Toyota намерена встроить механическую коробку передач в свои электромобили в 2026 году. Компания запатентовала устройство, которое включает рычаг переключения передач и педаль сцепления. Коробка передач способна имитировать ситуацию, когда автомобиль глохнет.
Японский автопроизводитель в патенте заявляет, что, если бы электромобиль никогда не глох, то это вызывало бы «чувство дискомфорта у водителя, которому знакомы ощущения от вождения автомобиля с механической коробкой передач».
Наряду с имитацией механической коробки передач, электромобиль также будет иметь имитацию тахометра и «холостой ход». Если при трогании с места скорость будет ниже холостого хода при выжимании «сцепления», то инвертор автомобиля мгновенно установит крутящий момент электродвигателя на ноль. В патенте не указано, будет ли он сопровождаться имитацией шума двигателя. Если речь идёт об автомобиле с реальной механической коробкой передач, то водителю нужно выключить зажигание, чтобы снова включить питание. Однако Toyota не описывает такой сценарий для электромобиля.
Компания предложит водителям отключить режим механической коробки в пользу обычного вождения электромобиля. Кроме того, если двигатель в этом режиме будет глохнуть, например, в пробке на холме, то на приборной панели машины появится предупреждение. Это будет делаться с помощью «блока предотвращения сваливания», который сможет прервать симулированную потерю мощности в ситуациях, когда это может «спровоцировать столкновение или заносы на дороге».
Toyota предоставляет график того, как будут выглядеть смоделированные формы крутящего момента на каждой передаче в такой системе. В данном конкретном примере автомобиль переднеприводный, хотя компания заявляет, что систему можно применить к любой конфигурации привода.
Ранее сообщалось, что Lexus разрабатывает электромобили с имитацией механической коробки передач и сцепления. Компания уже тестирует электрический кроссовер Lexus UX 300e с подобной коробкой.
