Поделки из нерабочих HDD — мини-помпа



    Понадобилась мне как-то для будущих самоделок водяная помпа. Да не простая — с ограничениями по габаритам — толщина до 25мм, ширина до 50мм (длина — уже можно варьировать). Из желаемых характеристик — напор 1м и расход 100л/ч. Не найдя в продажах желаемого (в основном — по габаритам), по своей упоротойупорной натуре приступил к реализации своего решения данного вопроса!

    Внимание — много фото!

    «Мозги» и немного предыстории:


    Строго говоря, идея использовать для помп моторчики HDD не нова. C 2009 года ведётся целая ветка на одном известном форуме. Так что изначально был нацелен на изготовление помпы из «ноутбучного» жёсткого диска и поиска подходящего драйвера c интегрированными силовыми ключами и бессенсорным управлением.

    Но «из коробки» перенять опыт мне не удалось. Череда тестов с разными драйверами (MTD6501C, DRV11873 и ряда прочих китайских поделок) давали неутешительный итог: более крупные моторы от 3.5 дисков работают идеально. А вот с мелкими моторами в лучшем случае удается запустить единицы, и те работают крайне нестабильно. С таким неутешительным результатом давняя идея была заброшена и находилась на грани забвения.

    Но относительно недавно наткнулся на довольно любопытный драйвер от TI — DRV10987. При своих скромных габаритах обладает довольно внушительным потенциалом:

    • Рабочее напряжение от 6v до 28v
    • Интегрированный понижающий преобразователь на 5v (можно запитать МК для управления)
    • Постоянный рабочий ток до 2А (пиковый — 3А)
    • Огромное число программно определяемых параметров (задание значений конфигурационных регистров по шине I2C) для управления работой мотора
    • Автоматический перезапуск мотора после аварийной остановки / сбое (если условия возникновения сбоя прошли)
    • Защита от перегрузки по току
    • Защита от перенапряжения
    • Детектирование остановки/блокировки ротора
    • Отключение при перегреве контроллера

    Вооружившись ардуинкой (да простят меня за это ругательное слово местные электронщики) для задания параметров, изготовленной ЛУТом платой под данный драйвер, углубился в опыты по запуску моторчиков. Что же, данный контроллер меня не разочаровал! Несмотря на примененный метод «научного тыка» при подборе параметров, удалось найти подход к любому мотору от HDD!

    Помог мне в этом самописный онлайн-конфигуратор настроек. Пользуйтесь на здоровье!)

    Вот скетч по заливке параметров через ардуино:
    #include <Arduino.h>
    #include <Wire.h>
    
    #define I2C_DRV10983_Q1_ADR 0x52
    #define Fault_Reg 0x00 
    #define MotorSpeed_Reg 0x01 
    #define DeviceIDRevisionID_Reg 0x08
    #define SpeedCtrl_Reg 0x30 
    #define EEPROM_Access_Code_Reg 0x31
    #define EEPROM_EeReady_Reg 0x32
    #define EEPROM_Iindividual_Access_Adr_Reg 0x33
    #define EEPROM_Individual_Access_Data_Reg 0x34
    #define EEPROM_Access_Reg 0x35
    #define EECTRL_Reg 0x60
    
    void setup() {
        Serial.begin(9600);
        Wire.begin(); 
    }
    
    byte readByAdress(byte reg_adr,  unsigned int &result) { //I2C write 2-byte register
        byte i = 0, err = 0;
        byte bytes[2] = {0, 0}; 
        Wire.beginTransmission(I2C_DRV10983_Q1_ADR); 
        Wire.write(reg_adr); 
        err = Wire.endTransmission();
        if(err!=0)
            return err;
        Wire.requestFrom(I2C_DRV10983_Q1_ADR, 2);
        while(Wire.available()) 
        { 
            bytes[i] = Wire.read();
            i++;
        }
        result = ((bytes[0] << 8) | bytes[1]);
        return 0;
    }
    
    byte writeByAdress(byte reg_adr,  unsigned int value) { //I2C read 2-byte register
        byte bytes[2]; 
        bytes[1] = value & 0xFF;
        bytes[0] = (value >> 8) & 0xFF;
        Wire.beginTransmission(I2C_DRV10983_Q1_ADR); 
        Wire.write(reg_adr); 
        Wire.write(bytes,2);
        return Wire.endTransmission();
    }
    
