Комментарии 62
А держите-ка плюс :)
Общая стоимость какая?
о! респект за велофонарь…
как раз начал ездить на работу на велике… но обратно все-равно по темноте приходится возвращаться…
я думаю можно еще велостатей ;)
как раз начал ездить на работу на велике… но обратно все-равно по темноте приходится возвращаться…
я думаю можно еще велостатей ;)
Про задний фонарь не забывайте, он не менее важен.
Рекомендую такой — реально видно даже на освещённой улице, не говоря уже о темноте.
Там стоит всего 0,5w диод, и на двух AAA батарейках живёт месяцы. Вот сравнение с обычным.
Рекомендую такой — реально видно даже на освещённой улице, не говоря уже о темноте.
Там стоит всего 0,5w диод, и на двух AAA батарейках живёт месяцы. Вот сравнение с обычным.
Вот этот еще и в стороны светит:
А вот этот сейчас у меня. Там три диода по дефолту стоят, но пять посадочных мест на плате и пять линз в корпусе. Впаял еще два диода — отлично светит! Видимо, расчитывали выпустить более мощную версию.
А вот этот сейчас у меня. Там три диода по дефолту стоят, но пять посадочных мест на плате и пять линз в корпусе. Впаял еще два диода — отлично светит! Видимо, расчитывали выпустить более мощную версию.
А он переключается в обычный режим? Т.к. подобные свистелки реально слепят в темноте.
жаль, ссылка устарела
Отлично. Спасибо за информацию.
Собираюсь сделать из таких светодиодов мобильный кольцевой осветитель для портретной съемки на пленере. А то обычная вспышка не катит, а переносной импульсный свет дорогой.
Собираюсь сделать из таких светодиодов мобильный кольцевой осветитель для портретной съемки на пленере. А то обычная вспышка не катит, а переносной импульсный свет дорогой.
Показали бы как оно на велике выглядит?
спасибо за статью сам собирался сделать подобное к весне:)
Алюминиевые теплопроводящие основания диодов такого типа не являются электрически нейтральными, поэтому сильно не рекомендуется загреплять их на общих радиаторах и тем более на корпусах без электрической изоляции от окружающей среды. В устройствах с батарейным питанием это еще прокатывает, особенно если аккуратно всю проводку сделать, а вот в чем-то с питанием от сети нужно быть очень аккуратным.
Вот здесь www.velik.org/index.php?option=com_smf&Itemid=92&topic=3411.135 паренёк задался целью сделать лёгкий и мощный фонарь на велосипед. Это ссылка уже на результат, если там порыться в ветке, можно узнать как он его собирал и из чего. Самым дорогим наверное компонентом являются батареи. Я не буду вдаваться в подробности почему, там всё описано. Я сам приобрёл у него сей аксессуар, доволен как слон, когда пру по шоссе в километре от меня видны блики на отражателях знаков. А в ночные поездки по лесу вообще кайф, ориентируешься не только по теням которые видны позади кочки (что происходит с обычными фонарями), а видно и сами кочки, бугорки на дороге.
Там ещё есть кстати прикол с линзами, в ссылке выше описана эта проблема. Мне кажется сделанный вами выбор не совсем удачен.
Представляю, что чувствуют встречные водители, если ваш фонарь подсвечивает знаки на расстоянии километра. Это же почти как с плохо настроенным ксеноном кататься. Или у вас ближний свет предусмотрен, и вы на него переключаетесь?
Ну во первых большинство водителей не вполне чувствуют себя обязанными приглушать дальний свет когда видят велосипедиста. Во вторых в основном я езжу по лесу, на шоссейку выхожу редко. Ну и на последок, лучше по матерят, но по крайней мере не собьют. Я и на мотоцикл поставил гудки от грузовика, хоть машины и шарахались, и метерили, но зато я спокоен что меня заметили на дороге.
Только если будете заказывать диоды в Китае учтите что в настоящий момент ПОЧТА РОССИИ НЕ ПРИНИМАЕТ ОТПРАВЛЕНИЯ ИЗ КИТАЯ!
И когда это будет снято никто не знает. Так что рискуете либо просрать посылку, либо ждать незнамо сколько.
И когда это будет снято никто не знает. Так что рискуете либо просрать посылку, либо ждать незнамо сколько.
на второй фотке свет намного хуже ) Большое слепящее пятно посередине. Как мощный ксенон в нелинзованную оптику вставлять. Советую задуматься как линзу поставить, как в автомобильных фарах.
ссылки на 900лм фару есть, и написано ведь — фаре 2 года. это больше показательная инструкция о том что с мощными диодами действительно просто делать устройства. я например не считаю что делать фару самому сейчас выгодно. время идёт и готовые велофары стоят уже совсем не дорого. lupine конечно в цене не падает, но это другой класс. тот же фонарик fenix около 1500р и у вас (хоть и на батарейках) но приличный свет в районе 200лм.
Так за последнее время ничего кроме P7 не появилось, за 90$ можно купить китайское чудо на P7 и просто доработать его минусы. причём за 90$ будет и фара и корпус и аккумуляторы. 900лм это ведь дофига. я с 200 езжу, вторую 200 редко включаю.
проблема конечно пока в почте, но надеюсь временная.
проблема конечно пока в почте, но надеюсь временная.
ооо! 2250 lumens, можно уже наконец в авто ставить. спасибо за инфу.
гиперболлойд не иначе ;)
гиперболлойд не иначе ;)
Что-то смотрю на картинки, и вижу что на первой имеем приятный цвет и видим что находится вокруг, а на второй картинке ярчайшее пятно синеватого цвета по центру, но изза его яркости невидно что по бокам.
Это огрехи работы фотоаппарата или на самом деле фара обладает такой особенностью видеть только кружок перед собой?
Это огрехи работы фотоаппарата или на самом деле фара обладает такой особенностью видеть только кружок перед собой?
руки вроде из того места, но терпения не хватит на DIY потому куплю на диале фонари 1 на дальний и 1 на ближний и буду довольствоваться тем что есть :)
А я давно сделал такую фару
Вот собственно что использовалось для фары:
Древний электролит, диод на 200 lm (Q5), драйвер тока на 750 mA, коллиматор на 15 градусов держатель к нему, старый радиатор от 486, банки 18650 акумов с убитого ноута (литий 2500), какие то хомуты со стороймага, термоклей, термопаста, термоусадки,
Кратко как это делалось
А так вот оно жарит
Древний электролит, диод на 200 lm (Q5), драйвер тока на 750 mA, коллиматор на 15 градусов держатель к нему, старый радиатор от 486, банки 18650 акумов с убитого ноута (литий 2500), какие то хомуты со стороймага, термоклей, термопаста, термоусадки,
Кратко как это делалось
А так вот оно жарит
Конструкция вполне имела право на жизнь года два назад. С появлением в продаже меджикшайна, такие колхозы стало делать довольно бессмысленно. Теперь имеет смысл делать колхоз только если он или чем-то необычен, или кардинально лучше, или кардинально дешевле. Меджикшайн за $77 на дилэкстриме задал планку для велофаропроизводетелей и почти убил колхозный DYI, остался только хардкорный.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Использование мощных светодиодов (на примере велофары)