Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Практикум, Хекслет, SkyPro, авторские курсы — собрали всех и попросили скидки. Осталось выбрать!
Поток AI и ML доступен 24/7 благодаря поддержке друзей Хабра
Комментарии 24
Владелец автомобиля будет признан виновным, если нарушил руководство по эксплуатации
То есть производитель пишет в руководстве, что пользователь (водитель) должен быть готов перехватить управление в случае опасности и это чудесным образом делает его не виновным в любых авариях, если водитель не успел :-)
И все их тут же вычеркнут их из автопилота, ровно как с Теслой сделали.
Пункт нужен чтобы в машину не лазили. Он хороший и нужный. Производитель не может отвечать за автопилот в машине в которую пользователь слазил и что-то с ней сделал.
Т.е. пользователя посадят на обслуживание у официалов, которые смогу установить вообще любые цены, иначе беспилотный автомобиль превратится в кусок железа.
Все аварии случившиеся в течении пяти секунд после отключения автопилота, считают за аварии автопилота у Теслы. Данные с официального сайта
В Тесле автопилот есть?
Да и даже не один.
Автопилот
Расширенный автопилот
FSD
Офигеть. Только вот но один из них не то что не работает, но даже не автопилот. Наверно надо им еще штук 5 сделать. Может и сделают хотя бы неработающий автопилот когда-нибудь.
Почему все работают.
Не забывайте, что автопилот это когда два профессионала 24\7 внимательно наблюдают и готовы вмешаться по первому звонку. Неся 100% ответственности. Или вы думали в авиации что то другое?
Все равно не понятно. Если человек собьёт бабку, он поедет валенки вязать. А если беспилотник, то кто? Гендир производителя? Может программист который плохой автопилот наговнокоил? Контроллер ОТК? Или просто как всегда "ой случилось, вот вам промокод на следующую поездку"?
Де факто виноватым будет тот до кого можно дотянуться, а на де юре всем плевать.
Потребуют каско на миллионы. За счет производителя. Ничего другого тут не сделать. Сажать директора это глупость.
Хотите сказать что можно сыграть в боулинг на автобусной остановке у школы, если страховка позволяет?
В машине должен быть включен сертифицированный автопилот. После аварии черные ящики и анализ машины должны показать что вмешательств в работу не было. И вперед.
А что вы еще сделаете? Кроме денег тут предложить пострадавшим нечего. Примерно как с катастрофами самолетов.
Собственно это мне и не нравится. Людям других людей сбивать нельзя - посадят, а бизнесу можно, главное в процессе заработать на "издержки"
А какие варианты? Ну кроме запретить автопилот навсегда.
Персональная ответственность производителя. Черный ящик по вашим словам будет - вот по нему пусть и решают, кто сегодня делает валенки, Васян, писавший код через чатжпт, или его руководитель, отправивший глючное железо на дороги.
А то как всегда, если человек крадёт у бизнеса, так дело уголовное, а если наоборот - идите в суд со своими гражданско-правовыми отношениями.
Ну это везде так: все опасные производства закладывают риски и отчитываются перед надзорными органами, во всяком случае по документам. А потом уже в случае чего решается, виноваты ли должностные лица и всё ли исполняли. Если да, то "ну что ж, форс-мажор". А если простой человек у себя дома соберет ректификационную колонну или рентгенаппарат и что-то пойдет не так, то виноват будет уже потому что это сделал. Теперь просто к этому списку добавят и робоавто.
Во многих законах явно сказано, что опасная и вредная деятельность разрешается только тогда, когда польза для общества превышает возможный ущерб и решает это государство. Ну вот
ответственность за ДТП может нести изготовитель, если причиной стало нарушение правил дорожного движения самим беспилотником
Ни ссылки на закон, ни вырезки из него, так что пока не понятно, какую именно ответственность изготовитель может нести (а может и не нести).
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
СМИ: «Минтранс России разработал законопроект и определил порядок ответственности за ДТП с беспилотным транспортом»