    boolean flag = true;
    void loop() {
        if(flag){
            unsigned int onReady = 0;
            writeByAdress(EECTRL_Reg, 0xFFFF);
            writeByAdress(EEPROM_Access_Code_Reg, 0x0000); //Reset EEPROM_Access_Code_Reg
            writeByAdress(EEPROM_Access_Code_Reg, 0xC0DE); //Set EEPROM_Access_Code_Reg
            while(onReady == 0){ // Wait EEPROM ready
                readByAdress(EEPROM_EeReady_Reg, onReady);
            }
            Serial.println("EEPROM_Access.");
            onReady = 0;
            //Write values on shadow registers
            //writeByAdress(EEPROM_Access_Reg, 0x1000); //Not use EEPROM storage. Store values in shadow registers
            writeByAdress(0x90, 0x154F);
            writeByAdress(0x91, 0x042C);
            writeByAdress(0x92, 0x0090);
            writeByAdress(0x93, 0x09EA);
            writeByAdress(0x94, 0x3FAF);   
            writeByAdress(0x95, 0xFC33);
            writeByAdress(0x96, 0x016A);
            writeByAdress(EEPROM_Access_Reg,0x0006); //EEPROM mass access enabled && update 
            while(onReady == 0 ){ // Wait EEPROM ready
                readByAdress(EEPROM_EeReady_Reg, onReady);
            }
            Serial.println("EEPROM_Update.");
            writeByAdress(EECTRL_Reg, 0x0000); //Run motor
            flag = false;
        }    
    }


    Затем уже были заказаны в поднебесной более презентабельные платки:



    После регистрации (ну вот так требуют) можете бесплатно скачать файлы проекта. Или сразу же заказать платы здесь.

    О «пересадке сердца»


    Осталось дело за малым — достать из корпуса HDD мотор, который кстати говоря, в 2.5 дисках (и в большинстве 3.5) является его неотъемлемой частью. Вкратце можно процесс описать известной фразой "Пилите, Шура, пилите!":


    Из фанеры изготавливается внешняя направляющая под коронку по металлу с креплением к корпусу диска. Для сохранности шлейф мотора приклеивается к его основанию, чтобы не был срезан коронкой


    После высверливания получаем кругляшки с моторчиком. После обработки напильником получаем диаметр основания около 25мм.

    Подготовка реципиента к трансплантации:


    Мозги и сердце будущей помпы отлично ладят друг с другом и готовы обрести новое место обитания. Так что самое время подумать о корпусе и крыльчатке.

    Так как нужно получить при малом рабочем объеме высокое давление, крыльчатку спроектировал с 7 лучами:


    Печать на 3D принтере поликарбонатом
    3D модель

    Поликарбонат — вещь для корпуса отличная. Но печатать целый корпус им дорого. Куски толстых листов очень трудно найти да и фрезеровка не бесплатна (для меня). Зато у рекламщиков за спасибо можно выпросить обрезки от листов толщиной 4мм и 2мм. Так что корпус проектировался для последующего нарезания лазером деталей и их склейкой в единое целое без необходимости фрезеровки. Потребуется разве что высверливание отверстий под фитинги и гайки.


    Вид 3D модели
    3D модель


    Набор деталей для склейки «топа» помпы. В местах сопряжения каналов притока и оттока срезаны грани

    Ход операции:


    Тут хотелось бы сделать лирическое отступление и напомнить желающим повторить и не только, что дихлорэтан, которым проводилась склейка — содержит мало витаминов и вдыхать нужно больше довольно токсичное и летучее вещество. Работы с ним нужно проводить или на открытом воздухе или в хорошо вентилируемом помещении.


    Стек деталей «топа» на сушке после склейки — верх-приток-сепаратор-крыльчатка-ротор. Аналогично склеивается основание для мотора (или изготовить из 6мм куска поликарбоната целиком)


    После склейки высверливаются отверстия для фитинга — 8мм латунной трубки по насечкам на детали «сепаратор»


    Старый добрый состав БФ-4 как по мне дает надежную склейку латуни и поликарбоната


    Тем же клеем приклеивается основание мотора в нижней части помпы. В верхней части рассверливаются (не насквозь!) отверстия под вклейку гаек-заклепок М3. И на фото видна прокладка из тонкого силикона

    Тестирование:


    Вот и пришла пора проверить в работе самоделку. Для этого был наскоро собран тестовый стенд. Так как Хабр читают дети серьезные разработчики, у которых внешний вид и состав стенда может вызвать приступы паники, ужаса и дезориентации, хотел его спрятать под спойлер… но надеюсь, всё обойдётся, и потом не говорите, что я вас, уважаемые читатели, не предупреждал!


    Ардуинка подаёт управляющий сигнал PWM, коэффициент заполнения которого задается вручную переменным резистором, считывает значение конфигурационных регистров, а так же определяет скорость вращения как через внутренние регистры драйвера (RPMrg), так и по сигналу FG (RPMfg). Питание мотора — 12v


    Запуск мотора без нагрузки. Регулировка оборотов и замер энергопотребления

    Мотор успешно стартует от 6% управляющего PWM сигнала. А в конце видео видно, как на высоких оборотах значения скорости во внутреннем регистре «подвисают» на интервале от 10к до 13к оборотов, хотя через выход FG частота фиксируется без изменений.

