В The Lancet Planetary Health опубликовано исследование, в котором учёные изучили влияние увеличения количества электромобилей и гибридов на загрязнение воздуха в Калифорнии. Авторы работы пришли к выводу, что качество воздуха зависит от числа электрокаров на улицах, пишет The Drive.
В Калифорнии сосредоточено самое большое количество электромобилей в США, и их количество уже достигло такого уровня, что они оказывают положительное влияние на качество воздуха. Согласно исследованию, в период с 2019 по 2023 год на каждые 200 электромобилей или гибридов приходилось снижение уровня диоксида азота (NO₂) на 1,1%. NO₂ может провоцировать приступы астмы, вызывать бронхит и повышать риск сердечных заболеваний и инсульта. Для отслеживания уровня NO₂ учёные использовали спутниковые данные, поскольку этот газ поглощает и отражает солнечный свет уникальным образом.
Дискуссии вокруг электромобилей, как правило, сосредоточены на их способности сдерживать изменение климата за счёт сокращения выбросов углекислого газа, но в предыдущих исследованиях также предпринимались попытки установить связь между снижением выбросов выхлопных газов и улучшением качества воздуха. Авторы этой работы утверждают, что им впервые удалось убедительно доказать связь между ростом популярности электромобилей и снижением уровня загрязняющих веществ.
За период исследования доля электромобилей и подключаемых гибридов в общем количестве новых легковых автомобилей, зарегистрированных в Калифорнии, выросла с 2% до 5%. Чтобы получить более подробную картину, исследователи разделили штат на 1692 района и с помощью данных Департамента транспортных средств (California Department of Motor Vehicles, DMV) отслеживали количество электромобилей и гибридов, зарегистрированных в каждом из них. Так, в среднем в каждом районе за четыре года появилось 272 электромобиля и гибрида.
Исследователи учли изменения цен на бензин и особенности удалённой работы, которые могли повлиять на пользование автомобилем, и полностью исключили из анализа 2020 год из-за аномального снижения количества поездок, связанного с пандемией. Они также подтвердили, что в районах с увеличением количества автомобилей с бензиновыми двигателями наблюдался ожидаемый рост выбросов загрязняющих веществ, и сопоставили спутниковые данные с данными наземного мониторинга за период с 2012 по 2023 год, пишет The Drive.
Из-за стоимости и проблем с инфраструктурой электромобили подходят не всем, но это исследование показывает, почему стоит стремиться к тому, чтобы их на дорогах стало больше. По прогнозам, полный переход на электромобили позволит снизить концентрацию NO2 в окружающей среде в США на 61% и 30–80% в Китае, отметили авторы исследования.
