Дмитрий, а вы сами пробовали поработать водителем такси хотя бы один полный день, а в конце посчитать чистый доход? Только не в брэндированной яндекс машине, на которой часто полулегально людей возят смуглые ребята, а на своем авто, которое можно подключить не только к яндексу, но и к гетт, убер, вили, везет, максим и другим сервисам.
Так работают очень много водителей, которые дружат с головой, и берут только те заказы, которые выгодно везти. Делается это не от хорошей жизни, за последние 2 года стоимость новых авто, страховок (особенно для такси), запчастей и бензина выросла минимум на 20-30%. Цены в продуктовых магазинах тоже не отстают, а такси почему то все дешевеет и дешевеет. И все вроде этому рады, кроме водителей такси, которые вынуждены подключаться ко всем агрегаторам и среди кучи копеечных заказов (те самые 150-180 рублей за час по пробкам) брать только те, на которых можно что-то заработать.
Сейчас конечно в меня полетят камни, мол таксисты зажрались, работать не хотят, привыкли деньги лопатой грести и т.п. Но я сам раньше периодически подрабатывал в такси вечерами после работы и в выходные на своей машине, удавалось что-то зарабатывать. Сейчас же все сервисы настолько уронили цены, что заработки на грани рентабельности. Если кто-то не верит, попробуйте сами поработать в такси, будете очень удивлены.
Именно поэтому, Дмитрий, игнорировать ваши заказы водители могут и очень часто делают это. Максимум что им грозит, это блокировка на несколько дней, на время которой без проблем можно возить заказы других служб. После введения фикс тарифов многие мои знакомые просто перестали включать яндекс таксометр, другие выключили эконом тариф и возят только комфорт заказы. Главная причина того, что время подачи увеличилось, это уменьшение количества водителей, которые готовы работать себе в убыток.
Что же там водитель тогда зарабатывает, в этом альтернативном сервисе, если за час работы он имеет 150 рублей из которых надо вычесть бензин, налоги, страховки, то и комиссию сервиса?
Как часто ломается продукция Apple по сравнению с тем же самсунгом например?
У меня было несколько айфонов и айпадов, ни с одним из них проблем не возникало, хотя не могу сказать что я ими аккуратно пользовался.
Так работают очень много водителей, которые дружат с головой, и берут только те заказы, которые выгодно везти. Делается это не от хорошей жизни, за последние 2 года стоимость новых авто, страховок (особенно для такси), запчастей и бензина выросла минимум на 20-30%. Цены в продуктовых магазинах тоже не отстают, а такси почему то все дешевеет и дешевеет. И все вроде этому рады, кроме водителей такси, которые вынуждены подключаться ко всем агрегаторам и среди кучи копеечных заказов (те самые 150-180 рублей за час по пробкам) брать только те, на которых можно что-то заработать.
Сейчас конечно в меня полетят камни, мол таксисты зажрались, работать не хотят, привыкли деньги лопатой грести и т.п. Но я сам раньше периодически подрабатывал в такси вечерами после работы и в выходные на своей машине, удавалось что-то зарабатывать. Сейчас же все сервисы настолько уронили цены, что заработки на грани рентабельности. Если кто-то не верит, попробуйте сами поработать в такси, будете очень удивлены.
Именно поэтому, Дмитрий, игнорировать ваши заказы водители могут и очень часто делают это. Максимум что им грозит, это блокировка на несколько дней, на время которой без проблем можно возить заказы других служб. После введения фикс тарифов многие мои знакомые просто перестали включать яндекс таксометр, другие выключили эконом тариф и возят только комфорт заказы. Главная причина того, что время подачи увеличилось, это уменьшение количества водителей, которые готовы работать себе в убыток.
У меня было несколько айфонов и айпадов, ни с одним из них проблем не возникало, хотя не могу сказать что я ими аккуратно пользовался.