    С холостым ходом всё понятно — получили 13к оборотов при напряжении 12v и потреблении 0.16A. Но собиралась водяная помпа, а я тут воздух гоняю. Так что следующий этап — сопровождение домочадцев на улицу, дабы не мешались, и оккупация ванной комнаты!


    Делать замеры и снимать видео у меня, увы, не получилось. Так что обойдемся фото общего плана. К измерительному оборудованию добавились секундомер и банка на 3л


    По итогам замеров получилась вот такая таблица


    График расхода

    Как итог — данная поделка целиком удовлетворяет моим требованиям. А в случае поломки, благодаря разборной конструкции и наличию в любых ремонтных мастерских / сервисных центрах ящиков с дохлыми 2.5HDD — починить не составит труда. И путь к дальнейшему построению СВО открыт! Так что продолжение следует!
    Поддержать автора
    Поделиться публикацией

    Комментарии 103

      +2

      А как с шумом?

        0
        В целом до 40% довольно тихо работает. Тут довольно сложно дать оценку, ведь пока нет замкнутого контура с полностью «выгнаным» воздухом. Так что во время тестов в помпе постоянно образовывался воздушный пузырь, который повышал уровень шума и ухудшал производительность. Да и нет специального оборудования, дабы произвести честные замеры уровня шума, а не дать мою субъективную оценку)
          0
          Для этого не нужно какое-то специальное оборудование. Относительный уровень шума можно измерить смартфоном. Вот для абсолютного нужно уже специфическое оборудование.
        0
        Не для критики, а интересно стало: в тексте вижу только намёки на проверку без противодавления. А при напоре в метр — что будет с движком? А что будет с при работе «в стенку»? Сдаётся мне, это не самые благоприятные режимы для моторчика, и сколько он проживёт в реале, а не на холостой пробе?
          0
          Так внизу таблица и графики с высотой подъема 0 — 0,5 — 1м. Или я не так понял?
            0
            А что будет с при работе «в стенку»?
            Надеюсь меня поправят, но где-то читал, что особенность водяных насосов используемых для подачи питьевой воды, что при работе «в стену», потребление… сильно уменьшается!
              0
              2 c_kotik, sim2q:
              да понятно, просто движок не приспособлен к таким режимам, вот и интересуюсь. Именно интересуюсь, а не подкалываю.
                0

                Главная проблема работы в задвижку (а не а стенку) — охлаждение. Насос охлаждается протекающей через него жидкостью. Когда работает в задвижку, то перестаёт.

                  0
                  Он на воздухе при 12v на максимуме не сильно греется. Я его после тестов оставляю так на просушку. Так что это проблемой быть не должно.
                    +5
                    Так уж вышло, что с автополивом и скважинными насосами очень много всего поделал.
                    Во-первых, рекомендую сходить на сайт aquacontrol.su и почитать инструкции к УЗН и РДЭ-мастер.

                    Показатели, за которыми нужно следить:
                    1) сухой ход. Во время сухого хода насос не охлаждается (опять же), а так же двигатель работает в неправильном режиме.
                    2) минимальное давление.
                    3) рабочее давление.
                    4) давление отключения.
                    5) расход жидкости.
                    6) Напряжение/ток в режимах.

                    Насос должен набрать давление включения в течение установленного времени. Если не набрал — значит сухой ход, либо неисправность насоса.
                    В течение набора давления насос должен работать в рамках допустимых для этого режима напряжения и тока. Вышел больше чем на Х секунд — ошибка.

                    При работе, давление на выходе не должно быть ниже давления сухого хода (которое ниже рабочего) в течение более Х секунд. Если просело дольше — ошибка.

                    Если насос работает не в проточном режиме, а в накопительном, то есть два давления:
                    1) давление включения
                    2) давление отключения.
                    При старте, насос должен набрать давление включения не медленнее чем за Х секунд.
                    насос должен набрать давление отключения не медленнее, чем за Y секунд.

                    Во время когда у насоса идет рабочий расход — т.е. поливаешь, например, насос так же должен работать в рамках показателей, соответствующих этому режиму — ток, обороты.

                    Если стоит расходомер и датчик оборотов — это поможет более точно анализировать режимы.

                    само собой не забываем про пусковой ток, если он применим к этому типу двигателя — пока насос выйдет на рабочий режим, то ВТХ должна соответствовать выходу на этот режим.

                    В накопительном режиме, когда насос набрал давление и выключился, имеет смысл следить за дельтой падения давления. Если она равномерная по времени — значит протечка.

