Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии объявило о запрете использования портативных зарядных устройств на борту самолётов с апреля 2026 года. Ведомство приняло это решение после серии возгораний пауэрбанков на воздушном транспорте.
В настоящее время Япония квалифицирует портативные зарядные устройства как «запасные батареи» и запрещает их провоз в сдаваемом багаже. Для ручной клади запрещены устройства мощностью более 160 Вт·ч, а для батарей объёмом более 100 Вт·ч действует ограничение — не более двух единиц на пассажира. Для аккумуляторов ёмкостью 100 Вт·ч и менее ограничений по количеству нет.
Новое правило ограничит количество провозимых запасных батарей двумя единицами, включая пауэрбанки. При этом для аккумуляторов ёмкостью менее 100 Вт·ч ограничений по количеству по-прежнему не предусмотрено. Провоз портативных зарядных устройств объёмом свыше 160 Вт·ч останется запрещённым.
Зарядка устройств на борту самолёта будет запрещена, пассажирам «рекомендовано» вообще ими не пользоваться.
Серия опасных инцидентов подчеркнула существующие риски. В январе прошлого года в результате возгорания портативного зарядного устройства возник пожар внутри пассажирского самолёта Air Busan в международном аэропорту Кимхэ в Южной Корее.
Весной прошлого года в самолёте Hawaiian Airlines у одного из пассажиров перегрелся и воспламенился мобильный телефон. Осенью на внутреннем рейсе ANA All Nippon Airways начало дымить портативное зарядное устройство, которое находилось в ручной клади пассажира.
С июля прошлого года крупные японские авиакомпании просят пассажиров не хранить портативные зарядные устройства в багажных отделениях над сидениями, рекомендуя держать эти устройства под присмотром.
Начиная с июня 2025 года в Китае запрещён перевоз пауэрбанков в ручной клади без маркировки сертификации 3C. Правила призваны обеспечить безопасность на воздушном транспорте, затрагивая все внутренние авиарейсы.
