Авиакомпании США заявили, что вышки 5G больше не мешают полётам

[Galperin_Mark]

Небольшое замечание. Каждое новое поколение связи действует на всё меньшем расстоянии. В этой связи контролировать зону обслуживания базовой станции становится проще. Условно говоря, если в трехстах метрах от взлетно-посадочной полосы нет вышки 5G, то практически нет физических помех для самолетов. Ну а если в отдалении от ВВП, на парковке или в здании аэропорта такая станция есть, то пусть работает всем на радость.

В любом случае хорошая новость о том, что сигнал 5G полностью изолирован (отфильтрован) от сигналов радаров и иного авиационного оборудования.

[Celestial_Parallax]

Регламенты это конечно хорошо, но против физики не попрёшь. У любого радиосигнала есть гармоники, которые ухудшают соотношение сигнал/шум. И то, что бортовое оборудование успешно работает в ясную погоду с сетями 5G, ещё не означает, что всё так хорошо, и безопасно, как пишут журналисты, будет работать в условиях грозы, снега или иных радиопомех. Потому нужно планомерное тестирование и регламентация.

[freylis]

Как-то очень размыто и совсем непонятно. Что значит "риск помех"?. Помехи ведь либо создаются, и тогда однозначно ничего нельзя делать, либо нет, и тогда не понятно о чем столько шума. Или я чего-то не понимаю?

[triplebanana]

Если в трех словах, то диапазон частот для 5G имеет диапазоны 3.4-4.2 GHz и 4.4-4.9 GHz. Радиовысотометры на самолетах работают в диапазоне 4.2-4.4 GHz. Насколько я понял из письма, разосланного в нашей авиакомпании, пока данные риски существуют только в US, где используется диапазон 4.4-4.9GHz. Для Европы это вроде как неактуально.

Мой любимый Airbus выпустил бюллетень, где описаны все потенциальные риски:

Airbus has issued Flight Operations Transmission 999.0002/22 (01/10/2022) which describes the currently understood effects of radar altimeter anomalies. Guidance is provided for A320 family, A330, and A340 aircraft for handing these anomalies. No effects are currently expected for A300/A310, A350, and A380 aircraft.

Примерно такая же ситуация - с другими производителями самолетов.

[13_beta2]

Диапазон n79 4.4-5.0 — основной для РФ, но когда хоть какие-то запуски будут неясно.