                    п.с. направляющая для коронки называется кондуктором (гугли кондуктор для дрели)
                      0
                      1) Двигатель тут изначально под сухой режим проектировался. Это уже по моей воле его пришлось окунуть. Так что проблем с перегревом никаких.
                      2 — 4 Есть ли смысл? Мощность тут небольшая. Вполне можно обойтись контролем расхода.
                      5) на этим надо будет подумать. но в рамках уже готового контура охлаждения.
                      6) Контроллер имеет настраиваемые лимиты по току потребления. В любом случае КЗ или превышение отрубить сможет. По результатам тестов — 0.8А максимум. А до 2А как предельного постоянного тока для контроллера ещё далеко.

                      Кондукторы видел. Но тут просто вопрос более терминологии, как назвать фанерку) В любом случае — она жёстко фиксируется на корпусе мотора прямо над мотором и стоит 20р на лазерной резке. Что не скажешь о кондукторах.
                        +1
                        2-4 — всё зависит от сферы применения. Я ее не знаю :). Это может быть как помпа, так и насос повышения давления, или циркуляционный насос. В зависимости от типа использования и нужно выбирать параметры. Например, в помпе, дельту падения давления (предотвращение протечки) смотреть нет смысла.

                        п.6 — здесь дело не столько в лимитах, сколько в раннем детектировании ошибки. Если бы всё ограничивалось предельными токами, то систем (очень полезных!) типа УЗН не существовало бы, и хватало бы обычного автоматического выключателя.

                          0
                          Например циркуляционный насос: гоняет воду по контуру, может использоваться в системе жидкостного охлаждения.

                          На старте он имеет пусковой ток. Если при старте ток вышел за пределы, значит, возможен клин ротора — зачем его срывать повышенным током?

                          При работе в штатном режиме — когда уже запустился и гоняет воду, у него есть следующие параметры:
                          1) Дельта давления на входе-выходе.
                          2) Рабочий ток.
                          3) Расход.

                          Любое повышение 1 и 2 или понижение 3 говорит о заиливании либо засорении гидротракта.

                          Заиливание может случиться в результате отложения карбонатов на стенках гидротракта.
                            0
                            Сфера — помпа водяного охлаждения. Замкнутый контур.
                            Ну а про ошибки — контроллер довольно умный и, например, остановку / заклинивание умеет определять сам и производить перезапуск автоматически. тут уже дополнительно нужно обрабатывать сигналы от контроллера и принимать решение глушить все принудительно в случае чего.
                              +1
                              Я так и предположил :)
                              Пример про циркуляционник написал выше )
                                0
                                Дополнил статью вольным переводом защит, предоставляемых контроллером.
                0

                Можете промоделировать на пылесосе: стоит заткнуть трубу, как повышаются обороты двигателя, т.е. нагрузка на него падает.

                  0

                  А если двигатель питать через стабилизатор оборотов, то это должно привести к падению подводящейся мощности.

