Комментарии 3
Интересно, почему статью и автора так активно минусят?
В наше смутное время, прочитав заголовок я сначала подумал не про суда, а про суды, думаю, какой смелый интересный проект.
Как бывший навигатор на НИС я помню время зарождения AIS и постепенном появлении их на наших судах.
Всегда скептически смотрю на все расследования связанные с Marintraeffic и Flightradar, как люди детально отслеживают треки где там летал какой-то беспилотник и пр. Поясняю - AIS и его аналог в авиации (не знаю названия да и неважно) предполагают самостоятельную и добровольную передачу своих координат по радио- или спутниковому модему всему окружающему миру. Конечно сегодня установка AIS обязательна для некоторых типов судов, но а) он есть далеко не на всех судах (привет рыбакам на деревянных шхунах), б) его всегда можно отключить и включить обратно при необходимости, в) можно сгенерировать любые нужные координаты и впихнуть через NMEA. Сегодня это уровень начинающего ардуинщика, раньше - ноутбука и бейсика.
PS: Позднее на дорогах появился Платон, но он хотя бы не общедоступный, да и с ним успешно борются водители.
Методика и инструменты для идентификации и отслеживания судов