Исследование Центра безопасности на дорогах Среднего Запада при Университете Небраски-Линкольн, спонсируемое Центром инженерных исследований и разработок армии США (ERDC), показало, что существующие дорожные ограждения на шоссе не способны справиться с остановкой электромобилей.
Как отмечается, ежегодно в результате более чем 100 тысяч дорожно-транспортных происшествий в США, связанных с выездом за пределы дороги, происходят тысячи смертей.
Краш-тест, проведённый 12 октября 2023 года, показал, что электрогрузовик Rivian R1T 2022 года на скорости 97 км/ч прорвал дорожное ограждение и улетел в кювет, практически не снизив скорость. В ходе другого теста, проведённого в сентябре, седан Tesla Model 3 2018 года вообще задрал ограждение и проехал под ним, остановившись только за барьером.
Теперь планируются провести дополнительные краш-тесты. После этого представители учреждений транспортной инфраструктуры, эксперты по обороне и исследователи Центра безопасности на дорогах Среднего Запада будут сотрудничать, чтобы определить последующие шаги по адаптации дорожных барьеров.
Научно-исследовательский институт транспорта Обернского университета представил обновлённую систему Midwest Guardrail, которая представляет собой ограждение из гофрированной стали, прикреплённое к стальным стойкам толщиной от 20 до 30 см. Верхняя часть барьера располагается на высоте 78 см над уровнем дорожного полотна.
MGS уже протестировали на небольших автомобилях весом до 1 тонны и пикапах весом 2,2 т. Теперь нужно выяснить, как система будет работать при авариях с участием электромобилей, которые обычно весят на 20–50% больше, чем автомобили с бензиновым двигателем, и имеют более низкий центр тяжести.
Исследования Центра безопасности на дорогах Среднего Запада показывают, что электромобили попадают в аварии на выезде с дороги примерно с той же частотой и примерно с той же скоростью, что и автомобили с бензиновым двигателем. Это означает, что электромобиль, врезавшийся в придорожное ограждение, может получить на 20–50% больше энергии удара.
В декабре в обновление Tesla добавили возможность автоматически звонить в 911, если электромобиль попадёт в аварию и сработают подушки безопасности.