                0
                Получается, мотор погружен вы жидкость? Как балансировали крыльчатку?
                  0
                  Да, погружен. Считаю его расходником в данной конструкции — поэтому она разъемная. Хотя по опыту аналогичных поделок — вполне живут в воде годами. Балансировку не делал — на глаз все равно не подправить (слишком мелкий мотор). При полной скорости подтачивал напильником сверху и сбоку — вроде как уменьшились вибрации.
                  +3
                  А что насчет герметичности? Какая часть пересаженного моторчика контактирует с водой и где проходит водораздел? Ясно дело, что корпус жесткого диска герметичный. Но моторчику позволено крутиться в воздушной среде. А теперь воздух заменяется на жидкость.
                    +4
                    Сам мотор целиком в воде. Кругляшка выпиленного из корпуса HDD основания по радиусу вклеена в пластину из поликарбоната:
                      +3
                      Хм, в статье про это ни слова, дополните, что ли. Чтобы сразу было понятно, что это изделие просто поиграться, а не для реальной работы.
                        0
                        Как я уже указывал — тема с помпами из HDD живет с 2009 года (если не раньше). И у людей они работают годами. Так что вариант вполне рабочий. И будет работать. Но об этом — со временем)
                          +1
                          Этот мотор не расчитан на работу в воде. Возможно, кому-то и повезло, и весь мотор был собран из нержавеющих материалов. Но не значит, что все моторы HDD такие. Да и пробой изоляции в обмотке возможен. Если вода не 100% дистиллят (что вряд ли в самоделке), то это фатально.
                            0
                            Насколько помню, эмалированные провода устойчивы к воде (а менно такими и мотают обмотки). Так что не совсем понимаю, как от среды появится опасность для проводов. Поправьте конечно, если ошибаюсь.
                              +4
                              Провод там очень тонкий, слой изоляции тоже. Это всего лишь лак микронной толщины, который может иметь трещины, потертости (зависит от способа намотки, конечно). Выводы в местах пайки могут быть не защищены. Так как задачи влагостойкости в HDD нет (там полная герметичность), то и гарантий таких нет. Как повезет, в общем.
                                0
                                Про трещины конечно спорить не стану. Но вот пайка выводов уже снаружи корпуса и залита компаундом. А так к мотору изначально отношусь как расходнику, поэтому помпа разборная. Можно заранее напилить моторов и вклеить их в онснование. Даже уже с крыльчатками.
                                  +2
                                  у «нормальных» насосов, если вода проникла в двигатель, это конец. Но такой опыт у меня только с насосами 230В. 12 вольтовый может и поработать.
                                    0
                                    По нормальному — конечно нужно делать герметичный статор. Но это уже будет больше работа с нуля, чем переделка готового мотора. Тот же подшипник в моторе — герметично запресованная втулка с маслом внутри. Даже если удастся разобрать \ собрать для доступа к статору и его последующей герметизации — срок уже значительно буде снижен.
                                0
                                Мотору пиндыр придет.
                                В нормальных немецких помпах стоят магнитные муфты на неодимах.
                                  0
                                  Было бы место под такую роскошь. Не было бы такого требования — не было бы и самоделки.
                                  А если есть кошерные варианты подходящих габаритов — поделитесь пожалуйста)
                                    0
                                    Так вроде же обсуждали slim вентилляторы 15мм. Залили электронику герметиком и пусть себе магнитное кольцо крутится вокруг. Под ваши 25мм толщины вроде как можно все подогнать.
                      +5
                      очень круто, от начала до конца.
                        +1
                        Интересно было бы посмотреть на результаты сопоставимого тестирования с готовыми китайскими насосами, например с этим www.ebay.com/itm/Mini-micro-submersible-water-pump-DC-3-5V-low-noise-brushless-motor-pump-diy-Jn/293113497033?hash=item443eed05c9:m:mb0kHinmlm8bRrBz-5DYuHQ
                          0
                          Что то мне подсказывает — там таки щеточный мотор.
                            0
                            Вчера тестировал 12в версию китайской помпы — 4.6м напор и 360л в час на 0. Ток до 2 ампер.
                            Но там 1/2 фитинги.
                            Честно говоря через фитинги как на картинке(1/4?) 200л/ч уже достижение.
                            Заявлен brushless, полностью залит эпоксидкой. Размер по высоте раза в 4 больше.
                            0
                            Не встречались с HDD, у которых мотор очень хорошо так встроен в основной корпус? На вид смотришь — есть границы между моторчиком и корпусом, в реальности — даже молотком с зубилом пытался снять мотор — хрен так… как будто сварен с корпусом (да и то наверно легче вытащил бы мотор в случае сварки).
                              0
                              Мне такие моторы попадаются регулярно. Не помню, как такая посадка называется у механиков; ступичные подшипники в автоколёсах таким же образом монтируют. Если есть 3D-принтер и хорошее понимание того, с какой стороны мотор вставлялся в раму, то можно напечатать «съёмник» и с помощью него, а также струбцины подходящего размера, выдавить мотор из рамы. Однако, способ, предложенный автором, более универсален, особенно, когда пила нужного диаметра уже есть в наличии :-).
                                +2

                                Прессовая посадка? Возможно ещё "маму" (станину НЖМД) греют, а "папу" (моторчик) охлаждают.

                                  0
                                  Наверное. Я терминологию учил у слесарей, они употребляли слово «натянуть» или «посадить с натягом». Греть тоже можно, ага, градусов до 150. Но не для изменения размеров, а чтобы размягчить тот клей (? зелёная жидкость для фиксации подшипников, типа той, которую используют для фиксации резьбовых соединений), который производитель на подшипник мажет, чтобы тот на месте держался.
                                  EDIT: нашёл. По-русски это называется «анаэробный герметик», очень в хозяйстве полезная штука.
                                    +1
                                    Я, конечно, сварщик не настоящий, но что мешает сделать корпус мотора, еще и крышкой hdd?
                                      0
                                      У нас в ВТУЗе это называли «посадка с натягом», если я ничего не путаю (давно дело было).
                                      0

                                      Съемник печатать на 3д принтере? Это шутка?

                                        0
                                        А какая проблема?
                                          0

                                          Прочность?

