Минтранс готов предоставить преференции для распространения электромобилей в регионах

[VIPDC]

Ууууу как всё пока мутно. Когда мы пишем "гибрид" открывается огромное поле для раздумий, какой гибрид относить а какой нет. Даже таможня часто сомневается когда плюсовать "лошадей" электро и бензин/дизель установки, а когда брать одну из них, причем надо разобраться которую .

Вообще как владелец гибрида идею поддерживаю, хотя транспортный налог и так 500 руб.

[StSav012]

Расскажите, пожалуйста, как и где ремонтируетесь. Я боюсь брать гибрид, главным образом, из-за того, что через два года мне гарантированно надо будет менять половину подвески (с нашими-то дорогами), а через пять — аккумулятор и, возможно, другие гибридные части. Не могу найти компетентных мастеров за МКАДом, не говоря уже про запчасти.

И как зиму переживать, когда ночью –30°? Только тёплый гараж? В Калининграде с гибридом проще.

[Wolframium13]

а чем подвеска у гибрида принципиально отличается от негибрида?

[StSav012]

Принципиально не должна. Но дьявол может быть в деталях — оттого я и поинтересовался. Ответ, собственно, получил.

[VIPDC]

В Красноярске в -40 все нормально. В Сибири полно гибрид сервисов, в Европейской части тоже появляются. Машина как машина просто с ещё одним блоком батарей и мощным генератором.

Все делают, знакомые покупали с пробегом 240 тыс км. Перебирали батарею.

Остальное как у обычной машины.

Главное прогревать не надо, сел и поехал.