В Москве открыли автосалон под маркой Evolute и начали продажи электромобилей i-PRO

[miarh]

"Максимальная скорость i-PRO — 150 км/ч. "

Я совсем плохо знаком с электричками. Это не опечатка? При мощности 163 л.с (что не мало) максималка всего 150?

[DSolodukhin]

Во-первых, скорее всего это просто блок в мозгах, запрет на разгон после 150. Это не только для электричек, это уже давно норма для авто/мото.
Во-вторых, у нас негде ездить больше 150 (если оставаться в рамках правового поля), даже на платных федеральных трассах ограничение пока 130 в лучшем случае. И не факт, что на данном конкретном авто будет комфортно ехать на такой скорости — помимо двигателя есть еще подвеска, вопросы управляемости на большой скорости, и никто не отменял акустический комфорт.

[miarh]

Я, скорее, готов поверить в какие то технические особенности ибо:

1.Про норму в 150 для двс - нужно бы ссылку. За 200 или около 200 - знаю. 150 - нет

2.Вообще мимо, ибо даже мвд уже поговаривает о 150 для трасс. Да и максимальная скорость (мощность) нужна просто чтоб было - в экстренных случаях завершить обгон (например). Про страны, в которых есть дороги без ограничения скорости упоминать не будем, не актуально :)

А что у Вас за автомобиль с проблемами в подвеске и аккустическим комфортом на скорости 150? Я никого не призываю ездить на 150, и сам так не делаю. Меня интересуют тех подробности - почему на электичке так?

[Areso]

Так вам мощность или скорость нужна для обгона? Мощность вроде никто не ограничивал, ну а делать обгон на скорости 150+ - я хз, безумству храбрых потом памятник поставят.

[DSolodukhin]

1. Я не говорил, что 150 норма, я сказал что ограничение вообще — это норма. А так, например, по отзывам владельцев dodge ram ограничение скорости 175, дальше как в стену упирается.
2. Разговоры разговаривать я тоже могу, вот когда примут, тогда и будем обсуждать. Для обгона максимальная скорость не нужна, нужна динамика разгона.

А что у Вас за автомобиль с проблемами в подвеске и аккустическим комфортом на скорости 150?

Отечественный. Проблем с подвеской у меня нет, я за ней слежу. А вот шума на 150 с избытком, долго ехать в таком режиме невозможно, голова начинает гудеть.

[miarh]

Зачем же Вы 150 то ездите? :)

Я понимаю, что нужна динамика, но я понимаю, что на двс это почти связанные вещи (грубо). Т. е. если максималка 150-160, то обгон на скоростях за 100 уже рискованная вещь. Скорость там машина уже набирает очень медленно, что и наблюдается постоянно на дорогах. Не могут безопасно обогнать.

У меня много разных авто было. Были и отечественные (тогда других почти не было). Вряд ли 150 - это программное ограничение. Меня удивила мощность (приличная) и макс скорость при этом.

Вот у Вас, наверняка мощность меньше, а максимальная скорость выше. Так? Возможно это особенность электричек, а не данной модели? Или просто очепятка?

[DSolodukhin]

Я на электричках не ездил, и на этой в том числе. Что у них и как с соотношением макисмалки и мощности, я не знаю.
Я думаю, что это именно программное ограничение, но связанное с некими техническими причинами. Например, на большей скорости начинается такой жор батареи, что её хватит пару километров. Или мотор сильно греется, или еще что-нибудь.

[Politura]

А почему у других производителей с батарейки 60 кВтч получается проехать где-то 350км в лучшем случае, а у Китая с батарейки 53 кВтч - 420км?

[BlackMokona]

Потому что есть разные рейтинги дальности хода. Самый строгий американский, самый не строгий Китайский. Поэтому в Китайских тестах у них всегда больше километров получается, а у американских всех меньше.

EPA и тд.