                                            0
                                            У некоторых моторов ротор руками снимался, если тянуть за верхнюю прижимную пластину, которой блины фиксируются.
                                              +3
                                              Прочность от типа пластика зависит, а также от толщины стенок модели, коэффициента заполнения, парамеров печати (скорость, температура) и послепечатной обработки. Например, из нейлона можно вполне функциональную киянку напечатать, моя три года уже живёт и выглядит лучше магазинной того же возраста. Заацетоненный напечатанный АБС по прочности не сильно отличается от отлитого под давлением, если стенки делать миллиметра два с половиной-три.
                                        0
                                        Есть разборные HDD от IBM, например, как здесь.
                                          0
                                          Ключевое слово не IBM, а древние диски. В современных дисках корпуса отливают целиком с цилиндром, который является корпусом для впресовываемого гидродинамического подшипника. Достать мотор можно, но сломав эту втулку. Ну или выпиливать часть корпуса как у меня.
                                        0
                                        Чем ограничены максимальные обороты на ХХ? Можно ли получить больше?
                                          0

                                          Можно поднастроить правильнее контроллер. Есть обширные рекомендации от производителя на этот счет. Но уже понадобится снимать и анализировать осциллограммы. Вот ослика у меня то нет, что бы с этим поиграться.
                                          Но самый простой и действенный вариант — подать напряжение повыше.

                                            +1
                                            Обороты ограничены противоЭДС в обмотках — чем выше скорость вращение, тем сильнее ротор наводит противоЭДС в обмотках, когда она сравняется с напряжением питания — скорость вращения перестанет увеличиваться. Для увеличения оборотов надо поднимать напряжение. По другому — никак (можно еще перемотать двигатель, но это совсем другая история).
                                            Upd. Промахнулся, хотел на один уровень выше ответить.
                                          0
                                          А в конце видео видно, как на высоких оборотах значения скорости во внутреннем регистре «подвисают» на интервале от 10к до 13к оборотов

                                          Может не стоит забывать, что движок предназнечен крутиться на 7200 rpm?..
                                            0
                                            Но он этим ника не ограничен — максимуи прошивка контроллера на плате hdd не дает выше разогнаться… Ноутбучные винты питаются от 5v. А тут и подано 12v и сняты пластины (нагрузка). К тому же, fg сигнал никак не связан с логикой контроллера и пляшет от частоты коммутации. А вот что там с записью в регистр проиходит — уже другая история.
                                              0
                                              Я не говорю, что нельзя этот мотор эксплуатировать в этом режиме. 7200rpm — обороты, которые обеспечивают максимальный ресурс мотора… Просто лично я считаю, что при повышенных оборотах его больше шансов его уложить (подклинить, думаю, может)

                                              При прокачке воды через насос нагрузка всё-таки есть, причем мне неизвестно, насколько она соизмерима с весом пластин в HDD. Другой вопрос, что этот мотор идёт как расходник, поскольку его выкорячили из нерабочего HDD.
                                                +1
                                                Если внимательно читали — 13к оборотов были только при запуске на воздухе. А в воде уже до 6к не доходит в любых режимах.
                                              0

                                              Это вряд ли его максимальная конструктивная скорость, скорее всего без особого риска можно дать оборотов побольше в разумных пределах.
                                              Как уже сказано, рабочие обороты задаёт контроллер.

                                              0
                                              Может чего не понимаю, вокруг мотора в коробке достаточно места, чтобы поместить импеллер (крыльчатку) не перед мотором а вокруг мотора.
                                                0
                                                Металл вокруг довольно тонкий и к тому же — там не ровная площадка. Будет гораздо сложнее сверху прикрепить корпус помпы (если ввобще возможно) с достаточным прижимом. Поэтому выбрал вариант вклейки по контуру выпиленноно из основания участка. Так эти нюансы безразличны.
                                                +2
                                                Кто то с базового аккаунта предлагал залить дистиллированную воду, дабы не опасаться коррозии и прочего, но я случайно отклонил комментарий. Каюсь.
                                                А дистиллированная вода таковой в контуре является очень недолго, ибо вбирает в себя различные примеси и осадки из контура.
                                                  +2
                                                  Неочищенная вода тоже их наберет. Заливая дистиллированную, мы хотя бы уменьшаем количество примесей на величину их содержания в «простой» воде.

                                                  И вообще, суть тезиса про набирание примесей чистой водой — он про то, что не стоит подменять антикоррозионную защиту на заливку дистиллированной воды. А вот сочетать их — вполне стоит.

