Комментарии 13
Вывески "готовим на настоящем огне" в ресторанах уже есть, вот и здесь как только электромобили перевалят хотя бы процентов за 60, у таксистов появится премиум-услуга "возим на настоящем огне". Возможно, в цилиндрах будут делать прозрачные вставки по принципу индикатора качества смеси ИКС-1, чтобы пассажир мог смотреть на настоящий огонь через перископ. Как аудиофилы на лампы смотрят.
Посмотрите на цену Tesla Model Y в России и все вопросы отпадут.
Пусть даже второй. Чем плох второй авто в семье, если он электрический? В своем доме всегда есть где зарядить. Скажем, жене, ездить за детьми, покупками или в салон красоты. Вполне ок.
Легко. Если есть свой дом, то машина просто заряжается ночью. Одной зарядки для езды по городу вполне хватает на день (у Теслы - точно), таксистов и куртеров не рассматриваем :) Именно поэтому я такой автомобиль не рассматриваю (даже вторым), ибо мне заряжать его регулярно (так чтоб специально не ездить на заправку) негде.
Пол сотни в СПб, откройте навигатор. З городом знаю парочку (огоньки и ресторан вереск).
А еще есть подземные паркинги в новых домах где можешь провести к своему месту линию. Есть частные дома в т.ч. в черте города (и их достаточное количество). Есть закрытые дворы, куда люди могут тоже вывести линию. Есть БЦ со своими паркингами, на которых ставят зарядки.
Здесь же как всегда: курица и яйцо. Элетричка не для всех. Но подходит уже достаточно большой части аудитории, которая может себе позволить купить.
Рост продаж "люксовых" марок это индикатор неравенства и кризиса.
В чём подвиг, богатый человек вполне может себе позволить электромобиль и заряжать его в своём частном доме или недешёвом подземном гараже.
Но вообще 34 процента на таких объемах это ни о чëм.
300 машин в месяц.....
В 2022 году продажи новых электромобилей в России выросли на треть.
Лидером рынка электромобилей в РФ стала Tesla.
Что-то меня терзают смутные сомнения, что Теслы были новые.
Надеюсь что скоро все поймут, что все современные аккумуляторы не экологичны и вреда от них в сумме больше, чем от ДВС с евро 5.
А что героического? Для своего дома нормально. Розетка под боком. Дневной пробег работа-дом-кружки редко когда больше 100 км. При этом можно не думать о заправке и терять время. Цена конечно кусается, но на дорОгах полно не менее дорогИх бензиновых собратьев.
У электромобиля есть еще некий вкус новизны, мода. "Понты" пока никто не отменял:)
Остается ремонт. Но современный автомобиль дорогой ничем не проще электромобиля.В том же Prado все напичкано проводами и блоками, датчиками. Как то же их делают в обычных сервисах, теже гибриды уже давно и успешно чинят. Мастера давно освоили Интернет, спокойно прошивают блоки, коробки и т.п. Так что думаю решаемо.
Продажи электромобилей в России выросли на 34%