Aptera 2e уже в октябре

    image
    Компания Aptera готова запустить в производство электромобиль Aptera 2e. Благодаря венчурному участию Google, Aptera создала электромобиль, обладающий следующими характеристиками:
    — 2-местный/2-дверный/3-колесный
    — Максимальная скорость 140 км/ч
    — Запас хода 160 км
    — Разгон до 100 км за 10 секунд
    — Вес 680 кг
    — Бортовой компьютер с поддержкой GPS
    — Ориентировочная цена — $35000
    На Flickr доступна фотогалерея Aptera.
    Поделиться публикацией
    AdBlock похитил этот баннер, но баннеры не зубы — отрастут

    Подробнее
    Реклама

    Комментарии 32

      –6
      ну и урод…
        +2
        а печка есть? :)
          +1
          симпотичная машинка. напоминает немного трабадан. Тоже трёхколёсный.
          И за счёт этого не нужен дифференциал. Жаль дороговата.
            0
            Эх, был ведь аналог X-Prize для электромобилей, было условие — серийная тачка за $10 000, и где они?
              +1
              подорожал почти на $10кил и почти в 1.5-два раза с момента проектирования
              www.membrana.ru/lenta/?5542
              www.membrana.ru/lenta/?7706
              www.membrana.ru/articles/technic/2008/11/14/175400.html
              а loremo уже 4года ждём ;)
              0
              Я слышал что так как колеса 3 его просто напросто запретят на дорогах.
                0
                А как же трайки? На трайках ездят. А еще бывает такая очевидная вещь, как мотоцикл Урал с коляской.
                  0
                  Хороший вопрос, как с трайками в Америке. В Европе проблем нет, у них даже полиция иногда на них ездит, если верить фоткам.
                    0
                    в америкосии с трехкалесками даже легче, в поп. механике была статья о проекте, выбраны три колеса именно потому, что трехколесные авто в америкосии проще сертифицировать, как у нас хз…
                      0
                      А у нас формально за мотоцикл с крышей будут оформлять наверно.
                  0
                  думаю проблем быть не должно, вот даже мотороллер на 3-х колесах разрешили.
                    0
                    по моему, наоборот даже легче сертифицировать.
                    +1
                    Выглядит забавно, но crash тесты явно не пройдет.
                    • НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
                        0
                        они одним гуглалётом обойдутся наверное, как it только летает ;)
                        0
                        Лучше бы сделали нормальный электромобиль за приемлемую цену.
                          0
                          кажется lotus обещал за 30тик в 2009ом семейники ;)
                          0
                          Городской автомобиль, каким его, скорее всего, будут позиционировать, слишком дорого стоит, для двухместного.
                            0
                            штука не дешевая, но возможно достигается экономия в долгосрочной перспективе за счет горючки?
                              0
                              слишком уж долго окупать. а с учетом того что сравнивать нужно со Смартом (а тот тоже жрет бензин не кубаметрами)
                            0
                            Интересно, почему электромобиль не может выглядеть более традиционно.
                              0
                              читал, в поп. механике, цель другая была, это не просто электромобиль, это мобиль с очень маленьким лобовым аэродинамическим сопротивлением, точно не помню, но меньше еденицы вроде…
                              0
                              По нашим дорогам он долго не проездит :))
                              • НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
                                  0
                                  а крылья, крылья то зачем ему отрубили?!!!
                                    0
                                    Ну вот почему, если есть возможность создать более-менее бюджетный электромобиль — создают монстра?

                                    Неужели это финансово оправдано делать такой дизайн? Или людям понравиться? Похож на сайт дизайнера-любителя, нету в нем законченности, что-ли.

                                    Я, бы, не пользовался: нет багажника нормального, 3 колеса, очень низкая посадка, форма слишком футуристическая, малый запас аккумулятора (за город особенно не поедешь), да и глазеть все будут…

                                    Само-собой так эра электрокаров закончиться, так и не начавшись =(
                                      0
                                      удивляюсь :( прежде чем начинать, критиковать, хотя бы разобрались бы почему авто. выглядит так или иначе…

                                      1) Авто сделан не ради дизайна, главная его цель уменьшение лобового сопротивления… и экономичность в расходе топлева
                                      2) Качество дизайно субъективное мнение
                                      3) три колеса сделано тоже из за экономии в америкосии 4 колеса тяжелее сертифицировать
                                      4) Запас акумулятора, ну это к технологиям, наверно делают, не что бы вас позлить?:)
                                        0
                                        1) В городском цикле нет смысла заботиться о лобовом сопротивлении, скорости не те. Запас хода его не позволяет серьезно думать о загородных поездках, а ведь в США широка страна родная.
                                        2) И черт с этим дизайном, зато легкий, что выгодно при частых разгонах и торможениях.
                                        3) При экстренном торможении задний мост легко занесет в бок и машину закрутит, лучше тогда схема как у мотоцикла-трайка. И тестов для полной сертификации они побавиваются наверно неспроста.
                                        В общем больше настораживает, чем радует.
                                        Еще при касательном ударе большая вероятность сразу лишиться бокового колеса и полететь кувыркаться.
                                          0
                                          А черт с ним, с сопротивлением, ведь не это главное для машины городского класса.
                                          Я всегда стараюсь поддерживать «зеленые» технологии, но дай мне выбор, что купить за 35.000 (и это по ценам в США, правильно?), купил-бы, например, Хонду или Субару за 18.000-20.000 (по ценам в США, дабы не пересчитывать на растаможивание и т. д. ) и двигатель переделал под электротягу еще за 12.000.

                                          А ведь у них и гибриды нормальные есть, и опять таки дешевле, и глаз радуют.
                                            0
                                            На самом деле, выбор из электромобилей есть и довольно приличный. Есть и бюджетные и внедорожники и кроссоверы.

                                      Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

                                      Самое читаемое