Комментарии 24
Совсем другая, непривычная динамика.
Единственным ограничивающим фактором является то, что двигатели должны останавливаться для реверса вращения, и это требует времени.
Интересно, можно ли это обойти, если в каждой секции расположить по два соосных винта, каждый на своем двигателе? Тогда, по идее, инерционность можно обойти, за счет встречного вращения винтов. Но, возможно, такое не прокатит — не силен в аэродинамике.
И винты можно оптимизированые для одного направления использовать.
Зачем там автомат перекоса. Винта с изменяемым шагом вполне хватит. А это 'чуть' попроще конструкция
Для быстрого реверса тяги используют винты изменяемого шага.
Удачи изобретателю с проектом и с инвестициями в этот проект.
Спасательный аппарат для чего?
И зачем спасательному аппарату 6 степеней свободы? Чтобы спасаемый в процессе не скучал?
отслеживать его ориентацию сложно для пилота-человека
можно грани коптера подсветить светодиодными лентами четырех цветов.
Я скажу так, внутренний мой мир впечатляет.
Интересно другое, я сейчас понял, что мы где-то близко к созданию более маневренных летающих аппаратов для общего пользования в том числе и военных.
Посмотрите видео, как двигаются НЛО (я не про скорость) а про траекторию движения.
Возможно уже совсем скоро мы станем создателями шара или тарелки, который может двигаться в любом направлении и и быть маневренным.
В "любом направлении" может и обычный квадрокоптер. Эта история про "в любом направлении в любой ориентации". Практическое применение (корме оттачивания скилов в алгоритмах) лично от меня ускользает.
Да уже несколько поколений как конструкторы истребителей клали на аэродинамику управляемый вектор тяги и маневры в большей мере ограничены физическими возможностями пилотов, чем соображениями энергетической эффективности.
Тут иной смысл, полёты в ограниченных и замкнутых пространствах где эффект экрана и иже с ним пьют много крови у любого другого ла.
В Японии что-ли на коптеры огнеметы цепляют, чтобы бороться с осиными гнездами. Этому бы тоже какой электрошоковый разрядник не помешал, бензопила уже была.
Энтузиаст сконструировал омникоптер с шестью двигателями на Ardupilot