.
