Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Практикум, Хекслет, SkyPro, авторские курсы — собрали всех и попросили скидки. Осталось выбрать!
Хабр доступен 24/7 благодаря поддержке друзей
Комментарии 52
Звучит как Панорама.
ковры-самолёты персидския ко дворцу! :)
Значит скоро иранские авиаремонтные предприятия и авиакомпании окажутся под вторичными санкциями.
Они под санкциями и реализуют схемы нелегального импорта
Скажем так, глубина их санкций намного меньше, чем наших, впрочем, и Иран был намного более осторожен, поэтому у него сейчас больше возможностей обойти санкции. Например, иранским самолётам вовсе не запрещён полёт в воздушном пространстве большинства стран, и иранские самолёты не будут, как правило, арестованы в иностранных аэропортах, потому, что Иран их полностью оплатил и решил все вопросы с отношениями собственности на них.
Поэтому, да, я считаю, что Иран рискует получить новые вторичные санкции.
От Ирана хотят нефть, потому не будут накладывать санкции
Так стоп, но ведь Иран летает на вообще древних самолетах. Как они будут чинить что то современное?
Потому что полвека под санкциями. А тут возможный партнёр нарисовался.
Как боинги в РФ чинили? По той же схеме. Двигатели будут отправлять в РФ, остальное по возможности обслуживать на месте наёмной командой, а если наши не протупят, то продадут нужное оборудование и научат местных.
Как боинги в РФ чинили? По той же схеме. Двигатели будут отправлять в РФ, остальное по возможности обслуживать на месте наёмной командой, а если наши не протупят, то продадут нужное оборудование и научат местных.
Тогда другой вопрос. Если Иран, который пол века под санкциями, умеет чинить и обслуживать современные самолеты, то почему мы этого не можем?
Скорее всего, на Ближнем Востоке уже отработаны конкретные каналы утечки запчастей из-под санкций. Всем в сопредельных странах, кому надо, давно занесено. А у нас пока нет.
Каналы утечки запчастей для древних иранских самолётов никак не помогут нам на наших, вполне современных, самолётах.
Думаю, был бы канал, а товарную номенклатуру он найдёт.
За счёт канибализации более изношенных самолётов. Актуальные запчасти со складов никто отправлять не будет, зато мы можем получить "восстановленные" (с разной степенью качества, и без согласия производителей) комплектующие, снятые с самолётов развитых стран.
Актуальные запчасти со складов никто отправлять не будет
У вас превратное мнение о восточных нравах. Именно актуальные запчасти и поставят за взятку, а изношенные отправят по официальным каналам :)
Проблема в том, что иначе, чем у авторизованных дилеров и сертифицированных сервисных центров актуальных запчастей для современных самолётов и нет. Поэтому восточные нравы не помогут с их получением. Такие серые поставки чреваты разрывом контрактов с производителем.
Восток дело тонкое, как известно. Всё может решаться на уровне личных договорённостей, с оплатой хоть золотым песком, хоть верблюдами, хоть нецеловаными персидскими красавицами. И без оформления всяких дурацких купчих документов. Нужна запчасть Ирану, самая важная и новая, её закажут с производства, потом на складе дистрибутора «уронят» и спишут в damage. И у производителя всё понимают, но не огорчать же по таким пустякам уважаемого человека, к старшему брату или, там, к дяде которого самые сильные мира сего прилетают в гости о своих нуждах поговорить. И если Иран умудряется получать запчасти для древних самолетов, которые, как сразу делается понятно производителям, никому кроме Ирана, не нужны, то запчасти для современных моделей, которые нужны всем подряд, будет получить ещё проще.
Все просто, мы будем летать на их древних самолётах.
Я тут в новостях слышал бравурное: Иран так же поможет нам с поставками автозапчастей для "некоторых" моделей автомобилей Рено и Пежо.
Видимо это для Пежо 405, на котором построен иранский Khodro Samand, а этот Пежо на секундочку 87 года! Вот это помощь так помощь!
Так стоп, но ведь Иран летает на вообще древних самолетах. Как они будут чинить что то современное?
Иран летает на древних самолётах, но их самолёты полностью оплачены и безусловно принадлежат Ирану и/или иранским авиакомпаниям. Поэтому полулегальные поставщики запчастей для Ирана не попадают под вторичные санкции, а авиакомпании Ирана регулярно летают, по крайней мере, на Ближнем Востоке. Можно сказать, что авиационные власти развитых стран сквозь пальцы смотрят на полулегальные поставки запчастей в Иран, потому, что им нужно избавляться от залежавшихся на складах неликвидов.
У нас ситуация другая. У нас новые, вполне современные, самолёты, которые, к тому же, часто юридически находятся в аренде или лизинге у иностранных владельцев, а иногда и зарегистрированы в России без согласия их законных владельцев. Поэтому владельцы самолётов вполне резонно отказываются признать право их обслуживания в России или в Иране с использованием контрафактных запчастей и расходных материалов.
Собственно, поэтому недавно были новости об аресте нашего самолёта, и о том, что Аэрофлот полностью рассчитался за некоторое число находящихся у него на основании лизинга самолётов. Теперь эти самолёты смогут без проблем и риска летать в страны, которые не прервали авиасообщение с нами. Иначе эти страны получали требования об аресте и передачи законным владельцам самолётов, прилетевших к ним по межправительственным соглашениям.
Забавно, но КНДР умеют производить станки для средней и легкой промышленности на уровне конца СССР, которые уступают конечно немецким, но хоть что-то. Мы ж свое производство уничтожили, хоть где-то можем получить наши же старые технологии. Круговорот идиотизма в природе…
Забавней другое.
Всю дорогу, РФ впереди большинства "западных парнеров" подмахивала за США весь санкционный ход по КНДР.
От чего последние, всегда неудомевали.
Вона, например: https://www.rbc.ru/politics/16/10/2017/59e4b4c69a794769f119582b?utm_source=amp_full-link
Читать умеем? "Экспорт авиационного оборудования" - это экспорт иранских дронов, ракет и так далее. Иран в производстве дронов впереди РФ
Без гипервентиляции ты и на 20 секунд не нырнёшь. И все это знают, и все вентилируются.
Уверен, что и автор тоже, иначе никаких минут задержки бы и быть не могло.
Лет 10 назад это было всем очевидно, но потом какой то диванный теоретик написал, что мол опасно, и все теперь друг у друга перепечатывают. Не вентилируйся до собачьей смерти, а как чуть мурашки по коже - довольно, вдыхаешь и пошёл. Что за сказки, "вымывает СО2"? Замучаешься ты его вымывать, гипервентиляция именно в легких воздух обновляет на весь объём, а не на четверть, как при обычном дыхании.
Может, Иран и гвозди умеет делать? Нужно спросить!
Иран подписал соглашение с Россией на экспорт авиационного оборудования и сервисного обслуживания самолетов из РФ
что в переводе на русский звучит как будут поставлять беспилотники по запчастям и собирать на месте
что в переводе на русский звучит как будут поставлять беспилотники по запчастям и собирать на месте
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Иран подписал соглашение с Россией на экспорт авиационного оборудования и сервисного обслуживания самолетов из РФ