23% европейских предприятий, работающих в Китае, рассматривают возможность переезда в другое место из-за проблем, вызванных карантином COVID-19. Об этом сообщает Европейская торговая палата.
В марте власти 45 городов Китая, включая Шанхай, Шэньчжэнь и другие крупные торговые и промышленные центры, ввели полный или частичный карантин, чтобы сдержать распространение COVID-19. Три четверти участников опроса торговой палаты указали, что эти меры мешают им вести бизнес, особенно негативно сказываясь на логистике и работе складов, деловых поездках и личных встречах.
Подавляющее большинство предприятий столкнулось и с перебоями в цепочках поставок. Так, для 85% затруднился доступ к сырью и компонентам для производства, 89% сообщили о проблемах с транспортировкой материалов и компонентов, 87% — о проблемах с доставкой готовой продукции внутри страны и 83% — с доставкой за границу. С начала карантина из порта Шанхая вывозится на четверть меньше товаров, чем в начале года, а грузоперевозки внутри Китая упали на 40%.
Некоторые предприятия, такие как Tesla и SMIC, работают по принципу замкнутого цикла: сотрудники живут на территории завода, что позволяет поддерживать производство, даже если его мощность ограничена. Площадки, на которых такой системы нет, например, некоторые заводы Foxconn, уже не раз вынуждены были приостанавливать работу.
«Члены торговой палаты готовы пережить нынешний шторм, но если ситуация сохранится, они, конечно, будут рассматривать альтернативы Китаю, — заявил Йорг Вуттке, президент Торговой палаты Евросоюза. — Предсказуемый, функционирующий рынок лучше, чем рынок с высоким потенциалом роста, но нестабильный и страдающий от паралича цепочки поставок».
Первые шаги в этом направлении уже есть: Foxconn в апреле открыла завод в Бразилии. Предприятие займётся сборкой iPhone 13, хотя основными странами сборки мобильных устройств Apple пока остаются Индия и Китай.
