Эксплуатация Li-ion баратей


Введение


Все мы так или иначе знакомы с литий-ионными аккумуляторами. Они на столько распространены, что их можно найти в любом доме. Производители их встраивают практически везде: фонарики, мобильные телефоны, ноутбуки, планшеты… Но очень мало людей знают, как их правильно эксплуатировать. Итак, поехали.


Начало использования или калибровка


При покупке любого оборудования с аккумуляторной батареей внутри всегда лучше ее проверить на работоспособность в магазине. Если ваше устройство не включается, то лучше воздержаться от покупки. Есть вероятность, что данное устройство полежало на складе очень долгое время, прежде чем попасть к вам в руки и, возможно, после покупки аккумулятор не будет держать заряд так хорошо.

Обычно любое устройства с аккумулятором в начале своей жизни должно включиться и проработать некоторое количество времени. Если вам попался в руки именно такой аппарат, то покупаем и радуемся покупке. Но придя домой не следует сразу же заряжать аккумулятор до 100%. Следует произвести так называемую раскачку аккумуляторной батареи аппарата, т.е. дать возможность аккумулятору набрать максимальную ёмкость для дальнейшей надлежащей эксплуатации.

Первоначально аккумулятор нужно полностью разрядить (0%). После разрядки аккумулятора его следует полностью зарядить (100%) для увеличения рабочей ёмкости и правильной калибровки системы управления аккумулятором. Для достижения максимальной рабочей ёмкости аккумулятора требуется произвести 3-4 полных цикла зарядки-разрядки батареи. И заряжать следует именно тем зарядным устройством, которое было рекомендовано производителем.

Эксплуатация откалиброванного аккумулятора


После того, как аккумулятор был откалиброван, вы можете использовать аккумулятор как угодно, но придерживаясь некоторых правил:

1. Не стоит устройства литий-ионным аккумулятором (например, сотовый телефон) оставлять близко с источником тепла или под палящим солнцем. Максимально допустимые температуры, при которых возможно использование литий-ионных аккумуляторов: от –20°C до +50°C.

2. При отрицательных температурах аккумуляторы могут «проседают», из-за чего показывают уровень заряда меньше. Также нужно помнить, что при отрицательных температурах аккумуляторы не заряжаются.

3. Если ваше устройство с литий-ионным аккумулятором говорит, что заряд на исходе и следует подключить его к источнику тока, то так и стоит сделать. Рекомендуемые значения для зарядки является от 7% до 20%. (За исключением случаев калибровки.)

4. Калибровку аккумулятора стоит производить один раз в 3-4 месяца или 40 циклов зарядки. Процесс калибровки аккумулятора очень прост, но требует много времени. Нужно полностью разрядить аккумулятор до 0%, а потом зарядить до 100% и оставить его включенным к зарядке еще на пару часов.

5. Заряжать аккумуляторные батареи лучше всего зарядным устройством, которое было рекомендовано производителем.

6. Аккумуляторные батарей нельзя паять! Рекомендуется использовать только контактной сварку.
Поделиться публикацией

Комментарии 14

    +10
    Какая раскачка, вы о чём? Какая разрядка в 0? Разрядив аккумулятор в 0, вы его гарантированно убьёте.
      +3
      Это было актуально для старых Li-Ion акков, лет так 10 назад. Сейчас уже давно не актуально и так вполне можно убить акк.
        0
        Как раз контроллер и занимается тем, что в ноль убить аккумулятор нельзя. Разве что вынуть и самостоятельно его посадить.
          0
          Контроллер не всегда помогает. Вот буквально месяц назад выкинул вздувшийся акк из старого телефона :(
      +7
      Как будто инструкцию к сотовому прочитал.
        +1
        Вспоминаются мемы вроде такого «Не допускается глажка утюгом частей тела».
        0
        К стати, на счет «эффекта памяти» в аккумуляторах и необходимости первоначальной калибровки актуально ли это вообще сейчас?
          +3
          Для литиевых аккумуляторов неактуально.
          +5
          Раскачка Li-Ion? Really? Разрядка в 0? Вы это серьезно?
          Да и ошибок в тексте конечно не зашкаливает, но вычитывать перед публикацией всё-таки нужно.

