при электролизе из устойчивых молекул H2O мы производим неустойчивые молекулы HHO (газ брауна)
горение это экзотермическая реакция — сопровождаемая выделением теплоты, на атомном уровне это выглядит как перескакивание электрона с внутренней орбиты на более внешнюю
в процессе сжигания газа брауна энергия получается за счет горения водорода (то есть потери его электронов и его самого как такового),
продукт горения газа это H2O и O2, тоесть по количеству выделенного кислорода можно судить, что водород сгорел!
не просто может, — единственная причина в том, что газ брауна до сих пор используется только в смеси с бензином в том, что температура его сгорания и мощность выше чем у бензина, а бензиновые двигатели к такому не приспособлены
электролиз это не процесс передачи электрической энергии в полученное топливо, что бы потом её использовать!
в процессе электролиза энергия тратится на работу по качественной пересборке молекул, на молекулы HHО, их мы потом и сжигаем, этот процес по своей функциональности сродни процессу обогащения урана, для использования его в реакторе в качестве топлива
поэтому энергии в конечном счете выделяется достаточно, установку которая будет обогащать вам топливную смесь газом брауна и эконмить вам 50-70% бензина и сейчас уже можно поставить в Москве
другое дело, что для нормального технологического процесса сжигания газа брауна нужны немного отличные от бензиновы ДВС, но монополисты от дженерал моторс на это не пойдут,
и сторонники закрывающих технологий на авантюру разработки собственных движков не идут, ибо дорого да и есть лучшие варианты
если бы вы продукты сгорания гремучего газа, обратно собирали в тоже количество молекул воды, и опять бы её электролизели на гремучий газ и так по кругу — тогда бы, это был замкнутый цыкл
а так процесс сжигания гремучего газа ни чем не отличается от процесса, сжигания дров, или бензина
И для дров и для бензина и для гремучего газа — естественно выделение этой энергии, ибо сжигание само по себе процес выделения энергии связанный с распадом молекул топлива. И как раз если бы этой энергии не выделялось, то нарушались законы сохранения.
на движок 1,8 литра покупной эликтролизер брал что то около 1 ампера, полученный газ Брауна через воздушный фильтр попадает в двигатель и смешивается с бензином, что дает при расходе около 50-60% экономии на бензине
проблема взрывоопасности водорода решается методом его производства непосредственно перед подачей в двигатель, в настоящий момент система примерна такая:
контакты электролизера подсоединяются к генератору, при включенном двигателе весь объем выработанного водорода потребляется движком, при выключенном двигателе — цепь размыкается и электролиз вообще невозможен.
про 25 000 — я знаю, что говорю, потому что мне это было на столько интересно, что я купил этот электролизер, выше я дал ссылку на видеоролик где мы ее тестируем
Гремучий газ как топливо эффективней бензина, то, что при сгорании молекулы водорода выделяется больше энергии чем при сгорании молекулы бензина не нарушает закон сохранения энергии. А на процесс электролиза тратится гораздо меньше энергии чем вырабатывает двигатель внутреннего сгорания.
им нужен товар, что бы обеспечивать зависимость населения от «расходников» типа бензина или тонера в принтерах
при выпуске таких хонд, индустрия расходников в автомире рушится, потому, что для получения водорода достаточно в банку с водой сунуть два провода: плюс и минус
они продажные герметизаторы, в одной передаче про двигатели на воде как раз «доказали», что получение газа Брауна (летучего водородо-кислорода) из воды миф. Несмотря на то, что этот опыт может повторить любой школьник.
при электролизе из устойчивых молекул H2O мы производим неустойчивые молекулы HHO (газ брауна)
горение это экзотермическая реакция — сопровождаемая выделением теплоты, на атомном уровне это выглядит как перескакивание электрона с внутренней орбиты на более внешнюю
в процессе сжигания газа брауна энергия получается за счет горения водорода (то есть потери его электронов и его самого как такового),
продукт горения газа это H2O и O2, тоесть по количеству выделенного кислорода можно судить, что водород сгорел!
в случае электролиза мы ни коим образом не претендуем на материалиацию водорода и кислорода
так же как и в случае изготовления бензина из нефти
мы просто меняем некую упорядоченность молекул и получаем вещество с менее устойчивыми связями
А правы вы в применении закона сохранения энергии:
и как раз таки при сжигании газа брауна вы никогда не получите тоже количество воды, что и было — это значит...?))
электролиз это не процесс передачи электрической энергии в полученное топливо, что бы потом её использовать!
в процессе электролиза энергия тратится на работу по качественной пересборке молекул, на молекулы HHО, их мы потом и сжигаем, этот процес по своей функциональности сродни процессу обогащения урана, для использования его в реакторе в качестве топлива
поэтому энергии в конечном счете выделяется достаточно, установку которая будет обогащать вам топливную смесь газом брауна и эконмить вам 50-70% бензина и сейчас уже можно поставить в Москве
другое дело, что для нормального технологического процесса сжигания газа брауна нужны немного отличные от бензиновы ДВС, но монополисты от дженерал моторс на это не пойдут,
и сторонники закрывающих технологий на авантюру разработки собственных движков не идут, ибо дорого да и есть лучшие варианты
а так процесс сжигания гремучего газа ни чем не отличается от процесса, сжигания дров, или бензина
И для дров и для бензина и для гремучего газа — естественно выделение этой энергии, ибо сжигание само по себе процес выделения энергии связанный с распадом молекул топлива. И как раз если бы этой энергии не выделялось, то нарушались законы сохранения.
контакты электролизера подсоединяются к генератору, при включенном двигателе весь объем выработанного водорода потребляется движком, при выключенном двигателе — цепь размыкается и электролиз вообще невозможен.
вот я делаю, то что по вашему не существует:
vkontakte.ru/video1577634_115454548
эта штука покупная, но мы чисто для себя собирали электролизер из трехлитровой банки и двух железяк в качестве катода и анода
при выпуске таких хонд, индустрия расходников в автомире рушится, потому, что для получения водорода достаточно в банку с водой сунуть два провода: плюс и минус
Еще значима такая постановка вопроса — кому нужно авторское право: авторам, людям, корпорациям?