
Комментарии 14
Я помню рекламу, которую видел на экранах в IT-City фольксваген в Вольфсбурге ещё в 2019. Там руководитель разработки новой модели авто (явный индус) говорил: "Я делаю не автомобиль, а смартфон". Видимо не получилось. Попытка практически с нуля создать свежий стрим разработки ПО в медленном, старом по возрасту работников, наглухо закрытом концерне провалилась. Не способны оказались множественные менеджеры концерна работать быстро и качественно, меняться. Это взгляд изнутри и теперь уже со стороны. Это болото практически не возможно осушить.
ПО для всяких "инфотейнментов" в VW-Audi делает не сам VW-Audi. Они это давно уже аутсорсили. То есть насколько я знаю Elektrobit Automotive GmbH пишет как минимум приличную часть софта под это дело. Или точнее даже не сам Elektrobit, а та его часть, которая раньше была "3SOFТ" и являлась относительно небольшим "семейным стартапом" :)
Почему "семейным"?
Так статья вроде не про ауди, а про махровый VW
VW и Audi это один концерн.
Совершенно верно. Однако это не означает, что всё работает одинаково в разных марках и процессы тоже одинаковые. Порше, ламборгини, бугатти - это тоже ФВ, например.
Я знаю что для "немецких" марок инфотейнмент лепит именно Elektrobit. То есть для Porsche, VW и Audi.
Так в статье не только инфотейнменты поминаются нелицеприятно, но и другая электронная начинка. Ее тоже электролит для всех делает?
Вот бы они сделали машину. Можно электрическую, но просто машину, можно даже в качестве мультимедии воткнуть что-то стандартное. Жаль такое мало кто купит =(
Volkswagen заявила, что не может запустить новые электрокары из-за проблем с софтом