          P.S. На хабре статей по аккумуляторам вагон и маленькая тележка, зачем ещё одна, пусть и на ГТ?
            +3
            Автору — goo.gl/O9pCSx первая же ссылка ведет на хабр, пост от 4 сентября 2012! года. habrahabr.ru/post/150661/
              0
              Ох блин, после таких постов начинается очередной шум — новый телефон нужно десять раз зарядить/разрядить и так далее. Хоть бы пруфлинк один. Современные LiIon аккумуляторы совсем не имеют эффекта памяти, почему это опять всплывает?
                +1
                НЛО задело шальным инвайтом.
                +6
                Постыдились бы подобные статьи выкладывать, если нет ни малейшого понятия о теме.
                Все мы так или иначе знакомы с литий-ионными аккумуляторами. Они на столько распространены, что их можно найти в любом доме. Производители их встраивают практически везде: фонарики, мобильные телефоны, ноутбуки, планшеты…

                Я бы сказал, что сейчас Li-Po используются не меньше.
                Есть вероятность, что данное устройство полежало на складе очень долгое время, прежде чем попасть к вам в руки и, возможно, после покупки аккумулятор не будет держать заряд так хорошо.

                Li-Ion рекомендуется разряжать не ниже 2.5V (по некоторым источниками Li-Ion 2.75V; LiPo 3V; LiFe 2V), если даже от долгого хранения или холода аккум и разрядится, то защитный контроллер его просто отрубит. На личном опыте восстанавливал li-ion аккумы, которые пролежали около десятка лет.
                В бытовой электронике не используют Li-Ion без защиты на самом аккуме или в схеме устройства, иначе это может быть очень опасно. При неправильной зарядке Li-Ion может воспламениться, а потушить литий можно только специальной смесью (хотя на практике я все же не сталкивался с подобными ситуациями, на всякий случай хотел купить такой огнетушитель, но в строительном гипермаркете такого не нашел)
                Но придя домой не следует сразу же заряжать аккумулятор до 100%. Следует произвести так называемую раскачку аккумуляторной батареи аппарата, т.е. дать возможность аккумулятору набрать максимальную ёмкость для дальнейшей надлежащей эксплуатации.

                Ну зачем такое писать? Это применимо к NiMH (без LSD) или NiCd, но никак не к литиевым батареям.
                Первоначально аккумулятор нужно полностью разрядить (0%).

                Интересно как этого добиться? Разбирать аккум и отключать защитную плату?
                Для достижения максимальной рабочей ёмкости аккумулятора требуется произвести 3-4 полных цикла зарядки-разрядки батареи.

                Какие циклы? Зачем?
                Калибровку аккумулятора стоит производить один раз в 3-4 месяца или 40 циклов зарядки. Процесс калибровки аккумулятора очень прост, но требует много времени. Нужно полностью разрядить аккумулятор до 0%, а потом зарядить до 100% и оставить его включенным к зарядке еще на пару часов.

                При достижении максимального напряжения, защита отключит зарядку аккума, держать его еще несколько часов нет смысла.
                Прям советы о том, как уменьшить срок жизни литиевого аккума, вы случайно не ошиблись типом аккумулятора?
                Аккумуляторные батарей нельзя паять!

                Да нельзя из-за высокой температуры, но та практике иногда приходится паять сборки из незащищенных аккумов.
                Пока все работают. Потому при разборке стараюсь не отрывать заводские дорожки, а отрезать, чтобы к ним же потом припаяться.

                PS С каждым днем все больше и больше мусорных тем на GT, видимо скоро можно будет удалить его из закладок.
                  0
                  Li-Ion рекомендуется разряжать не ниже 2.5V

                  Тут момент: производители аккумов, нарабатывая технологии, могут слегка изменять состав химии, и верхние/нижние уровни напряжений варьируются в небольших пределах. Точное значение можно найти в даташите на конкретную банку. У некоторых до 2.5 это допустимый рабочий диапазон, предельный будет что-то около 2.3, у других это 2.5-2.7 и т.д…
                  Да нельзя из-за высокой температуры, но та практике иногда приходится паять сборки из незащищенных аккумов.

                  И при должном опыте можно припаять, не нагрев банку выше 40 градусов, что совершенно безопасно, так как кратковременно их можно даже до 70 нагревать.

                Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

                Самое читаемое