                                                  Кроме того, дистиллированная вода бережет не столько от коррозии, сколько от выпадения солей жесткости в термоинтерфейсах (а это ухудшение теплопередачи).
                                                    0
                                                    Согласен. Но я к тому, что не стоит воспринимать её как панацею от всех бед водянок.
                                                      +1
                                                      Да, панацеей она совершенно не является. Но все же дистиллированная лучше сырой.
                                                      И таки первая проблема, которая вылезет после намывания примесей — это не коррозия, а закисание (зацветание).
                                                        0
                                                        В автомобильном антифризе есть антикоррозионные присадки.
                                                          0
                                                          Только это надо пропиленгликолевый искать, а он довольно редко попадается.
                                                          Этиленгликолевый токсичен, может и не сильно, но все равно нуегонафиг.
                                                            0
                                                            Есть ещё задумка погонять в контуре силиконовые(минеральные) масла (ПМС-5, например). Понятно, что скажется на эффективности, собственно как и наличие присадок различных. Но тут уже гарантированно не будет коррозии. Да и и протечка не страшна возможными замыканиями.
                                                              0
                                                              Ну, в ПМС вообще можно комп целиком утопить, по идее.
                                                    +1
                                                    Её вполне можно менять, а ещё — поставить в систему фильтры.
                                                    0
                                                    Все-таки не совсем понятен выбор мотора. Есть же slim вентилляторы 15мм толщиной. Взять такой от чего-нибудь поломанного на 12см диаметром не на подшипниках, убрать лишнее, залить герметиком катушки с электроникой. Есть с PWM управлением, есть без. Выпиливать не надо, схему управления делать не надо. Лопасти, если форма подходящая, может задействовать, не полностью удалив. Форма лопастей по спирали — это ведь не догма. У этих майнеров может спросить, куда девают вентилляторы с большим люфтом.
                                                      +1
                                                      А вот высота мотора hdd 7мм — и это главное. По центру есть готовое крепление для крыльчатки как бонус.
                                                        +2
                                                        момент, а следовательно, и мощность, у них гораздо меньше, одно дело пакет блинов металлических до 7к раскручивать и другое — 50 кубофутов воздуха прогонять, а 200 литров воды в час прокачивать — вообще третье
                                                        даже этот моторчик падает на нагрузке с 13 до 5 при 10 ваттах потребления
                                                        а серверные 1-2U на 12-15к совсем уже не слимовые
                                                        0

                                                        Подумалось вот: в некоторых современных игровых матплатах есть программируемый выход на управление RGB всетодиодной лентой. Нельзя ли этим выходом питать бесколлекторный мотор?

                                                          +4
                                                          К сожалению, нельзя. Мотору нужен драйвер, который определяет положение ротора (фазу) и соответственно переключает обмотки. Если просто подать PWM сигнал на мотор, то ничего не произойдёт.
                                                            0
                                                            Как же тогда асинхронные моторы работают? Работать будет. Но нельзя будет контролировать положение ротора, частота будет плавать от нагрузки и т.д. А эти контроллеры разработаны так чтобы частота вращения не зависела от нагрузки на валу, т.е. из асинхронного двигателя делается синхронный но без обмотки возбуждения и силовых магнитов.
                                                              0
                                                              Ну тут есть один деятель на ютубе, стоящий электромобиль из дерьма и палок подручных материалов. Как раз собрался асинхронник питать синусом, сформированным ардуиной. Пока у него ничего не вышло :)
                                                            0
                                                            а как рассчитывалась крыльчатка или брался готовый вариант?
                                                              0
                                                              Все делалось на глазок)
                                                              0
                                                              Когда я последний раз сталкивался с DRV11873, который стоял в паре с 555 таймером и группой движков от HDD, то не столкнулся с проблемой управления. Запустил все. И от 2.5" и от 3.5". Все как один — довольно древние. Без бубна…
                                                              Плата на которой был собран драйвер — насквозь китайская, готовая, прямо с Али-экспресса. Это, конечно же, не наш метод, но… в разработке был все-таки насос (спасибо автору за идею), а не сам драйвер(или я ошибаюсь?).
                                                              Игры кончились тем, что потенциометр, регулирующий напряжение ИП оказался тоже китайским с группой А. После 12 вольт БП выдал сразу 28 вольт и теперь я спокоен платка благополучно сдохла.
                                                              Огромное спасибо за статью. Теперь я знаю, зачем раскручивал все эти моторчики и что из них можно сделать. :)
                                                                0
                                                                В разработке конечно был насос, для которого нужен был драйвер, позволяющий обеспечить стабильную работу моторов в широком диапазоне нагрузок и с регулировкой скорости. Как то так. А DRV11873 китайский и у меня есть — очень слабо и не стабильно крутит моторы от 2.5 дисков.
                                                                  0
                                                                  Смущает что DRV11873 в составе конечного продукта работает стабильно, а вот купленный отдельно — нет. Может у них производство в две ветки? Где качество есть и где качества нет. Или китайцы слово какое то знают волшебное…
                                                                  У меня подобная история была с TDA1085C. Из пяти только одна заработала как следует. А готовый регулятор сразу стартанул.
                                                                  В любом случае подожду, когда платы придут с завода. Если нигде не накосячил, то явление может оказаться разовым.
                                                                0
                                                                andreych1963 Так он у меня готовой платой и куплен. Который с кучей хвалебных отзывов. А по факту… Не подошло. Хотя, конечно, если верить даташиту, эти DRV11873 имеют какую-никакую подстройку параметров через номиналы компонентов. Но в этом плане гораздо удобнее иметь программную реализацию и тут drv10987 отлично себя показал.
                                                                  +3
                                                                  Тот момент, когда под рукой тьма тьмущего всяких убитых HDD, матерей, видиков, ИБП, а что с этим добром делать даже и не знаешь… Эх, теперь может подумаю над помпой)
                                                                    0
                                                                    Ресурс мотора, не предназначенного для воды, вот что смущает. Что будет, если когда потечет/заклинит?
                                                                      0
                                                                      Протечка — это не проблема мотора. Это проблема в целом жидкостных систем охлаждения. Как говорится — это уже другая история.
                                                                      Драйвер может определить клин мотора и выдать эту информацию. Нужно будет только её обработать и принять соответствующие меры.
                                                                      0
                                                                      Хмм, а если в ХДД просверлить пару отверстий под фитинги и демонтировать блок головок с их приводом, не будет ли он работать помпой без всех прочих ухищрений?
                                                                        +1
                                                                        я думаю, контроллеру не очень понравится отсутствие блока головок и сопротивление прокачиваемой жидкости
                                                                        хотя, какой-нибудь достаточно старый и тупой хард должен просто крутиться
                                                                        но объём вокруг крыльчатки всё равно придётся организовывать
                                                                          0

