Комментарии 7
Насколько часто возникает необходимость перепрограммирования ЭБУ? - на первый взгляд, это следствие вмешательства различных тюнингистов, чем реальная неисправность.
В нашей практике довольно часто. Обновление блоков применяется не только по назначению, но и когда пытаются исправить какие-то проблемы по автомобилю. Также обновление может не сработать по причине просадки аккумулятора, невыполнению условий, необходимых при выполнении обновления (например, отсутствие ошибок в ЭБУ).
Упомянутый ODIS не умеет делать бэкапы перед патчингом?
ABS это безопасность в критических ситуациях. А вы там чего-то попатчили методом тыка, лишь бы ошибок не показывал. Как он будет работать не известно.
Почти любой ремонт автомобиля может привести к критическим ситуациям. Например, одному моему другу во время банального шиномонтажа не до конца завернули гайки на колёсах, в следствие чего у него в дороге почти открутилось колесо, хорошо, во-время заметил ).
Все мы помним отзывную компанию Toyota, причиной которой стала, казалось бы, безобидная деталь - коврик (https://www.gazeta.ru/auto/2009/09/30_a_3268142.shtml) под педалями.
Поэтому рассматривать замену подушек безопасности, прошивку блока SRS или ABS, чип-тюнинг, так популярный в России, как некоторое неконтроллируемое действие не стоит.
Теперь про "метод тыка". Если Вы читали статью, то никакого "метода тыка" в ней не было описано. Изменения, которые получил блок были вызваны "успешной" прошивкой штатными средствами производителя. Обратные действия делались на основании тех же данных производителя. Замена идентов производилась вручную, но целостность не была нарушена, что тоже доказательно объясняется. Где же здесь тык?
В качестве контраргумента мне хотелось бы взглянуть на то, как Вы, методом тыка почините подобную неисправность в блоках ABS или SRS. Будем благодарны за демонстрацию подобных скиллов )
а при проведении собеседования на должность авторемонтника теперь даются алгоритмические задачи или достаточно знание asm нескольких процов? (тег: сарказм присутствует, но я реально удивлен)
Возвращение блока управления ABS от VAG из состояния «кирпич»