                                                                          Вспомнил про два 5" харда неизвестной лохматости (интерфейс даже не IDE, а двумя отдельными шлейфами), валяющиеся в коробке с иными древностями с конца прошлого века — думаю, их вполне можно приспособить на помпы с минимальными модификациями… правда, рука не подымется такие раритеты курочить.

                                                                            0
                                                                            Всё равно, что яйцо Фаберже распилить пополам и получить две прикольные солонки. Выставьте на аукцион, отдайте истинным ценителям.
                                                                              +1
                                                                              А где искать ценителей старой компьютерной техники? Которые её на аукционах купят?
                                                                                0
                                                                                Например, здесь:
                                                                                zx-pk.com/forum/viewforum.php?f=16
                                                                                  +1
                                                                                  посмотрел
                                                                                  подумал, что быстрее придумаю, как из as/400 что-нибудь сделаю путем распиливания на солонки, чем найду желающих там на такое яйцо…
                                                                                    0
                                                                                    Мы сами не местные, сайт предложил первый найденный, наверно, есть и более перспективные. На Авито точно найдутся покупатели, вопрос в цене.
                                                                                    Вы имеете право резать на солонки что угодно, только не афишируйте, пожалейте нашу психику (ценителей). У меня есть немного ретротехники, насколько смог себе позволить. Но as/400 я точно не потянул бы, даже если б география не мешала.
                                                                                      0
                                                                                      скорее здесь www.phantom.sannata.org
                                                                          0
                                                                          А чем помпы с Алиэкспресса не устраивают?)
                                                                            +1
                                                                            ТС же сразу сказал — размерами
                                                                            +1
                                                                            У вас ссылки на 3D модели четыресточетверки
                                                                              0
                                                                              Дропбокс не давал прямых ссылок. Думал его перехитрить… Скоро перезалью.
                                                                              0
                                                                              момент, а следовательно, и мощность, у них гораздо меньше, одно дело пакет блинов металлических до 7к раскручивать и другое — 50 кубофутов воздуха прогонять, а 200 литров воды в час прокачивать — вообще третье
                                                                              даже этот моторчик падает на нагрузке с 13 до 5 при 10 ваттах потребления
                                                                              а серверные 1-2U на 12-15к совсем уже не слимовые

                                                                              Не совсем понял смысл сказанного, но крутить маленький 2.5 дюйма гладкий диск на постоянной скорости нужно намного меньше мощности и момента, чем при прокачивании воздуха 14см вентилятором на приличной скорости. Если залить электронику вентилятора тонким слоем компаунда, поместить в воду, то напряжение можно значительно поднять. Смысл еще в том, что там может быть только латунная втулка и стальной вал — чистить проще, чем с подшипниками.
                                                                                0
                                                                                Втулка там действительно есть. Вернее её более технологичная версия — гидродинамический подшипник. И он герметичен, ибо при работе масло вытекло бы.
                                                                                0
                                                                                дихлорэтан, которым проводилась склейка — довольно токсичное и летучее вещество.

                                                                                Оно еще и канцерогенное.
                                                                                  +1
                                                                                  да простят меня за это ругательное слово местные электронщики
                                                                                  Не стоит употреблять термин «скважность», это жуткое легаси из советских учебников.
                                                                                  UPD: правильный термин — duty cycle, это величина, обратная скважности.
                                                                                  В картинках
                                                                                  image
                                                                                  иногда их путают переводчики, и это приводит к таким вот ошибкам:
                                                                                  image
                                                                                    0
                                                                                    коэффициент заполнения тогда уж?)

                                                                                  Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

                                                                                  Самое читаемое